马钧
- 作品数：83 被引量：329H指数：9
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术发展基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 电动汽车接入微电网模式研究被引量：1
- 2014年
- 总结了微电网技术和电动汽车的充电模式,并分析电动汽车通过V2G(vehicle-to-grid)接入电网的作用以及未来电动汽车接入微电网的技术方向。在这个基础上,提出了一种可适应充电方式、通过智能化的微电网充电控制,可以降低电网负担并保证充电效率和使用者的需求。
- 查理马钧
- 关键词：电动汽车微电网
- 基于4P营销理论的汽车蓄电池销售策略研究——以瓦尔塔品牌为例被引量：1
- 2018年
- 汽车蓄电池是汽车必不可少的部分,提供发动机启动电流并协助发动机向车内用电设备供电。瓦尔塔是江森自控能源动力业务在亚洲市场的蓄电池品牌,文章从营销4P理论的角度对该品牌在中国汽车蓄电池市场的销售策略进行研究,提出了具体的对策和建议,有助于该品牌后续的产品推广。
- 林文廷马钧
- 关键词：蓄电池
- 基于全生命周期的FCVs消费者持有成本模型被引量：3
- 2009年
- 建立燃料电池汽车消费者持有成本模型,从与传统汽油汽车对比的角度,预测出燃料电池汽车消费者持有成本的变动趋势,基于消费者而非技术的视角,验证了燃料电池汽车替代传统汽油汽车的可能性及其相应条件,并说明了燃料电池汽车产业化进程中政府激励政策的作用。
- 孔德洋马钧王宁
- 关键词：燃料电池汽车全生命周期
- 电动汽车的功能造型
- 2014年
- 为了研究纯电动汽车的功能造型,根据纯电动汽车的工程特点,论述其在造型设计上的设计自由度。根据现有纯电动汽车造型内外饰特征与对应品牌内燃机汽车造型的纵向对比以及不同品牌电动汽车造型特征的横向对比,验证纯电动汽车的功能造型与家族特征融合共存的方式,得出纯电动汽车在车身高度、前后悬长度、空气动力学以及车身电子科技、新材料应用等方面具有巨大优势。
- 阎秀秀马钧
- 关键词：电动汽车设计方法
- 影响消费者购买纯电动车的因素研究被引量：14
- 2010年
- 从消费者的固有属性和需求环境出发,研究纯电动车两种属性所各自产生的影响消费者购买的因素,通过整合和优化这些因素获取影响消费者购买纯电动车的六大因素,并由此构建影响消费者购买纯电动车因素的分析模型。结合针对各考察点设计的调研问卷所获得的结果,分析影响消费者购买纯电动车因素的具体内容和影响程度。
- 马钧冯庆
- 关键词：纯电动车分析模型
- 基于中国消费者使用习惯的车载语音控制技术发展研究被引量：1
- 2010年
- 综述了语音控制技术的特点以及在汽车上的应用范围,阐述国内外对于汽车语音控制技术的研发现状,结合中国消费者使用习惯和特点,提出了中文语音技术未来发展的重点研究方向,并且对车载中文语音控制技术在中国市场发展提出建议。
- 马钧许嘉璐
- 关键词：控制技术
- 基于经济与排放效益的混合动力和纯电动公交车发展前景分析被引量：25
- 2011年
- 以混合动力和纯电动公交车为研究对象,基于购置成本和使用成本构建全生命周期成本模型,利用GREET模型分析"油井到车轮"二氧化碳排放量,并与传统柴油公交车对比,分析50万公里名义寿命周期内乐观和保守两种情景下新能源公交车的发展前景。结果表明:在乐观情景下,纯电动公交车拥有最优的生命周期成本和二氧化碳减排量,较柴油车分别低37%和35%;在保守情景下,混合动力公交车拥有与柴油公交车持平的生命周期成本及较低的二氧化碳排放量,较同时期柴油车低30%,纯电动公交车的生命周期成本则远高于柴油车。未来10年混合动力公交车具备良好的应用前景,纯电动公交车则需要电源结构优化和电池技术突破之后才能显示较强的竞争力。
- 王宁龚在研马钧
- 关键词：新能源公交车混合动力生命周期成本二氧化碳排放
- 基于AHP及Logit回归的新能源汽车市场预测模型被引量：34
- 2009年
- 根据消费者效用极大化原理,利用层次分析法,分析中国消费者购买新能源汽车的成本、可靠性、动力性、形象、安全性和便利性因素的权重;通过对欧、美、日新能源汽车乘用车市场份额与消费者效用的Logit回归分析,构建基本、一般和激进三种政府规制场景下的中国新能源汽车乘用车市场份额的预测模型.结果表明,新能源汽车市场的发展与政府规制有密切的关系.到2015年,在基本、一般和激进三种场景下,新能源汽车分别占14%,23%,36%左右;混合动力和纯电动汽车是市场份额最大的两种车型;燃料电池汽车市场份额最小,为0.25%~0.85%.
- 马钧王宁孔德洋
- 关键词：新能源汽车市场份额消费者效用
- 汽车CACC系统的车头时距策略研究被引量：11
- 2015年
- 针对汽车协同式自适应巡航控制(CACC:Cooperative Adaptive Cruise Control)系统的车头时距策略进行改进,通过获取加速度的信号,对前车的速度变化趋势加以考虑,以提高间距策略的前瞻性和抗干扰能力。利用MATLAB/Simulink建立汽车动力学模型,在5种常见的交通情形下进行仿真,验证得到改进策略控制下的车辆有更好的适应性、安全性,同时,速度、加速度以及跟车间距的变化也更加平顺,因而驾驶乘坐的舒适性也更好。
- 王灿马钧
- 中国消费者Telematics功能需求预测模型
- 2011年
- 从市场的实际需求出发,构建了在中国发展Telematics业务时顾客-功能域的映射。其中利用因子分析法对中国市场消费进行了细分研究并构建了顾客-功能域映射的输入端;通过对中国市场现有Telematics产品功能的研究并借助消费者需求调研构建了顾客-功能域映射的输出端;最终利用人工神经网络完成了映射的链接并实现了仿真预测的功能。
- 马钧杨帆
- 关键词：神经网络
