姚小虎
- 作品数：131 被引量：361H指数：11
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>
- 复合材料加筋壁板的冲击损伤行为研究
- 本文系统研究了冲击位置和冲击能量对复合材料加筋壁板损伤特性的影响.通过使用连续壳-常规壳耦合的方法建立有限元分析模型,这种模型能够提高计算效率,同时保证计算结果的精度.采用粘结层来模拟面板与筋条间的界面,由粘结层的损伤情...
- 丁铁张晓晴姚小虎
- 关键词：飞机低速冲击
- 文献传递
- TM种植体骨界面应力分布的有限元分析被引量：4
- 2011年
- 背景:种植体形态是决定种植体骨界面应力分布的重要因素之一。探讨顺应人体正常颌骨解剖形态的TM种植体骨界面的应力分布特征对临床医生选择和设计种植体有指导意义。目的:观察集中荷载作用下TM种植体及其周围骨组织应力分布的特征。方法:通过逆向工程技术,将二维下颌骨CT图片转化为三维实体模型,并建立3种包含不同锥度的TM种植体真实下颌骨B/2类骨质的有限元模型,利用有限元技术研究两种加载方式下TM种植体骨界面应力分布特征。结果与结论:垂直加载时,对于锥度较大的TM种植体周边密质骨承受较小的应力;斜向加载时,对于锥度较大的TM种植体周边密质骨和松质骨承受较大的应力;种植体颈部,密质骨上缘与种植体接触处和种植体底部松质骨出现明显应力集中现象,斜向荷载下种植体骨界面的应力分布显著高于垂直荷载下的应力分布。从1/2长度开始变化的TM种植体骨界面在垂直荷载下表现出较好的应力分布特征。
- 王素文宋光保曾曙光姚小虎孙玉刚
- 关键词：种植体有限元应力分布
- 航空模型
- 1．本外观设计产品的名称：航空模型。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于航空模型飞机。;3．本外观设计产品的设计要点：本产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
- 王泽楷姚小虎
- 有机玻璃力学性能的研究现状被引量：16
- 2014年
- 有机玻璃作为飞机风挡与舱盖的主要材料,对其力学性能研究尤为重要.综述了国内外学者对有机玻璃力学性能的研究现状:在理论方面,总结了目前对有机玻璃的黏弹性、非弹性、屈服应力与模量-温度关系等本构模型的成果;在实验方面,阐述了近年以准静态、动态及断裂实验为主的研究;在模拟方面,举例说明在分子模拟和有限元模拟中的应用.最后指出了有机玻璃在力学研究方面的发展方向.
- 邓小秋李志强赵隆茂赵隆茂
- 关键词：有机玻璃本构模型数值模拟
- 复合材料加筋壁板的抗冰雹冲击动力响应及损伤预测被引量：8
- 2017年
- 为了解复合材料加筋结构受到冰雹冲击后的损伤特性,基于软件Abaqus建立了复合材料加筋结构的有限元模型,采用光滑粒子法模拟了冰雹撞击的过程,分析了冲击位置、冲击能量及冲击入射角对复合材料加筋壁板冲击动力响应的影响,探讨了面板与筋条的分层和面板的损伤情况,通过对比数值模拟与试验结果验证了文中所建有限元模型的准确性.在各种损伤形式中,基体的拉伸损伤和面板与筋条的分层损伤最为显著;冲击点为筋条的边缘时,面板与筋条的分层损伤最为严重.
- 张晓晴丁铁龙舒畅姚小虎
- 关键词：冰雹动力响应有限元模型
- 基于分子动力学的石墨烯/碳化硅复合材料力学性能研究被引量：3
- 2017年
- 为揭示复合材料在拉伸过程中的破坏机理,对石墨烯/碳化硅复合材料的拉伸力学性能进行了分子动力学模拟.研究结果表明:石墨烯与碳化硅接触的界面结构会影响复合材料的整体力学性能;相较于纯碳化硅,石墨烯/碳化硅复合材料在拉伸时,损伤更容易在界面处成核并生长;当石墨烯与碳化硅通过不同界面接触时,石墨烯与基底之间的不同相互作用使复合材料有不同的力学性能,相较于石墨烯直接与碳化硅的C表面接触,当石墨烯与Si原子接触时复合材料有更高的强度和失效应变.
- 湛家铭姚小虎李旺辉
- 关键词：分子动力学石墨烯单轴拉伸复合材料力学性能
- 含裂纹碳纳米管轴压性能的分子动力学模拟
- 2014年
- 基于分子动力学方法,采用AIREBO势函数,研究了含裂纹扶手椅型碳纳米管的轴压性能.分析了裂纹尺寸、管长变化对含裂纹碳纳米管轴压性能的影响,得到了相应的应力-应变曲线、势能变化曲线及轴压过程中的典型变形形态.研究结果表明:随着裂纹尺寸增加,不同裂纹倾角碳纳米管的临界屈曲强度均降低;对于裂纹倾角为90°的碳纳米管,在轴压荷载作用下,裂纹区域内凹,并呈现一定程度的错位现象;对于裂纹倾角为30°的碳纳米管,随着荷载增加,裂纹附近区域出现凹陷,在裂纹的上下边缘出现扭曲;对于含两种不同倾角裂纹的碳纳米管,在整个轴压过程中,裂纹附近区域的凹陷不再会发生回弹;随着管长增加,碳纳米管轴向承载力减小.
- 韩强王彩红姚小虎
- 关键词：碳纳米管分子动力学屈曲
- 舰载机弹射起飞结构动态响应分析方法与应用被引量：2
- 2020年
- 舰载机在弹射起飞过程中,载荷大、加速度大、距离短、时间短,且受大气扰动、航母运动的影响,存在复杂的强非线性多学科动力学耦合问题。文中建立了舰载飞机-弹射系统简耦多体动力学模型,考虑在舰面摇晃载荷、侧风载荷作用下,利用ADAMS动力学仿真软件对舰载机弹射起飞进行刚柔耦合多体动力学仿真分析,获得弹射起飞过程中飞机机体过载传递路径和应变分布。通过仿真分析与相关文献中试验数据进行对比表明,这种仿真方法能够高效模拟强非线性复杂载荷耦合下的舰载机弹射起飞过程,为舰载机弹射起飞全过程研究及机身结构设计提供参考。
- 杨莹唐克兵方雄姚小虎
- 关键词：舰载机弹射起飞
- 中速冲击下PVB夹层玻璃抗冲击性能及碎片特性研究
- 大量研究表明，爆炸、恐怖袭击等事件中夹层玻璃破坏产生的碎片对人的次生伤害是造成人员伤亡的主要因素。集中载荷冲击作为夹层玻璃破坏的主要工况之一，具有重要研究意义。聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃是主要建筑玻璃材料。本文通过...
- 濮勇张红姚小虎谢于真
- 缺陷对单层碳纳米管轴压屈曲性能的影响被引量：2
- 2008年
- 采用分子动力学方法,分别对含单、双原子空位缺陷的扶手椅形单层碳纳米管及其完善结构进行轴向压缩的数值模拟,对比两种长度纳米管在不同温度下的承载性能.模拟结果表明:温度越低、碳纳米管越长,完善纳米管屈曲强度的温度依赖性越显著;管壁缺陷显著降低了单层碳纳米管的承载能力,而且含缺陷碳纳米管的屈曲性能对温度变化并不敏感.
- 辛浩韩强姚小虎
- 关键词：碳纳米管分子动力学屈曲温度
