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王明生

作品数:48 被引量:210H指数:7
供职机构:石家庄铁道学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术天文地球建筑科学更多>>

文献类型

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作者

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年份

  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 5篇2008
  • 3篇2007
  • 7篇2006
  • 8篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 8篇2001
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 3篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
48 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市轨道交通与市内交通的衔接规划研究被引量:27
2005年
轨道衔接换乘系统规划设计的优劣是轨道交通能否发挥客运系统主体作用的关键因素。在对换乘客流进行预测的基础上,对轨道交通与其它交通方式衔接的原则、模式、存在的问题进行了研究,并提出了相应的解决办法,从而保证轨道交通换乘枢纽与市内其它交通方式的协调衔接。
王志臣王明生
关键词:轨道交通交通方式换乘衔接客流预测
考虑地形特征的带状数字高程模型研究被引量:3
2001年
分析了考虑地形特性线的带状数字高程模型 ,提出了以子块为单位的数据搜索技术 ,在铁路初测、初步设计中应用效果良好。
陈进杰王明生
关键词:地形特征铁路工程初测
土钉支护稳定分析的一种优化方法被引量:6
1998年
探讨一种土钉支护边坡稳定分析方法,为设计提供较为科学合理的分析手段。基于双线性滑移面稳定分析方法,考虑土钉的极限拉力作用,建立稳定安全系数公式,用单纯形法求算最不利滑移面,并进行了工程实例计算,结果合理。
张明聚王明生
关键词:边坡稳定土钉支护安全系数滑移面
GIS环境下缓和曲线绘制方法研究被引量:2
2010年
缓和曲线是构成交通线路中线平面线形的基本要素之一。从分析缓和曲线几何特征和数学模型出发,根据计算机图形学中曲线离散化表达的基本原理,用折线拟合的方法实现了GIS环境下缓和曲线对象的准确绘制。基于数值积分的复化梯形公式,推导出了缓和曲线拟合折线分段数计算的严密数学公式。进一步给出了缓和曲线上任意点坐标与里程间的转换方法,使研究成果更具实用性。该方法在SuperMap GIS平台上实现,其绘图精度和效率能满足应用需求。
王明生闫小勇
关键词:计算机应用地理信息系统
GIS环境下客运专线全寿命管理系统的研究被引量:1
2006年
在分析客运专线全寿命管理必要性的基础上,提出了以地理信息系统和数据库等IT技术为手段的客运专线全寿命管理系统结构体系与需要进一步研究的内容,并阐述了数据采集的重要性和数据的规范化。
危凤海王建西王明生
关键词:全寿命管理客运专线地理信息系统数据库
铁路平面图自动成图系统的开发研究
1999年
研究铁路平面图自动成图系统的数据结构、图形交换、等高线生成算法以及带状地形图的折图技术等一系列问题,介绍开发的软件系统。
赵中旺王明生陈进杰
关键词:地形图
铁路线路三角网数模及地面高程内插系统研究被引量:4
2001年
阐述了铁路线路带状数字地形模型的概念 ,提出了不规则三角网数模及地面高程内插系统的总体结构和数据结构 ,介绍了带状数模的模型建立过程及数据索引技术。
王明生陈进杰
关键词:不规则三角网等值线地面高程铁路线路数学模型
关于交通工程专业课程整合的思考被引量:4
2009年
目前交通工程专业仍然存在着课程设置不太合理的问题,导致学生无法对交通工程专业形成整体的认识。因此,交通工程专业必须加快改革步伐,整合课程,进一步提高教学效率,探索和构建新的、更能提高学生综合能力的课程体系。
张慧丽王明生孙海龙
关键词:课程整合交通工程知识链
基于地质分层的线路纵断面优化梯度矢量的计算
1997年
提出了考虑横断面地质分层时,线路纵断面优化设计路基土石方梯度矢量的计算方法,推导相应的计算公式,并举例进行了分析比较。
李胜华王明生
关键词:铁路线路
无缝道岔特殊部件数值试验研究
以60kg/m钢轨12号可动心轨道岔(混凝土岔枕)为例,对无缝道岔转辙器和可动心轨辙叉部位的特殊部件进行了数值试验,为无缝道岔的进一步研究奠定了基础。
李向国王明生刘润芬
关键词:无缝道岔转辙器可动心轨
文献传递
共5页<12345>
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