杨树珍
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国人民大学经济学院区域与城市经济研究所更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学更多>>
- 积极开展我国经济区划与区域规划的研究被引量：6
- 1981年
- 新中国成立后,随着社会主义公有制的建立,全国国民经济纳入了有计划按比例发展的轨道。在第一个五年计划期间,国家各级计划部门为全国国民经济的发展计划做了许多卓有成效的工作,取得了很大的成绩。
- 胡序威陈汉欣李文彦杨树珍
- 关键词：部门经济区划区域规划经济中心展区
- 国防工业与市场经济被引量：1
- 1994年
- 增强国防靠质量建军，发展经济靠科技进步，二者紧密相关。发展国防工业要服从经济建设大局，实行军民结合。军转民可缓解和平时期军品需要量小与保持必要的生产能力、不断提高质量的矛盾。为此，军工要适应市场需求，提高效益，增强企业活力。大西南是国防工业的战略基地，应积极推进企业转型，进行技术改造，调整产品结构，发展重点产品，走向国内外市场。国家要给予必要的优惠政策，完善和加强大西南国防工业基地的建设。
- 杨树珍黄立新
- 关键词：国防工业市场经济
- 全文增补中
- 试论首都经济布局的圈层战略被引量：2
- 1987年
- 北京是我们伟大社会主义祖国的首都,是全国的政治中心和文化中心,北京的经济发展和布局,都必须充分体现这一城市性质的要求。由于北京是一个多功能的城市,它在经济实力和人口数量方面,仅次于上海,已是全国第二大城市。因而如何处理好建设政治、文化中心与经济发展和布局的关系是首都建设中具有战略性的问题。解放后,北京进行了大规模的经济建设,工业空前发展,城市规模不断扩大。由于在三十多年的城市建设中存在着重经济,轻文化;重生产,轻生活;重重工业。
- 杨树珍
- 关键词：文化中心大城市圈层战略性交通运输古建筑
- 国土规划与经济区划被引量：2
- 1982年
- 1981年4月中共中央书记处提出“搞好我国的国土整治”的任务。这项任务的提出是历史经验的总结。既是针对着过去我国基本建设管理工作中存在的只管基本建设项目,而对整个国土的综合开发、全面治理与保护缺乏总体规划的问题;又是为了在今后的社会主义现代化建设中能坚持从我国的国情和国力的特点出发,合理地开发利用各地区的国土资源,充分发挥地区的优势,从而为统筹规划、因地制宜地发展国民经济创造良好的条件。
- 杨树珍
- 关键词：国土规划经济区划国土整治国土资源经济部门经济效果
- 论交通运输与城镇体系的关系被引量：1
- 1993年
- 城镇体系是在一定地域范围内,由一组规模不等,性质、形态各异,彼此间存在着相对稳定的分工协作关系,并具有一定结构和功能的城镇群。这组城镇群具有关联性、层次性、开放性和动态性的特征。其内涵主要包括城镇的职能结构、规模等级结构和地域结构。城镇体系是区域经济集聚的结点、交换的中心、流通的枢纽,在区域经济发展中起着先导和核心的作用。城镇体系的形成和发展是一个从小到大,从低级到高级的历史过程。它与交通运输的发展互为条件,互为因果,但在建设程序卜,交通运输业应处于超前地位。本文拟结合首都地区的实际,探讨二者关系,以及如何改善交通状况以适应城镇体系发展的需要。这里的“首都地区”是指北京、天津、唐山、秦皇岛、承德、张家口、保定、廊坊、沧州等12个地、市,方圆16.8万平方公里的区域。
- 杨树珍樊凯陈学斌
- 关键词：交通运输
- 对首都地区城市功能结构的思考
- 1994年
- 对首都地区城市功能结构的思考杨树珍在国家统一规划指导下，发挥地区优势，各展所长，形成优势互补，互利互助的经济运行新格局，是发展社会主义市场经济的前提和基础。为此，在提高效益的基础上，加速区域经济发展是我国当前面临的重大问题。城市是区域经济的中枢和先导...
- 杨树珍
- 试论首都经济布局的圈层战略
- 杨树珍
- 关键词：经济地理
