王成
- 作品数：15 被引量：91H指数：5
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划天津市自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程电气工程更多>>
- 动力电池智能制造技术路线探析被引量：2
- 2019年
- 在世界工业转型以及新能源汽车产业快速发展的背景下,动力电池生产企业亟需通过实施智能制造来实现跨越式提升。基于对智能制造核心要素的梳理,分析动力电池生产制造在自动化、信息化、网联化、数字化以及智能化面的实施方式和路径,并提出动力电池智能制造技术路线,以助动力电池生产企业更好理解和实施智能制造,促进企业发展转型。
- 朱成方凯正郭苑陈佚王成
- 关键词：动力电池
- 汽油机双路并联颗粒物过滤装置
- 本实用新型公开了一种汽油机双路并联颗粒物过滤装置，包括：A颗粒物过滤器，B颗粒物过滤器，空气泵回路，A排气截止阀，B排气截止阀，A滤前压力传感器，B滤前压力传感器，A滤后压力传感器，B滤后压力传感器，控制模块。所述空气泵...
- 钟祥麟王成王建海张博李君
- 文献传递
- 一种纯电动汽车能量系统构型及其车辆储能控制系统
- 本发明公开了一种纯电动汽车能量系统构型及其车辆储能控制系统，能量系统构型包括：第一充电插头和第二充电插头、第一充电插头连接有第一电池组，第二充电插头连接有第二电池组；第一电池组和第二电池组分别由若干个电池串联组成；本发明...
- 朱成郑贺悦王成
- 文献传递
- 一种纯电动汽车能量系统构型及其车辆储能控制系统
- 本发明公开了一种纯电动汽车能量系统构型及其车辆储能控制系统，能量系统构型包括：第一充电插头和第二充电插头、第一充电插头连接有第一电池组，第二充电插头连接有第二电池组；第一电池组和第二电池组分别由若干个电池串联组成；本发明...
- 朱成郑贺悦王成
- 文献传递
- 我国车用燃料技术发展路径分析研究被引量：3
- 2007年
- 根据我国车用燃料发展现状,设立了燃料产能与市场份额、CO2减排潜力、能源效率、环境兼容性、燃料成本、与传统发动机技术兼容性、对现有基础设施的适用性等7项车用燃料评价指标。采用GREET模型和专家咨询方法,对我国各类车用燃料在"油井到车轮"(WTW)全生命周期中的能量消耗和排放进行分析研究,提出了我国车用燃料技术的发展路径。
- 陈家昌郭家强闫平王成
- 关键词：燃料评价指标
- 并联混合动力汽车ECMS的时变等效因子提取算法的研究被引量：10
- 2021年
- 为解决当前等效燃油消耗最小控制策略(ECMS)未能根据实际工况选取最优等效因子的问题,利用动态规划算法(DP)和ECMS各自的优点,构建并联混合动力汽车能量算法模型,即采用动态规划算法的等效燃油消耗最小控制策略(ECMSwDP),将等效因子作为全局最优算法的控制变量,通过对等效因子的离散全局优化,获得基于工况的最佳时变等效因子。在标准工况下对时变等效因子实时控制策略与全局最优控制策略DP的各项性能参数进行了数值仿真,验证了时变等效因子提取算法的有效性和等效因子初始值选取方法的可行性。
- 李跃娟齐巍王成张博卢强
- 关键词：混合动力汽车动态规划
- 燃料电池轿车动力总成悬置系统分段线性非线性振动特性研究
- 针对燃料电池轿车动力总成悬置系统的分段线性非线性动力系统,建立了动力总成悬置系统的2自由度力学分析模型和非线性运动微分方程,基于非线性理论平均法推导得到系统的幅频特性响应函数,发现了丰富的非线性特征,并分析讨论了非线性弹...
- 王成张立军
- 关键词：动力总成悬置系统
- 汽油机双路并联颗粒物过滤系统及再生方法
- 本发明公开了一种汽油机颗粒物过滤系统及其再生方法，包括：A颗粒物过滤器，B颗粒物过滤器，空气泵回路，A排气截止阀，B排气截止阀，A滤前压力传感器，B滤前压力传感器，A滤后压力传感器，B滤后压力传感器，控制模块。所述空气泵...
- 钟祥麟王成王建海张博李君
- 文献传递
- 5G在动力电池智能制造中的应用趋势被引量：3
- 2020年
- 分析第5代移动通信技术(5G)在动力电池智能制造中的应用趋势:打造沉浸式的仿真研发场景,构建基于无线物联网技术的无人生产工厂,执行高精度的工业视觉质量检测及实现工厂设备云上维护和状态预警等。这些应用场景对动力电池企业市场竞争力的提升具有积极的作用。
- 王成方凯正郭苑田冬莲
- 关键词：动力电池
- 燃料电池轿车动力总成分段线性的悬置系统非线性振动特性被引量：2
- 2010年
- 针对燃料电池轿车电动动力非线性总成悬置系统及其振动特性,建立一种基于平均法的动力总成悬置系统非线性振动分析方法。建立2自由度分段非线性动力学模型,基于平均法推导得到系统的幅频特性函数,通过仿真计算讨论悬置系统共振特性的非线性特征,同时分析动力总成质量、悬置非线性弹簧刚度特性、阻尼系数以及激振幅值对幅频特性的影响。分析结果表明,平均法可以用于非线性动力总成悬置系统的振动分析,悬置系统参数与激励幅值对于系统特性的灵敏度分析结果可以应用于悬置系统的匹配设计。
- 王成张立军
- 关键词：平均法
