梁养辉
- 作品数：92 被引量：212H指数：10
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：江西省交通厅科技项目黔西南州科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 大孔径钢波纹管涵洞受力特征研究及效益分析被引量：5
- 2016年
- 通过对大孔径钢波纹管涵洞管内不同角度应力野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了其力学性能,得出其受力变形特征。通过研究取得以下结论：填土初期（填筑从管底至管顶）,路中波峰、波谷和波侧均为压应力,且分别在管周330°、管顶0°和管周330°出现最大压应力;填土后期（填筑从管顶至路基顶部）,波峰→波谷→波侧为拉应力为主→拉、压应力平衡→压应力为主的变化过程。直径大于3 m钢波纹管涵洞比同尺寸的混凝土盖板涵造价要降低10%-20%,工期可节省30-50 d。通过大孔径钢波纹管涵洞受力特征及效益分析,对其在工程和设计中应用具有重要指导意义。
- 张红宇吴文清梁养辉李祝龙胡滨
- 关键词：大孔径钢波纹管涵洞现场测试受力特征
- 我国城市轨道交通系统发展问题探讨被引量：2
- 2007年
- 随着城市化和机动化进程的不断加快,交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。我国高度聚集的城市居住人口和有限的道路空间资源,决定了优先发展城市轨道交通是缓解我国城市交通拥挤形势、实施交通可持续发展战略的必然选择。故要从我国国情以及具体的城市经济、交通、人口以及地理条件出发,建设真正适合城市自身的轨道交通系统,使交通为经济发展做出更大的贡献。
- 付玲玲梁养辉闫亚武
- 关键词：交通拥挤轨道交通可持续发展
- 一种钢波纹管桥涵管片拼装支架
- 本实用新型涉及一种钢波纹管桥涵管片拼装支架。拼装钢波纹管涵在管片拼装施工中主要采用汽车吊配合人工搭设简易钢管脚手架方式进行，每环拼接施工速度较慢，拼缝搭接操作不宜控制。本实用新型包括杆件、螺纹套筒和球铰；杆件的两端为螺纹...
- 梁养辉张博王佐李祝龙胡滨付元坤郭力源赵文科李鹏飞姜涛
- 文献传递
- 一种圆弧拱钢波纹板桥涵结构
- 本实用新型涉及一种圆弧拱钢波纹板桥涵结构。钢筋混凝土结构的圆弧拱桥涵不能很好的适应地基变形和不均匀沉降，无法有效的缓冲地震带来的破坏，且施工成本较高，工期较长。本实用新型的桥涵结构下部设置有基础，基础上部设置有单跨或多跨...
- 李祝龙黄志福梁养辉谢雪芬
- 文献传递
- 波纹钢结构综合管廊受力特征研究被引量：4
- 2019年
- 依托试验工程,对波纹钢结构综合管廊施工过程中受力特征进行了研究,得出了管内应变及管外土压力变化规律。结果表明:波纹钢结构综合管廊内壁波峰、波谷、波侧在填土初期各测点应变值有重新分布的过程,后期随着填土高度的增加逐渐增大;管内壁轴向应变值要小于切向应变值,轴向波纹的存在可以更大程度上分散荷载的应力集中;管周外侧土压力随着填土高度增加而增大。研究成果对全国波纹钢结构综合管廊设计与施工有一定的指导作用。
- 梁养辉李祝龙胡滨窦艳宁李涵
- 关键词：公路工程试验分析受力特征
- 高填方路基钢波纹管涵洞力学性能及经济效益分析被引量：10
- 2013年
- 钢波纹管涵洞有管节薄、质量轻、便于叠置捆扎,存放运输方便、施工组装工艺简单、生产周期和施工期短等特点,同时波纹管涵洞适应能力强,受力条件好,造价低,故其具有很广阔的应用前景。目前,国内对于波纹管力学性能研究还较少。通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了钢波纹管涵洞的力学性能,同时进行了波纹管与盖板涵的造价比较,为波纹管在工程和设计中应用具有重要指导意义。
- 杨露秦道天郭新春李祝龙梁养辉
- 一种波纹状环形管结构综合管廊
- 本实用新型涉及一种波纹状环形管结构综合管廊。常规的钢筋混凝土及圬工砌体结构的综合管廊，设计、施工较繁琐。本实用新型由多节波纹状环形管依次拼接组成，拼接方式包括依次焊接、管箍对接、以及法兰连接；波纹状环形管内外壁均涂覆有绝...
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- 文献传递
- 一种波纹钢综合管廊支架螺栓连接结构
- 本实用新型涉及一种波纹钢综合管廊支架螺栓连接结构。钢波纹管涵受土压力、自重、车辆荷载及地震作用的影响，导致波纹钢综合管廊产生不同程度的变形，采用焊接方式连接的支架结构，连接点处产生过大的应力集中会使焊缝开裂、支架断裂。本...
- 梁养辉李祝龙张博刘百来胡滨姜涛
- 文献传递
- 高填方路基钢波纹管涵洞管顶土压力分析被引量：2
- 2013年
- 金属波纹管涵洞是采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式,主要由钢、铝或塑料等材料制成。钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,故其具有广阔的应用前景。本文通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验研究,随着施工中填土高度增加,分析了钢波纹管涵洞管外各点在有无土工格栅时所受力的大小及规律,为今后高填方路基中钢波纹管涵洞的施工提供参考资料。通过研究取得以下结论:钢波纹管各点所受土压力随着填土高度升高而增加;在填土高度一样时,与管顶水平的管外土压力大于管周各测点的土压力。
- 郭文梁养辉吴英淑李祝龙
- 关键词：土压力
- 钢波纹板拱桥在淮北平原区的应用被引量：5
- 2014年
- 钢波纹板桥涵以其性能稳定、安装方便、节省工期、有利环保、耐久性好、对基础要求较低、造价低等优点在公路施工中可代替钢筋混凝土或圬工砌体桥涵,通过在安徽淮北平原地区的应用一道钢波纹板拱桥,对其结构优越性、力学性能、综合效益等进行了分析,应用状况良好,具有很好的推广价值。
- 窦维禹梁养辉郭力源
- 关键词：公路工程力学性能
