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姜伟

作品数:12 被引量:61H指数:4
供职机构:中国水利水电第七工程局更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 9篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 6篇地铁
  • 5篇桥梁
  • 4篇隧道
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇顶管
  • 3篇有限元
  • 3篇矿山法
  • 3篇沉降
  • 2篇调节系统
  • 2篇有限元法
  • 2篇桥桩
  • 2篇注浆
  • 2篇注浆压力
  • 2篇综合评价
  • 2篇矩形顶管
  • 2篇既有桥
  • 2篇既有桥梁
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 1篇地表

机构

  • 12篇中国水利水电...
  • 3篇中国地质大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 12篇姜伟
  • 5篇宗秋雷
  • 1篇冯兴仁
  • 1篇张家铭
  • 1篇杨磊
  • 1篇王彬
  • 1篇骆建军
  • 1篇韩章良
  • 1篇王磊
  • 1篇王磊
  • 1篇石强

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇城市建筑
  • 1篇工程建设
  • 1篇内蒙古科技大...
  • 1篇隧道建设(中...
  • 1篇区域治理

年份

  • 2篇2021
  • 7篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2014
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于层次分析法-模糊综合评价法的盾构掘进适应性评价被引量:23
2021年
盾构掘进适应性评价受多种因素影响,具有不确定性,现有研究方法难以对其进行准确定量分析。为对盾构掘进适应性进行定量评价,现联合运用层次分析(analytic hierarchy process,AHP)法和模糊综合评价法,建立盾构掘进适应性评价模型。根据工程条件,确定盾构掘进适应性评价体系,利用AHP法确定各指标权重,并利用模糊集法确定隶属函数,采用模糊综合评价法对盾构掘进适应性进行评价。以深圳地铁12号线某标段为例,对盾构掘进适应性进行了评价,评价结果表明:盾构掘进适应性为“适应”。盾构掘进适应性评价模型的建立可为类似工程提供一定借鉴指导作用。
姜伟杨磊石强张瑉嘉张家铭尚玉杰
关键词:模糊综合评价法盾构掘进适应性
一种考虑深基坑支护体系协调变形的支护调节系统
本实用新型公开了一种考虑深基坑支护体系协调变形的支护调节系统,包括控制端、液压伸缩模块、位移监测模块、轴力监测模块及数据传输模块,所述液压伸缩模块和所述轴力监测模块设置在支撑结构上,所述位移监测模块设置在围护结构的附近,...
姜伟陈保国冯兴仁闫腾飞宗秋雷贾曾潘王凯孟庆达
一种地铁隧道施工对桥梁沉降变形的精细化分步控制方法
本发明公开了一种地铁隧道施工对桥梁沉降变形的精细化分步控制方法,包括以下步骤:对既有桥梁进行检测评估;根据既有桥梁的评估结果及桥梁建设规范和标准,得到桥梁沉降的第一沉降控制标准值;对隧道施工中每个工序所引起的桥梁结构沉降...
姜伟骆建军宗秋雷张晓川
文献传递
一种顶管注浆压力自动调节系统
本实用新型公开了一种顶管注浆压力自动调节系统,包括控制端、地表监测装置、数据传输装置及注浆装置,控制端通过数据传输装置分别与地表监测装置、注浆装置连接并均实现数据传输,控制端控制注浆装置。本实用新型将注浆系统和监测系统连...
宗秋雷陈保国韩章良王程鹏姜伟徐昕王凯孟庆达
文献传递
复杂条件下暗挖隧道近距离穿越施工对既有桥梁的影响研究被引量:11
2018年
为研究地铁隧道近距离穿越桥梁施工过程中的变形特点,基于深圳地铁5号线南延段某区间隧道下穿兴海大道立交桥工程,采用FEM方法对1#桥墩性状影响进行数值模拟分析。结果表明:1)同侧桥梁上部结构沉降规律相同,最大值对应右线隧道正上方; 2)到隧道开挖面距离越小,桥梁结构受影响程度越大; 3)当开挖面到桥桩距离L=7D(跨径)时,桥桩开始受到施工影响; 4)当L=3D时,桥桩沉降速率显著增大; 5)隧道上方桥桩竖向沉降变形最大,且沉降随埋深增大而增大; 6)桥桩上部水平位移方向指向隧道,桥桩下部水平位移方向相反,且横向位移极值随桥桩到隧道距离增大而减小。采用层次分析法提出隧道施工过程中桥梁变形控制标准,并对减小沉降变形措施提出建议。隧道顺利穿越城市立交桥,验证了分析结果的合理性。
姜伟
关键词:暗挖隧道矿山法桥桩有限元法
大断面矩形顶管周围土压力与顶推力计算方法被引量:9
2019年
矩形顶管的周围土压力与顶推力是顶管施工的重要参数,顶管周围土压力计算的准确性直接影响到顶管的顶推力和顶管设备的选型.结合深圳市地铁12号线上川站F出入口顶管工程,进行了矩形顶管的受力分析,探讨了顶管周围土压力和顶推力的计算方法,并结合数值软件对顶管顶进全过程进行了仿真分析,得到垂直土压力分布规律,计算发现利用太沙基理论得出顶管垂直土压力与工程实际结果最为接近,然后在此基础上推导出了矩形顶管顶推力计算式,并结合实际顶管工程进行算分析,验证了推导的矩形顶管顶推力计算式的合理性.
姜伟赵文平董威徐昕陈保国*王程鹏
关键词:矩形顶管垂直土压力顶推力数值模拟
大断面矩形顶管施工对地表及邻近管线的影响被引量:3
2021年
大断面矩形顶管施工对周围环境的影响不容忽视。本文以深圳某地铁车站地下通道工程为研究对象,采用有限元软件Abaqus对顶管顶进过程进行分析,得到不同注浆压力对地表沉降及邻近管线位移的影响规律。结果表明:顶管施工对地表沉降的影响主要分布在顶管两侧5h范围内(h为顶管高度);相邻管线受扰动程度与注浆压力大小密切相关。本文研究成果可为类似工程注浆参数的优化提供一定的借鉴与参考。
姜伟宗秋雷王程鹏徐昕陈保国
关键词:矩形顶管注浆压力地表沉降
复杂地质条件下的地铁隧道施工技术分析被引量:2
2014年
地铁隧道施工过程中,会遇到各种复杂的地质条件。面对这些复杂地质条件,如果施工技术处理不当很容易导致施工事故。浅埋偏压、软弱围岩是隧道施工中最常见的复杂地质条件。本文主要对这两种地质条件下的隧道施工技术进行简要分析。
姜伟
关键词:地质条件隧道施工技术
地铁项目经济效益风险分析的探究
2020年
地铁工程建设有着良好的前景,为交通建设发展带来了保障,而在工程建设经济效益目标中,为了有效实现最终的效益目标,需要对效益风险进行控制。通过对地铁工程经济效益的解释,介绍地铁工程经济效益风险分析方法,结合地铁工程经济效益风险产生原因提出效益风险预防措施,使工程经济效益风险得到有效预防,避免对工程建设带来不良的影响,进而加强工程建设的效果。
姜伟
关键词:地铁工程
一种地铁施工对既有桥梁损伤的评估方法
本发明公开了工程施工技术领域中的一种地铁施工对既有桥梁损伤的评估方法,在地铁施工前后,分别通过损伤评估指标对既有桥梁的折减系数进行计算,比较地铁施工前后既有桥梁的折减系数,确定地铁施工对既有桥梁造成的损伤。本发明基于桥梁...
宗秋雷骆建军姜伟王彬邓大龙
文献传递
共2页<12>
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