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司志铭

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:沪杭高速公路上海段更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程

主题

  • 4篇沪杭高速公路
  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 2篇道路工程
  • 2篇底基层
  • 2篇底基层材料
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青面层
  • 2篇路工
  • 2篇面层
  • 2篇核子密度仪
  • 1篇道路工程材料
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇实度
  • 1篇沥青混凝土

机构

  • 4篇沪杭高速公路...

作者

  • 4篇熊安华
  • 4篇司志铭
  • 2篇林海榕
  • 2篇申红平

传媒

  • 2篇上海公路
  • 1篇上海市公路学...
  • 1篇上海市公路学...

年份

  • 4篇1998
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
核子密度仪在上海沪杭高速公路沥青面层工程中的应用
国外大部分发达国家已大量使用核子密度仪快速无损进行沥青混凝土路面压实度的检测,有的甚至将核子密度仪装在压路机上,压路机操作手边碾压边观测压实情况,达到碾压要求即可停止碾压。这样既确保施工质量,又提高了工效。
司志铭申红平熊安华
关键词:核子密度仪沥青混凝土压实度
文献传递
天然弱风化碎(砾)石作为底基层材料在沪杭高速公路工程中的应用
1998年
道路底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。在上海地区,地下水位较高。当下承层为土基时还应有隔水(包括隔断毛细管水)、隔土的作用。因此底基层应选择隔水、隔土、隔温或承载性较好的材料来填筑。上海沪杭高速公路采用天然弱风化碎(砾)石取代砾石砂做底基层,取得了较好的技术经济效果。
林海榕司志铭熊安华
关键词:底基层材料道路工程沪杭高速公路
天然弱风化碎(砾)石作为底基层材料在沪杭高速公路工程中的应用
底基层又称垫层或隔离层,位于基层之下,是路面结构中的一个重要层次。主要承受由基层传来的垂直力,并把它扩散到土基中,使传递到土基中的应力限制在允许的范围内,并为基层施工创造工作条件。底基层应具有一定的强度、刚度和足够的水稳...
林海榕司志铭熊安华
关键词:底基层道路工程材料
核子密度仪在上海沪杭高速公路沥青面层工程中的应用被引量:1
1998年
一、概述 众所周知,我国道路工程中沥青混凝土的压实度检测均采用钻芯蜡封法进行,这种方法费工费时费力,且钻芯取样后留下的孔洞需进行修补,修补后的地方既影响外观,又影响强度,通车后一段时间,孔洞处极易形成坑塘。再就是钻芯蜡封法检测属事后控制,检测时沥青混凝土面层早已成型、冷却。一旦测得压实度不符合要求,已无法补压,只有将面层铣刨后返工重做,造成极大的损失。
司志铭申红平熊安华
关键词:核子密度仪沪杭高速公路沥青面层
共1页<1>
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