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文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 11篇建筑科学

主题

  • 5篇斜拉
  • 5篇斜拉桥
  • 4篇桥梁
  • 3篇独塔
  • 3篇独塔斜拉
  • 3篇独塔斜拉桥
  • 3篇铁路
  • 3篇桥梁设计
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  • 3篇分幅
  • 2篇特大桥
  • 2篇自振
  • 2篇自振特性
  • 2篇拉萨河特大桥
  • 2篇反应谱
  • 2篇高速铁路
  • 2篇大桥
  • 1篇道桥
  • 1篇地震

机构

  • 10篇中国铁路设计...
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 12篇牛远志
  • 5篇张雷
  • 3篇宋顺忱
  • 2篇郝超
  • 2篇王召祜
  • 2篇李黎
  • 1篇李黎
  • 1篇田万俊
  • 1篇陈后军
  • 1篇窦建军
  • 1篇张海荣
  • 1篇王祯
  • 1篇吴大宏
  • 1篇屈晓辉
  • 1篇任伟
  • 1篇李凤芹
  • 1篇杨欣然
  • 1篇郭新伟
  • 1篇高碧波
  • 1篇李敬增

传媒

  • 3篇桥梁建设
  • 3篇铁道标准设计
  • 2篇公路
  • 2篇铁道工程学报

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2003
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超大吨位斜拉桥水平转体铰型式研究被引量:25
2015年
研究目的:某城市主干道上跨既有干线铁路采用独塔空间四索面预应力混凝土斜拉桥,施工方式为转体施工,转体重量为3.3万吨,远超已有工程实践。本文主要分析转体铰型式,为本工程超大吨位转体施工选择适合的转体铰型式提供依据。研究结论:(1)球铰刚度大于平铰,球铰适应转体偏载的能力强于平铰;(2)球铰底部混凝土受力情况均小于平铰;(3)转体球铰在转体支撑协调性、转体结构受力和变形的均匀性、牵引力的稳定性、转体安全性、转体后梁体姿态调整、施工可实施性能、出现问题可调整等方面,均具有更好的性能;转体平铰对转体施工控制要求较高,上部转体结构的载荷分布不均匀以及转动面的安装平面度误差都会显著影响转动可靠性;(4)本工程3.3万吨超大吨位转体设计选用球铰型式是适合的;(5)该研究成果可为采用大跨度桥梁跨越既有构筑物超大吨位转体施工提供借鉴,并可有力拓展转体工法的应用范围。
牛远志李恒跃全伟张雷
关键词:城市主干道超大吨位斜拉桥
拉萨河特大桥引桥32m连续梁设计被引量:1
2005年
青藏铁路拉萨河特大桥为单线Ⅰ级铁路桥梁,全桥位于R=800 m的圆曲线、缓和曲线及直线上。介绍该桥引桥32 m连续梁的构造、设计和施工特点。
牛远志
关键词:拉萨河特大桥引桥连续梁预应力混凝土结构桥梁设计
通惠河北路立交匝道桥设计简介
2006年
介绍北京通惠河北路道路立交中的Z3、Z4匝道桥钢箱梁的构造、设计和施工特点。
牛远志宋顺忱
关键词:匝道桥钢箱梁桥梁设计桥梁施工
双幅联体塔斜拉桥景观设计研究被引量:4
2007年
研究目的:天津南仓立交桥主桥为双幅桥面、四索面独塔斜拉桥,结构形式新颖独特。根据其特点,设计出结构合理、景观效果突出的桥梁结构造型。研究方法:结合桥塔、主梁、斜拉索及桥梁色彩等各部分,采用结构与艺术相结合的研究方法。研究结果:探索出一套针对斜拉桥景观的设计方法,该方法体现结构与景观结合、技术与艺术结合、桥梁与周边环境结合的思想,为同类桥梁的景观设计提供参考。研究结论:在斜拉桥结构造型设计中,桥塔设计是最为关键的。双宝瓶联体桥塔满足双幅桥面使用要求,受力合理、均衡,同时具有良好的桥梁景观效果。此外还应注重主梁、斜拉索以及色彩等方面的设计。
张雷李黎牛远志
关键词:斜拉桥桥梁设计桥梁景观
2×150m独塔斜拉桥结构型式及构造设计被引量:7
2007年
混凝土独塔斜拉桥采用联塔分幅的结构型式在国内外均属少见。南仓道立交桥跨越铁路南仓编组站、铁路京山线、在建的京津城际铁路等重要铁路干线。受规划及建设条件限制,主桥采用联塔分幅的独塔4索面混凝土斜拉桥,用前支点挂篮悬浇施工。介绍了方案构思的特点、结构体系拟定、塔形方案比选及施工方案的选择。
牛远志李黎张雷
关键词:混凝土独塔斜拉桥联塔分幅结构型式构造设计悬臂浇注
京石客运专线重点桥渡设计综述被引量:3
2015年
结合京石客运专线桥梁设计,着重介绍端刺刚构梁、柳辛庄转体连续梁、五环路提篮拱、高墩大跨刚构道岔梁、高框架墩等5项重点桥渡设计,简要介绍4项重点桥墩设计。相关成果可为今后的中国高速铁路建设提供借鉴。
牛远志
关键词:京石客运专线
联塔分幅独塔斜拉桥非线性静动力行为研究被引量:1
2007年
受规划及引桥控制,南仓斜拉桥采用联塔分幅、塔梁固结体系的独塔斜拉桥,介绍了该桥的设计、构造特点,建立整体结构分析模型,对施工及运营阶段结构受力进行了研究。考虑下部结构及桩侧土作用,建立空间有限元模型,研究了其动力特性、稳定问题,并用反应谱法、时程分析法对其抗震问题进行了对比研究,得出了一些有益的结论。
郝超牛远志祝文澜
关键词:混凝土斜拉桥联塔分幅自振特性反应谱稳定分析
高速铁路1-71.5m叠拱桥设计研究
张海荣苏伟宋顺忱张雷刘凯牛远志吴大宏杨欣然任伟窦建军王霞
1.该课题任务、考核目标及主要技术经济指标该课题任务:以京津城际客运专线跨新开路主桥、京沪高速铁路北京特大桥跨广阳路主桥的设计为依托,对1~71.5m简支叠拱桥的受力行为特点及简支叠拱结构对客运专线无砟轨道的适应性等开展...
关键词:
关键词:高速铁路无砟轨道
现代有轨电车系统改造利用既有城市桥梁可行性研究被引量:9
2013年
现代有轨电车相对于传统老式有轨电车而言,具有多项突出优点。在欧洲,现代有轨电车系统改造利用既有城市桥梁的例子不在少数,而国内还没有现代有轨电车系统改造利用既有城市桥梁的先例。对比中国公路系统与现代有轨电车系统的荷载差异,结果表明二者差距不大;对佛山市南海区新型公共交通系统试验段工程改造利用某既有桥梁的可行性进行了研究。研究结果表明,本文提出的桥面布置方案和改造利用方案是可行的,现代有轨电车系统改造利用中国既有城市桥梁在技术上是可行的。
郭新伟牛远志高碧波
关键词:现代有轨电车
联塔分幅独塔斜拉桥非线性地震响应研究被引量:1
2006年
南仓道立交桥主桥采用联塔分幅、塔梁固结体系的独塔斜拉桥,跨径布置为2×150m,按照8度采取抗震措施。该桥跨越重要铁路干线,动力及抗震性能尤为重要,介绍该桥的构造特点、动力特性,对桥址地震安全性评价、地震荷载计算等方面进行研究,采用反应谱法、时程分析法对其抗震响应进行了对比分析,并对抗震措施进行了探讨。
郝超李黎牛远志祝文澜
关键词:斜拉桥自振特性反应谱时程分析
共2页<12>
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