高嵩
- 作品数：6 被引量：6H指数：2
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于CPLD和USB技术的电力负荷特性在线采集系统设计被引量：2
- 2009年
- 为了实现电力系统综合负荷特性数据的在线采集,提出了一种基于CPLD实现多通道数据采集USB传输系统的设计方案。本采集系统以CPLD为核心,通过控制A/D和USB芯片实现整个数据的采集过程,从而有效地减少了电路板上芯片数量,降低了系统故障几率,进而提高了系统运行的稳定性和设计的灵活性。借助于USB传输方式进一步提高了数据传输系统的稳定性和适应性,解决了传统数据采集系统在传输速度和通道数量之间的瓶颈问题。计算机仿真和现场运行均验证了该系统能够满足电力系统负荷建模所需数据采集的要求。
- 高嵩李欣然朱湘有徐鹏
- 关键词：数据采集系统CPLDCY7C68013状态机
- 电力牵引负荷特性数据采集系统硬件开发
- 为了深入研究电气化铁路牵引负荷对公用电网的影响，改善电网电能质量，增强系统稳定性，必须对牵引负荷进行相关的试验研究，以明确这些影响的形成机理、生成条件以及定量地分析这些影响所带来的直接后果。鉴于电力系统的特殊性，通常采用...
- 高嵩
- 关键词：电力系统总体测辨法数据采集系统硬件开发
- 文献传递
- 场景大数据驱动的汽车网联智能驾驶基础平台与关键技术开发
- 2024年
- 智能网联汽车进入技术快速演进的新阶段,现有汽车研发技术和体系难以适应网联智能驾驶快速发展和规模应用.同时,自动驾驶开发面临数据处理自动化率低且人工校验难,深度学习模型训练灾难性遗忘,功能测试难以精确挖掘多层级复杂架构深层缺陷,这些因素都制约了智能网联技术的产业化应用,迫切需要构建汽车网联智能驾驶研发测试体系,支撑我国智能网联汽车持续迭代与快速升级.
- 徐月云高嵩高嵩陈新秦洪懋陈新陈新任秉韬刘振楠王瑶
- 关键词：智能驾驶自动驾驶汽车研发网联
- 电力系统负荷特性数据实时采集系统的开发被引量：2
- 2009年
- 提出了一种基于CPLD和USB的电力系统负荷特性数据实时采集系统,结合应用的特点和要求,着重阐述了系统的硬件设计方案:以CPLD(EPM1270)为控制核心的系统,配合4片8路A/D转换芯片(MAX1312)、高速FIFO(SN74V293)以及以USB2.0为接口的USB控制芯片(CY7C68013),可以实现最高达32路、精度达12位的数据采集;介绍了系统软件的设计思路和方案,给出了部分程序流程图,通过多次软件和实验室测试仿真,均已验证该系统能够满足电力系统负荷建模所需数据采集的要求。
- 方强华高嵩李欣然朱湘有徐鹏
- 关键词：数据采集CPLDFIFOUSB
- 电力负荷特性在线记录系统软件设计被引量：2
- 2010年
- 提出了一种基于电铁牵引变电站电力负荷特性在线记录系统的软件设计方案,以提供电力系统负荷建模所需的数据。系统以PC机进行后台数据处理并上传数据记录,可以对电铁牵引变电站双变压器并列运行实现全时间点状态监测和负荷特性记录,具有存储容量大、功能齐全、调试简便、开发周期短、测量精度高等优点。通过仿真和实际测试证明,开发工作是成功的,该系统能够满足电力系统负荷特性数据采集的要求。
- 徐鹏李欣然朱湘有高嵩
- 关键词：数据采集VC++
- AA5052/DC52D电磁自冲铆-胶粘复合连接工艺与性能研究
- 在汽车轻量化的发展趋势下，铝材料在车身的使用占比越来越大。铝材料的广泛应用随之带来的是钢-铝的连接问题，而传统的焊接、铆接和胶接等在钢-铝的连接上都存在一定的局限性。电磁自冲铆接-胶粘复合连接是一种结合了电磁自冲铆接和胶...
- 高嵩
- 关键词：汽车轻量化接头质量
- 文献传递
