您的位置: 专家智库 > >

丁猛

作品数:51 被引量:272H指数:11
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 20篇专利
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 28篇航空宇航科学...
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇理学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇经济管理

主题

  • 29篇冲压发动机
  • 24篇超燃
  • 24篇超燃冲压
  • 24篇超燃冲压发动...
  • 15篇燃烧
  • 15篇超声速
  • 12篇燃烧室
  • 8篇音速
  • 8篇碳氢燃料
  • 8篇凹腔
  • 8篇超音速
  • 7篇直连式试验
  • 7篇煤油
  • 7篇火焰稳定器
  • 6篇数值模拟
  • 6篇流场
  • 6篇激波
  • 6篇超声速燃烧
  • 6篇超音速燃烧
  • 6篇值模拟

机构

  • 48篇国防科学技术...
  • 3篇国防科技大学

作者

  • 51篇丁猛
  • 31篇王振国
  • 25篇梁剑寒
  • 21篇刘卫东
  • 17篇范晓樯
  • 16篇周进
  • 15篇李大鹏
  • 15篇王翼
  • 11篇李庆
  • 11篇潘余
  • 8篇吴先宇
  • 7篇李桦
  • 6篇李清廉
  • 6篇钟战
  • 5篇罗世彬
  • 5篇谭建国
  • 4篇陈晖
  • 4篇张林
  • 4篇张建强
  • 3篇李洁

传媒

  • 9篇推进技术
  • 8篇国防科技大学...
  • 3篇航空学报
  • 2篇弹箭与制导学...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇力学进展
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇湖南省第二届...

年份

  • 2篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 8篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 5篇2004
  • 3篇2002
  • 2篇2001
  • 2篇2000
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
流向涡对二元进气道流场与性能的影响
2023年
针对超声速情况下流向涡进入进气道并影响其正常工作的问题,在来流马赫数2.7条件下开展数值研究。进气道模型使用二维曲面压缩进气道,涡流发生器使用有限展长机翼。通过改变机翼攻角和法向高度,研究了两种强度流向涡从四种位置进入进气道时对流场特性和进气道性能的影响。结果表明,两种强度的流向涡与进气道波系相互作用后均未破碎,属于典型的弱相互作用。进气道内收缩段入口附近的分离区在流向涡影响下出现明显的三维非对称特征。此外,随着流向涡接近边界层,分离区的分离点逐渐向上游移动。在流向涡的影响下,进气道的流量系数和总压恢复系数均出现下降,并且流向涡的强度越强、距离边界层越近,对进气道性能的不良影响越明显。特别地,在最大攻角和最低位置的工况下,进气道内收缩段入口上游形成了大规模的分离区,使得入口截面流场的畸变系数相比均匀来流情况增大了约4倍,流量系数下降了约6.1%,总压恢复系数下降了约17.2%。
陈恕丁猛王前程赵玉新魏峰
关键词:流向涡进气道性能数值仿真
碳氢燃料的加热装置
本发明提供了一种碳氢燃料的加热装置,包括燃气发生器及换热器;换热器包括一个螺旋换热管,且碳氢燃料在螺旋换热管内流过;燃气发生器包括用于供能燃料燃烧的燃烧室;燃烧室内产生的高温燃气流入换热器后,并流经螺旋换热管的外侧。本发...
钟战王振国丁猛张建强李清廉周进刘卫东梁剑寒李大鹏王翼李庆
煤油双模态冲压发动机Ma4~6直连式试验与仿真研究
本文基于直连式试验系统,针对所设计的双模态冲压发动机,进行了当量比0.85、马赫数4/5/6条件下的试验与仿真对比研究。文中以热态内推力作为发动机性能评价指标,采用可测推力的直连式试验系统进行了发动机性能评估与对比研究;...
李大鹏潘余丁猛
关键词:超音速燃烧双模态煤油直连式试验
文献传递
一种斜坡凹腔燃烧室及超燃冲压发动机
本发明涉及一种斜坡凹腔燃烧室及超燃冲压发动机,其中,斜坡凹腔燃烧室,包括:燃烧室侧壁和嵌入在燃烧室侧壁上的凹腔结构;凹腔结构包括:沿燃烧室主流方向依次连接的凹腔前壁、凹腔底壁、凹腔后壁,设置在凹腔前壁上的斜坡结构;斜坡结...
张林梁剑寒王翼丁猛杨雷超
超燃冲压发动机多凹腔串联燃烧室阻力研究被引量:1
2010年
在直连式试验台上,采用等截面燃烧室对多个凹腔同侧串联布置的燃烧室的阻力进行了试验研究。分析了凹腔深度分别为10、15和20mm,凹腔长深比分别为5和7的不同凹腔组合、凹腔顺序、凹腔距离和凹腔数目在不同燃料当量比下的燃烧室内阻。研究结果表明,在同一燃料当量比下,燃烧室内串联凹腔数目越多,阻力越大,单个阻力较大的凹腔组合后总阻力较大;燃料喷射方式和当量比对燃烧室阻力变化规律影响较大,在小当量比时氢气燃烧放热将可能增加燃烧室内阻;相同当量比和燃料喷射方式下,氢气比煤油燃烧时阻力大;在合适的当量比和燃料喷射方式下煤油燃烧时组合凹腔可能产生正推力。
潘余丁猛梁剑寒王振国
关键词:超燃冲压发动机凹腔火焰稳定器
基于凹腔的超声速燃烧火焰稳定技术研究
论文选取基于凹腔的超声速燃烧火焰稳定技术为研究对象,对凹腔燃烧流动过程和凹腔火焰稳定器性能进行了全面深入研究。 在冷流条件下,研究了气体/液体喷流与凹腔流动之间的相互作用。结果表明:气体/液体喷流对凹腔整体流动特征的影响...
丁猛
关键词:超声速燃烧超燃冲压发动机凹腔火焰稳定器
碳氢燃料超燃冲压发动机点火技术试验被引量:25
2004年
在超燃冲压发动机直联式试验中,对液体碳氢燃料超声速燃烧的点火技术进行了研究,比较了多种点火方式包括氢气引导火焰点火、火炬点火器、固体装药点火器以及电火花塞的点火效果,并成功实现了氢气引导火焰与火炬点火方式下煤油的可靠着火和持续稳定燃烧,煤油当量比范围约为0 87~1 72。在氢气引导火焰点火方式中,通过增加支板和改变氢气喷注位置,可将最小氢气当量比由0 34降为0 068。通过氢气引导火焰点火和火炬点火对比试验表明在相同的燃料喷注方式和当量比下,发动机工况基本与点火方式无关。
丁猛余勇梁剑寒刘卫东王振国
关键词:冲压喷气发动机超音速燃烧燃料点火点火器
一种抗反压燃烧室及冲压发动机
本发明属于发动机技术领域,具体是涉及到一种抗反压燃烧室及冲压发动机,其中,抗反压燃烧室包括主燃烧腔和副燃烧腔,所述主燃烧腔的侧壁上设置有开口,所述开口靠近主燃烧腔的入口Ⅰ一侧铰接设置有用于封堵或打开所述开口的控制板,还包...
乔竑玮张林梁剑寒王翼丁猛陈玉俏
面向超音速燃烧室方案设计的一维流场分析模型
2004年
由气体动力学基本定律,推导出燃烧室性能分析的一种一元流计算方法。该方法考虑了面积变化、质量添加、两相流、多组分效应、化学反应、壁面摩擦、壁面散热等因素的影响。与试验数据的对比分析表明,该方法能够准确描述超音速燃烧室两相参数分布,从而为燃烧室方案设计阶段的快速性能评估和设计优化提供一种有效的手段。
余勇丁猛刘卫东王振国
关键词:超音速燃烧室两相流数值模拟
等截面矩形隔离段内流场的三维数值模拟被引量:10
2002年
针对三维矩形等截面隔离段中由激波 附面层干扰诱导的复杂流场 ,采用有限体积方法、OC TVD格式结合B L代数湍流模型隐式求解了三维雷诺平均N S方程 ,数值模拟了三维流场内复杂的激波串和旋涡结构。计算结果表明所采用的数值方法能够很好地捕捉隔离段内流场的复杂流动现象。
范晓樯李桦丁猛
关键词:超声速燃烧冲压发动机激波效应三维流场
共6页<123456>
聚类工具0