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激波-多涡列-声场相互作用及其POD分析被引量：1: 2012年; 采用5阶WENO格式,通过数值求解二维非定常欧拉方程,模拟了激波与四涡组成的涡列的相互作用过程.通过研究马赫数为1.05的激波与强度为0.25的多涡列相互作用,进一步揭示了激波-涡列相互作用的动力学特性以及声波的产生过程.; 许东洋关晖吴锤结; 关键词：激波相互作用声波

湍流大涡模拟的格子Boltzmann动力系统亚网格模型及其并行计算: 将大、小尺度相互耦合计算的大涡模拟动力系统亚网格模式理论与格子Boltzmann方法相结合,数值模拟了三维空腔湍流,并与并行格子Boltzmann湍流直接数值模拟结果相比较.; 关晖吴锤结; 关键词：大涡模拟格子BOLTZMANN方法并行计算; 文献传递

三维机器鸟自主飞行的涡动力学分析与控制（英文）被引量：2: 2016年; 鸟类通过翅膀的拍动和旋转运动提供飞行的驱动力和升力。本文研究了机器鸟翅膀的旋转幅度和旋转时间对飞行的状态影响,发现适当地选取这两个参数可以控制机器鸟在水平方向和竖直方向上的速度。本研究主要使用了两个工具:在不可压粘性流体中自主飞行的三维机器鸟和一个三维计算流体力学软件包,后者包含了浸入边界法(IBM)、体积函数法(VOF)、自适应多重网格有限体积法和游动与飞行的控制机制。; 朱霖霖关晖吴锤结; 关键词：自主飞行数值模拟

Navier-Stokes方程的最优广义螺旋波耦合动力系统建模研究: 提出了一种最优广义螺旋波耦合动力系统建模理论.采用基于加权残数法的最优动力系统建模方法,对NavierStokes方程应用螺旋波分解,得到建立在最优广义螺旋波基上的耦合动力系统.通过在粗网格上求得基于POD方法的初始迭代...; 鹏乃夫关晖吴锤结

潜艇在内波环境下的水动力学特性研究: 海洋中的内孤立波是发生在密度分层海水中的波动，它不仅会对潜艇的稳定性和运动性能产生影响，而且还会对其产生内波剪切作用，这对潜艇的航行安全性有重要影响。本文采用有限体积自适应半结构多重网格法求解Navier-Stokes方...; 关晖苏晓冰田俊杰; 关键词：潜艇内孤立波多重网格法; 文献传递

湍流横向射流大尺度拟序结构及其统计特性研究: 采用大涡模拟方法数值模拟了流向椭圆喷嘴的湍流横向射流,重点研究大尺度拟序结构的统计特性.结果表明:湍流横向射流的统计特性极为复杂,并与其基本涡结构的演化过程密切相关。; 关晖吴锤结; 关键词：大涡模拟并行计算; 文献传递

基于有限体积法的非结构网格大涡模拟离散方法研究被引量：7: 2016年; 非结构网格下的大涡模拟是解决复杂几何体高Reynolds（雷诺）数流动的有效途径.首先,基于有限体积法,研究了对流项和扩散项非结构网格下的离散方法.研究结果表明：基于TVD（total variation diminishing）限制器的限制中心差分格式保证了对流项的二阶精度并抑制了非物理振荡,同时,线性迎风格式虽然稳定,但数值耗散过大,且不能保证有界,中心差分格式引起了周期性非物理振荡;扩散项的超松弛非正交修正减小了网格非正交带来的离散误差,但修正系数须根据网格非正交的程度进行合理选取.为验证所述离散方法对大涡模拟的适用性,数值计算了Re=1.14×10^6下的非定常三维小球绕流,计算方法包括：计算网格用基于Delaunay三角剖分和Netgen前沿推进算法的四面体非结构网格;湍流模型用改进的延迟分离涡大涡模型;在离散格式的选取上,对流项用限制中心差分,扩散项加入非正交修正,插值格式用最小二乘法,时间项用二阶后向差分.计算结果表明,所用离散方法稳定收敛并且与实验数据基本吻合.; 熊英关晖吴锤结; 关键词：非结构网格中心差分大涡模拟

Y形冲击射流微混合器流场结构和混合特性的三维数值模拟研究: 运用三维变密度不可压计算流体力学方法对微型Y形冲击射流进行流动结构研究.结果表明:入射角度和入射速度是影响流场结构和混合效果的两个重要因素，分别存在有最佳入射角度和人射速度.我们发现在射流角度等于90°、射流速度为中速时...; 关晖吴锤结涂善东; 关键词：三维数值模拟优化设计; 文献传递

三维晃荡的数值模拟及拓扑优化在减晃中的应用研究: 晃荡现象是流体运动的一个基本现象,也是许多工程设计中重点考虑的问题.本文针对长方体容器内流体晃荡问题进行研究,采用有限差分法求解均质不可压流体的三维非定常Navier-Stocks方程divv=0(1)Dv/Dt=/Fb...; 关晖薛亦菲吴锤结; 关键词：流体力学数值模拟拓扑优化; 文献传递

内孤立波与潜艇相互作用的水动力学特性被引量：15: 2012年; 为了研究海洋内孤立波与潜艇的相互作用,采用有限体积自适应半结构多重网格法求解Navier-Stokes方程,应用双推板造波法模拟内孤立波数值水槽,并将潜艇SUBOFF模型放置于数值水槽中,研究航行的潜艇在海洋中遭遇内孤立波时的流场形态和受力载荷特性。研究结果表明:潜艇在穿越孤立波时在垂向和水平方向的受力都会在短时间内发生巨变,力矩的突变也有可能使潜艇发生倾覆,同时还可能会产生强大的冲击载荷而导致其破损。; 关晖魏岗杜辉; 关键词：内孤立波潜艇

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