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李洪洲

作品数:5 被引量:5H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇量调节
  • 5篇流量调节
  • 5篇冲压发动机
  • 4篇调节阀
  • 4篇流量调节阀
  • 3篇特性分析
  • 3篇阀口
  • 2篇流场
  • 2篇超声速
  • 1篇英文
  • 1篇管式
  • 1篇高温
  • 1篇高温阀
  • 1篇超燃
  • 1篇超燃冲压
  • 1篇超燃冲压发动...

机构

  • 5篇哈尔滨工业大...

作者

  • 5篇李洪洲
  • 4篇李松晶
  • 3篇曹俊章

传媒

  • 1篇机电工程
  • 1篇机床与液压
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
拉瓦尔式燃料流量调节阀流量特性分析被引量:4
2012年
燃料供给的实时、精确调节是冲压发动机技术研究的重点,对提高发动机的效率、改善发动机的工作性能具有重要的意义。为实现冲压发动机气态燃料在高温下流量的精确调节,提出了一种新型的拉瓦尔式燃料流量调节阀,以对流入发动机燃烧室的高温气态燃料进行流量调节。首先,开发了一种用于燃料供应的高温流量调节阀,然后通过采用有限元分析方法,分析了流经主阀阀口的气态燃料速度及压力的分布,从而找出了流量变化规律。研究结果表明,采用拉瓦尔管状阀口的流量调节阀,在不改变阀芯位移量以及一定入口压力条件下,流经阀口的燃料流量保持不变,且与出口压力无关。
李洪洲徐光李松晶
关键词:冲压发动机流量调节阀
高温燃料流量调节发拉瓦尔管口特性分析(英文)被引量:1
2012年
600~700℃高温下,冲压发动机所用燃油为完全气态。为解决气态燃料在高温下的流量精确调节,设计新式燃料流量调节阀,对流经发动机进气道的燃料进行调节。对拉瓦尔管阀口特性进行研究,采用FLUENT仿真软件,分析流经阀口的气态燃料速度及压力的分布,从而找出流量变化规律。研究结果表明,采用拉瓦尔管状阀口的流量调节阀,阀芯位移和入口压力不变时,改变出口压力,流经阀口的燃料流量保持不变。
曹俊章邹小舟李洪洲李松晶
关键词:冲压发动机超声速流场
高温燃料流量调节阀拉瓦尔管阀口特性分析
600~700℃高温下,冲压发动机所用燃油为完全气态。为解决气态燃料在高温下的流量精确调节,设计新式燃料流量调节阀,对流经发动机进气道的燃料进行调节。本文旨在对拉瓦尔管阀口特性进行研究,采用FLUENT仿真软件,分析流经...
李洪洲曹俊章李松晶
关键词:冲压发动机超声速流场
文献传递
高温燃料流量调节阀拉瓦尔管阀口特性分析
600~700℃高温下,冲压发动机所用燃油为完全气态。为解决气态燃料在高温下的流量精确调节,设计新式燃料流量调节阀,对流经发动机进气道的燃料进行调节。本文旨在对拉瓦尔管阀口特性进行研究,采用FLUENT仿真软件,分析流经...
李洪洲曹俊章李松晶
关键词:冲压发动机
文献传递
拉瓦尔管式高温流量调节阀阀口及热力学特性研究
燃料流量精确调节是超燃冲压发动机研制的关键技术之一。由于超燃冲压发动机的冷却方式采用的是主动热防护技术,所以燃料在进入到发动机燃烧室前温度能够达到800-1000K。为实现高温气态燃料的精确流量调节,研究先导伺服控制的高...
李洪洲
关键词:超燃冲压发动机高温阀
共1页<1>
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