窦毅芳
- 作品数：17 被引量：131H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军96630部队更多>>
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- 基于张量积函数的固体火箭发动机性能散布分析
- 2008年
- 针对蒙特卡罗仿真法和改进的一次二阶矩法计算耗时长的问题,提出了基于张量积函数的固体火箭发动机性能散布分析方法,并通过实例比较了蒙特卡罗仿真法与张量积函数法的分析精度与效率。结果表明,张量积函数法既可保证良好的分析精度,又极大地提高了分析效率。
- 窦毅芳刘飞张为华
- 关键词：固体火箭发动机蒙特卡罗法
- 固体火箭发动机稳健性优化设计
- 本文介绍了稳健性优化设计的基本概念和原理,考虑了影响发动机性能精度各主要干扰因素的随机散布特性,将稳健性优化设计方法引入固体火箭发动机装药设计.与传统优化设计结果相比,稳健性优化设计结果在随机因素作用下仍能以较高的概率保...
- 窦毅芳王中伟张为华
- 关键词：固体火箭发动机装药设计
- 文献传递
- 固体火箭发动机加延时间试验的可靠性增长Bayes分析被引量：2
- 2007年
- 针对含有加延时间试验的固体火箭发动机研制过程,将Mazzuchi-Soyer可靠性增长模型用于此类研制试验的可靠性分析,扩展了模型应用范围。首先,采用威布尔分布描述发动机可靠性随试车时间变化,经过一定的数学变换后,采用Mazzuchi-Soyer可靠性增长模型融合了先验信息和各阶段试验信息,给出了研制试验结束时产品可靠性的联合后验分布;然后,利用Gibbs抽样算法解决了后验推断计算问题,最终得到了各阶段产品可靠性的Bayes点估计和区间估计;最后,给出了产品可靠性增长分析实例,表明了模型的优越性。
- 刘飞窦毅芳张为华
- 关键词：固体火箭发动机威布尔分布BAYES估计
- 固体火箭发动机虚拟样机集成设计环境被引量：3
- 2006年
- 为支持固体火箭发动机基于虚拟样机的设计技术,提出了固体火箭发动机虚拟样机集成设计环境软件架构。介绍了支持固体火箭发动机虚拟样机的集成设计环境(SRM IDE),该环境集成了发动机设计常用软件和商用软件,以项目管理为中心,采用分布式体系结构,支持分布在异地的设计人员协同构建发动机虚拟原型和协同仿真,以及发动机设计过程中文档、数据、流程、产品结构及资源等的管理。
- 解红雨张为华王锦荷胡凡欧海英江振宇窦毅芳谷建光
- 关键词：固体火箭发动机虚拟样机集成设计环境协同设计
- 基于Gibbs抽样算法的三参数威布尔分布Bayes估计被引量：15
- 2007年
- 由于三参数威布尔分布概率密度函数较为复杂,后验分布的积分计算成为进行Bayes估计的主要障碍。利用Gibbs抽样算法研究Bayes估计的计算问题。首先描述Gibbs抽样算法的特点,在定数截尾寿命试验情形下,推导无先验信息的参数联合后验分布,然后,结合取舍抽样方法,设计计算参数Bayes估计的Gibbs抽样方案,最后给出一个算例。结果表明,与传统的数值积分法相比较,Gibbs抽样算法更加简便直接,更适于计算可靠性指标的Bayes估计。
- 刘飞王祖尧窦毅芳张为华
- 关键词：BAYES估计GIBBS抽样可靠度失效率
- 基于成败试验的导弹贮存可靠性Bayes分析模型被引量：7
- 2007年
- 针对传统导弹贮存可靠性分析方法的缺点,提出了一种Bayes分析模型.这种模型以狄氏分布为先验分布,综合利用了历史信息和专家信息,结合导弹检测时间段的成败试验数据,给出了各检测时间段可靠性的联合后验分布,然后利用Gibbs抽样算法进行后验推断,得到了各阶段可靠性的Bayes估计和区间估计.此外,基于当前试验数据,利用这种模型以预测未来导弹贮存可靠性.算例表明这种Bayes模型参数含义清楚,利于工程应用.
- 刘飞窦毅芳张为华
- 关键词：导弹BAYES估计
- 稳健性优化设计理论与方法及其在固体火箭发动机中的应用研究
- 本文系统开展了稳健性优化设计理论与方法研究,并将其应用于固体发动机优化设计。阐述了稳健性优化设计基本概念和基本原理,提出了稳健性优化设计实现流程和理论框架,深入研究了稳健性优化设计过程中的响应面建模、全局灵敏度分析、稳健...
- 窦毅芳
- 关键词：多目标优化固体火箭发动机
- 文献传递
- 固体火箭发动机可靠性增长试验规划初步研究被引量：1
- 2007年
- 研究了固体火箭发动机产品总数一定情况下可靠性增长试验量的确定问题.提出了模型假设,以剩余产品成功数期望值最大作为目标函数,建立数学模型;然后,在初始故障数服从泊松分布时,推导了确定可靠性增长试验量的极大-极小准则,给出了产品研制后期故障数的替代分布.最后给出了一个应用实例,结果表明该准则有点保守,但较为稳健.
- 刘飞窦毅芳张为华王中伟
- 关键词：固体火箭发动机成败型可靠性增长试验泊松分布
- 稳健优化设计及其在固体火箭发动机装药设计中的应用被引量：2
- 2007年
- 为了提高固体火箭发动机在干扰因素作用下的性能精度,将稳健优化设计方法引入固体火箭发动机装药设计中。首先介绍了稳健优化设计的基本概念和设计流程,通过装药设计实例分析了稳健优化设计特点及适用性。结果表明,稳健优化设计既可较好地保证设计约束的可行稳健性,又可降低发动机性能在随机因素作用下的散布范围。为解决固体火箭发动机推力不平衡问题提供了很好的解决方法。
- 窦毅芳王中伟张为华
- 关键词：固体火箭发动机
- 响应面建模方法的比较分析被引量：81
- 2007年
- 工程应用中选用拟合精度和拟合效率较高的响应面建模方法是其应用的关键.首先描述主要响应面建模方法的逼近函数形式、参数估计方法及其基本特性;然后引入4个有代表性的函数,并分别利用上述响应面建模方法对这4个函数进行响应面拟合;最后从拟合精度和拟合效率两方面比较分析上述响应面建模方法.结果表明,基于径向基函数的响应面建模方法最适于实际问题的响应面建模.
- 窦毅芳刘飞张为华
- 关键词：响应面法人工神经网络径向基函数
