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张鲁峰

作品数:4 被引量:14H指数:2
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 4篇船型
  • 3篇VLCC
  • 3篇船队
  • 3篇船型优化
  • 2篇油船
  • 2篇VLCC船
  • 2篇VLCC船队
  • 2篇船队规划
  • 1篇大型油船
  • 1篇融资
  • 1篇融资决策
  • 1篇投融资
  • 1篇投融资决策
  • 1篇评价指标
  • 1篇经济论证
  • 1篇巨型油船
  • 1篇罚函数
  • 1篇超大型油船

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇张鲁峰
  • 3篇张仁颐
  • 2篇陆蓓

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇上海造船
  • 1篇水运管理

年份

  • 1篇2002
  • 3篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
发展我国VLCC船队的战略规划
该文基于对未来几年内中国对进口原油的需求预测,从三个最主要的方面对该课题进行了研究,包括:船型优选,确定适合中国国情的最佳船型及影响最佳船型的主要因素;船队发展规划,给出各年度船队应有的规模,包括各种船型及相应的船舶数;...
张鲁峰
关键词:VLCC船型优化船队规划投融资决策
文献传递
我国发展VLCC船型初探被引量:1
2002年
随着国民经济的发展,我国对石油的需求逐年增长。与此同时,我国经营VLCC的软硬件设施日益完善,这都为我国发展VLCC船队提供了良好的条件。本文从船舶经济论证的角度出发,运用系统优化的方法,对我国发展VLCC的船型进行分析和探讨。
张鲁峰陆蓓张仁颐
关键词:VLCC超大型油船船型优化罚函数
关于我国发展VLCC的船型初探被引量:2
2001年
张鲁峰张仁颐陆蓓
关键词:VLCC船队船型经济论证评价指标
发展我国巨型油船船队的战略规划被引量:12
2001年
利用两水平算法对进口原油的需求进行了预测 .把船舶技术方案中最重要的两个参数载重量和服务航速 (vs)作为决策变量 ,用必要运费率作为目标函数 ,建立单航线船型优化模型 .运用罚函数外点法 ,结合模矢搜索求得最优船型 .然后 ,计入运价这一不确定因素 ,运用改进的多目标模糊优选技术和仿真技术 ,确定适合我国国情的最佳船型及影响最佳船型的主要因素 .在此基础上 ,利用单航线营运模型 ,将船队规划问题转化为线性规划问题来求解 ,以避免解非线性问题中因决策变量较多而使问题复杂化 .提出了较完整的巨型油船 (VLCC)船队的发展规划 .
张鲁峰张仁颐
关键词:巨型油船船型优化船队规划
共1页<1>
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