吴炎花 作品数:8 被引量:26 H指数:3 供职机构: 南京航空航天大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 一般工业技术 电气工程 更多>>
电动汽车的自动温控电池箱 本发明公开了一种电动汽车的自动温控电池箱,包括用于盛放电动汽车供电电池的电池箱本体、温控装置,该温控装置包括用于检测电池箱本体温度的温度传感器、控制器、空调供暖装置以及降温装置,该温度传感器安装于电池箱本体;所述空调供暖... 李玉芳 吴炎花 王龙文献传递 电-液复合制动系统的控制策略多目标优化 被引量:6 2013年 研究电动汽车电机制动+EHB复合制动系统性能优化问题,提出理想制动力分配控制策略。分析制动时各环节的约束条件:制动法规的约束、电机特性的约束、制动稳定性的约束以及制动舒适性的约束条件,然后运用ISIGHT软件进行优化设计。再运用SIMLINK软件建立动力学和控制模型,选取上海典型城市公交循环工况,进行仿真。与并行制动控制策略比较,优化后的理想制动力分配策略不仅很大程度上提高制动能量回收效率,而且大大提高制动效能和制动平顺性。 李玉芳 吴炎花关键词:电动汽车 优化设计 基于EHB的电动汽车电-液复合制动系统优化设计研究 在当前能源危机和环境保护的双重压力下,电动汽车的再生制动能量回收问题显得尤为重要,电动汽车的制动技术也相应成为研究热点。本文针对纯电动汽车设计了基于EHB的电液复合制动系统,并提出了理想制动力分配控制策略。EHB(Ele... 吴炎花关键词:电动汽车 硬件设计 文献传递 电动汽车的自动温控电池箱 本发明公开了一种电动汽车的自动温控电池箱,包括用于盛放电动汽车供电电池的电池箱本体、温控装置,该温控装置包括用于检测电池箱本体温度的温度传感器、控制器、空调供暖装置以及降温装置,该温度传感器安装于电池箱本体;所述空调供暖... 李玉芳 吴炎花 王龙文献传递 电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性及实现方法 被引量:16 2012年 提出了电动汽车电-液复合制动系统制动感觉一致性的定义并对其影响因素进行了分析,得到了实现电-液复合制动电动汽车制动感觉一致性的必要条件。提出了实现制动感觉一致性的电-液复合制动系统的设计和实现方法,并通过AMESim仿真验证了电-液复合制动系统的液压制动力矩输出特性能满足制动感觉一致性的实现要求。 李玉芳 吴炎花关键词:电动汽车 一致性 PHEV电动轿车动力系统配置的关键问题与优化设计 被引量:1 2012年 插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicles,PHEV)被认为是电动汽车在目前动力电池瓶颈状态下最具发展潜力的混合驱动型式,而成本控制是其发展的关键。以减小PHEV动力系统尺寸、实现有效成本控制为目的,对影响PHEV动力系统配置的关键问题进行了系统分析,提出动力系统有限分级配置方法以及设计目标和边界条件的确定依据;搭建以设计目标和边界条件为输入、以获取满足条件的最小化PHEV动力系统设置为目标的优化选型平台;基于此平台对国内一线城市某PHEV进行动力系统设计和仿真验算,结果验证了系统配置的合理性和优化平台的有效性。 李玉芳 吴炎花关键词:插电式混合动力汽车 成本控制 优化设计 基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法 本发明公开一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法,步骤是:首先计算组成各电池模块的各个单体SOC和SOH,再计算组成电池组的各模块等效SOC和SOH,最后计算整个电池组等效SOC和SOH,并据此判断蓄电池是否出现过放... 李玉芳 王龙 吴炎花文献传递 基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法 本发明公开一种基于蓄电池SOC和SOH的故障诊断方法,步骤是:首先计算组成各电池模块的各个单体SOC和SOH,再计算组成电池组的各模块等效SOC和SOH,最后计算整个电池组等效SOC和SOH,并据此判断蓄电池是否出现过放... 李玉芳 王龙 吴炎花