王松伟
- 作品数：10 被引量：13H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 飞机快卸锁锁紧螺母重复使用特性被引量：1
- 2014年
- 用于固定飞机表面快卸口盖的锁紧螺母在重复使用过程中容易发生松弛,使其拧出力矩减小,锁紧功能失效。首先从材料应变硬化、低周疲劳、接触面摩擦系数等方面对锁紧螺母最大拧出力矩的变化规律进行了定性分析。材料确定后,收口值的大小成为影响锁紧螺母重复使用特性的主要因素。试验研究中选定了3种不同收口值的锁紧螺母进行拧入拧出的重复使用试验,测量它们的最大拧出力矩。试验结果表明,随着重复使用次数的增加,螺母最大拧出力矩最初有一定波动,经历一段(N<200)恢复上升后,在重复使用次数200
- 王松伟程小全潘文张纪奎
- 关键词：锁紧螺母低周疲劳
- 一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法
- 本发明公开了一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法，属于飞行器复合材料结构设计领域。该连接结构包括两个相同的复合材料盒型结构与一支高强金属螺栓；每个复合材料盒型结构包括左侧盒型构件、中间盒型构件、右侧盒型构件...
- 程小全张骞王松伟郭鑫
- 文献传递
- 复合材料在现代桥梁工程中的应用被引量：5
- 2016年
- 对纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用进行了综述、分析与总结。指出复合材料在桥梁结构中应用的主要结构连接形式有胶接连接和机械连接,纤维增强复合材料在桥梁结构中的应用主要有两个方面:一方面是采用复合材料加固修理危旧桥梁,另一方面是在桥梁的局部使用复合材料结构以达到减重的效果。同时还列举了大量关于复合材料在桥梁工程应用的实例,旨在为以后桥梁设计者提供参考。
- 张骞王松伟马埸浩张婕程小全田春明
- 关键词：复合材料桥桥梁工程桥面桥梁加固
- 冲击试验机
- 本发明提供一种冲击试验机，包括：弹托，所述弹托为圆柱体；用于发射所述弹托的炮管，所述炮管的内壁与所述圆柱体的侧面之间为间隙配合；所述弹托位于所述炮管内时，所述弹托朝向所述炮管出口的一端用于放置弹丸；设置于所述炮管的出口处...
- 武鹏飞程小全郭鑫刘淑峰王松伟
- 文献传递
- 温度对多钉连接CCF300/GW-300层合板拉伸性能的影响被引量：3
- 2014年
- 对国产CCF300/GW-300复合材料层合板与铝合金板4钉连接结构在常温及150和250℃环境下的拉伸性能进行试验研究,分析了不同温度下试件的破坏行为,并对比不同温度下连接试件的条件挤压强度和最大挤压强度,分析了温度对于结构连接性能的影响。研究结果表明,150℃时条件挤压强度较常温有所增大,250℃时试件条件挤压强度和常温的接近;常温下试件发生紧固件的拉伸破坏,高温下主要发生层合板的挤压破坏,螺栓产生明显塑性变形。
- 范景峰程小全王松伟胡仁伟
- 关键词：碳纤维复合材料层合板多钉连接高温环境
- 沉头单钉连接层合板拉伸试验与分析被引量：4
- 2016年
- 为了研究复合材料层合板沉头单钉螺接结构的拉伸性能,对试验件进行了拉伸试验,并通过ABAQUS/Standard基于Hashin失效判据建立了三维渐进损伤有限元模型,计算得到的条件挤压载荷、极限挤压载荷均与试验吻合良好,说明了所建模型的有效性。在此有限元模型的基础上,分析了挤压过程中钉孔的渐进损伤过程,并且研究了螺栓的拧紧力矩、钉孔间隙和连接金属板厚度等因素对结构拉伸强度的影响。结果表明:拧紧力矩在一定范围内可以提高结构强度,并且抑制了分层损伤的出现;钉孔间隙则改变了钉孔初始接触状态,显著地降低结构的强度,而金属板厚度对结构的强度影响较小。
- 刘鹏程小全刘淑峰王松伟郭鑫
- 关键词：复合材料层合板有限元方法
- 自动升降公路减速带
- 本发明提供的自动升降公路减速带，包括：减速带，减速带包括两块相互咬合的梳状减速带板，减速带的两侧边分别连接在基座的转轴上，梳状减速带板可沿基座的转轴转动，基座的转轴安装在与路面同一水平位置，减速带的下端设置有可升降的支撑...
- 武鹏飞程小全郭鑫王松伟刘淑峰
- 文献传递
- 冲击试验机
- 本发明提供一种冲击试验机，包括：弹托，所述弹托为圆柱体；用于发射所述弹托的炮管，所述炮管的内壁与所述圆柱体的侧面之间为间隙配合；所述弹托位于所述炮管内时，所述弹托朝向所述炮管出口的一端用于放置弹丸；设置于所述炮管的出口处...
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- 文献传递
- 一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法
- 本发明公开了一种纤维增强复合材料飞行器舱段连接结构及其制备方法，属于飞行器复合材料结构设计领域。该连接结构包括两个相同的复合材料盒型结构与一支高强金属螺栓；每个复合材料盒型结构包括左侧盒型构件、中间盒型构件、右侧盒型构件...
- 程小全张骞王松伟郭鑫
- 文献传递
- 自动升降公路减速带
- 本发明提供的自动升降公路减速带，包括：减速带，减速带包括两块相互咬合的梳状减速带板，减速带的两侧边分别连接在基座的转轴上，梳状减速带板可沿基座的转轴转动，基座的转轴安装在与路面同一水平位置，减速带的下端设置有可升降的支撑...
- 武鹏飞程小全郭鑫王松伟刘淑峰
- 文献传递
