史志强
- 作品数：30 被引量：161H指数：9
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 正交异性钢桥面板U形肋与横隔板连接处弧形缺口几何参数优化研究被引量：9
- 2016年
- 纵肋与横肋交叉连接处弧形缺口的疲劳裂纹是钢箱梁正交异性钢桥面板最典型的疲劳裂纹之一。该部位受力复杂,欧洲、日本和美国规范基于不同的侧重点,针对该构造细节的设计建议差别较大。通过精细化的有限元计算,对钢箱梁正交异性钢桥面板U形肋与横隔板交叉连接部位横隔板腹板上弧形缺口的形状、弧形缺口高度等进行参数分析,比较横隔板腹板上弧形缺口构造细节的合理性,选定最优设计几何参数。
- 鞠晓臣曾志斌方兴史志强
- 关键词：正交异性钢桥面板
- 大规模索支撑桥梁钢塔节段预拼的计算机三维仿真
- 2008年
- 大规模索支撑桥梁钢塔建设的难点之一是钢塔拼装的精度控制。为使钢塔拼装精度满足设计要求,针对钢塔节段的制造和预拼,依据6D最小二乘法原理及高斯误差累积传递理论,开发任意形状塔柱的钢塔预拼计算机三维仿真技术。该技术解决了由于场地限制而不能进行全塔预拼精度验证的问题,可以识别钢塔节段几何特征并给出单节段制造误差,实现钢塔柱3D预拼和整体预拼线形的计算,在控制参数超标时给出警告,减少误差的积累,有效指导塔柱节段的机加工。该技术在南京三桥钢塔的节段制造和预拼的成功应用,确保了南京三桥钢塔拼装精度达到设计要求。
- 王辉方兴白玲曾志斌史志强史永吉
- 关键词：钢塔节段精度控制三维仿真
- 耐候钢桥的高强度螺栓连接试验研究被引量：10
- 2018年
- 通过分析影响免涂装耐候高强度螺栓连接性能的主要因素,提出一种表面处理工艺,并通过为期1年的抗滑移系数试验及无锈蚀和锈蚀状态下的疲劳试验进行验证。试验结果显示:采用喷砂和钢丝刷相结合的处理工艺能够满足免涂装耐候钢桥的连接要求,但是喷砂以后的表面状态会随着在大气中放置时间的增加而发生明显变化。试验显示:在室外正常放置的半年内,试样的抗滑移系数较为稳定;但随着室外放置时间的增长,抗滑移系数显著下降。采用耐候钢材质的高强度螺栓栓接接头的疲劳设计采用现行桥梁规范是安全的。
- 陶晓燕史志强史志强戴润达巩晓辉
- 关键词：高强度螺栓连接摩擦面
- 汕头石石大桥（钢斜拉桥）钢箱梁制造
- 以汕头石石大桥为例，简要介绍了大型钢箱梁制造及焊接质量和几何精度控制技术。
- 史志强孙国安史永吉
- 关键词：钢箱梁
- 外福线双塔铁路大桥高强度螺栓施工及检查工艺
- 1989年
- 从现场取得试验数据,进行回归分析,从而确定拧紧高强度螺栓的施工参数和检查方法。
- 史永吉杨妍曼刘宪成史志强
- 关键词：铁路桥螺栓
- 全文增补中
- 我国钢桥高强度螺栓连接的发展历程及展望被引量：15
- 2017年
- 高强度螺栓连接作为钢桥连接的重要方式,在工程领域得到了广泛的应用。我国从1957年开始研究高强度螺栓连接技术,在几代科技工作者的不断努力探索下,走出了一条自主创新研究的道路。本文介绍了我国钢桥高强度螺栓用钢、摩擦面处理技术、安装施工技术、相关技术标准的发展历程,分析了目前在高强度螺栓连接中存在的一些问题,并指出准确控制轴力的施工方法、不受环境影响的表面处理工艺、具备防锈功能的高强螺栓材质、改善栓群受力的大直径规格将是我国高强度螺栓连接未来的发展方向。
- 陶晓燕沈家华史志强
- 关键词：钢桥高强度螺栓连接
- 运营钢桥局部加固时高强度螺栓拧紧工艺的研究
- 龙文艺史志强杨妍曼
- 关键词：钢桥高强螺栓
- 大跨度钢箱梁斜拉桥全焊锚箱的制造及变形控制被引量：12
- 2002年
- 介绍大跨度钢箱梁与斜拉索的几种连接构造形式 ,重点阐述南京长江第二大桥钢箱梁全焊锚箱的制造工艺 ,并对焊接变形及几何精度控制进行了详细论述。
- 王禄鹏钱叶祥刘晓光史志强
- 关键词：大跨度钢箱梁斜拉桥锚箱
- 一种模拟板件试验时简支边界条件的装置
- 本发明涉及一种模拟板件试验时简支边界条件的装置，两侧固定装置上下分别固定有上夹具和下夹具；所述上夹具包括上立板和上平板，且所述上立板和上平板焊接成直角形，直角形内焊接有若干个平行设置的上加劲板，所述上加劲板分别与上立板、...
- 曾志斌史志强方兴郭辉
- 文献传递
- 铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估被引量：5
- 1994年
- 进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研究。据此，建立了基于疲劳累积损伤的沽算方法和裂纹起始寿命和扩展寿命的估算模型。并对我国各铁路干线上服役了４０～７０年的铆接钢桥剩余寿命进行了实例分析。
- 史永吉杨妍曼李之榕史志强侯文葳
- 关键词：剩余寿命钢桥铁路
