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王家

作品数：4 被引量：41H指数：2
供职机构：清华大学土木水利学院交通研究所更多>>
发文基金：北京市自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇需求管理
  • 1篇遗传算法
  • 1篇用事
  • 1篇运输规模
  • 1篇社会
  • 1篇社会活动
  • 1篇市政
  • 1篇市政公用
  • 1篇市政公用事业
  • 1篇市政公用事业...
  • 1篇停车
  • 1篇停车政策
  • 1篇区域经济
  • 1篇区域经济学
  • 1篇区域路网
  • 1篇路内停车
  • 1篇路外停车
  • 1篇路网
  • 1篇经济社会
  • 1篇经济社会发展

机构

  • 4篇清华大学
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇首都经济贸易...
  • 1篇北京市城市规...

作者

  • 4篇王家
  • 1篇邵伟跃
  • 1篇柳学信
  • 1篇李洁
  • 1篇曹瑾鑫
  • 1篇杨新苗
  • 1篇范合君
  • 1篇张晓东

传媒

  • 1篇交通世界
  • 1篇经济与管理研...
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市建设（下...

年份

  • 3篇2011
  • 1篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
英国、德国市政公用事业监管的经验及对我国的启示被引量：19
2007年
市政公用事业改革是我国完善社会主义市场经济体制的重要组成部分。市政公用事业监管不仅直接影响消费者的福利水平,还与企业的利润水平密切相关,并决定公用事业企业的可持续发展问题。国外的市政公用事业的监管已经有了几百年的历史,取得了许多成熟的经验。本文总结英国、德国等西方发达国家市政公用事业监管的实践经验,可以为我国市政公用事业的监管提供借鉴。
范合君柳学信王家
关键词：市政公用事业
区域走行成本函数模型标定分析与研究
2011年
本文通过引入影响区域路网走行成本的一些主要因素，建立适用于区域路网的走行函数形式。同时研究了区域走行成本函数标定模型．基于既有OD矩阵与路段实际流量对各因素进行标定。该模型采用matlab编程实现，对算例网络的计算结果显示，在有效利用调查数据的基础上，模型具有较好的实用性，能够有效减小采用传统走行时间函数造成的与实际流量的误差。
王家曹瑾鑫杨新苗
关键词：区域路网遗传算法
区域发展不同阶段公路运输发展规模影响因素分析
2011年
区域公路运输规模的阶段性交通运输作为社会次生需求．其根源来自于区域内部人、物的空间移动需求，而这种需求正是区域经济、生产、社会活动的体现。区域经济学的经典理论与发达国家的发展经验都表明，区域的经济社会发展具有明显的阶段性，交通系统作为社会的一个子系统也具有阶段性特征。（如图1）
邵伟跃李洁王家
关键词：公路运输区域经济学社会活动经济社会发展交通运输运输规模
美国城市停车政策解析被引量：22
2011年
为借鉴美国城市停车政策从充分满足需求到停车需求管理转变的成功经验,回顾了美国城市停车政策的发展历史,并对21世纪以来美国城市停车政策发展的新趋势进行解析。指出城市停车政策对出行方式选择和城市空间环境规划设计具有重大影响,进而对城市交通拥堵、空气质量、土地开发密度、街道活力、步行交通环境等产生影响。最后,针对当前中国城市的停车政策,提出停车需求管理、停车管理差别化、停车设施共享、科学制定停车计费标准和严格执行停车管理政策等五方面的建议。
王家张晓东
关键词：城市交通停车政策路内停车路外停车需求管理
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