胡小文
- 作品数：27 被引量：97H指数：6
- 供职机构：常州市规划设计院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 城市组团土地利用对居民出行空间分布的影响分析——以常州市主城区为例
- 2016年
- 城市土地利用是影响城市居民出行的关键因素之一。引入出行空间分布系数和出行方向系数描述居民出行空间分布。基于常州市居民出行调查数据,研究了城市组团土地利用对基于家的上班出行和基于家的弹性出行空间分布的影响。
- 胡小文
- 关键词：城市土地利用
- 道路交叉口车流量采集系统
- 本实用新型公开了一种道路交叉口车流量采集系统，包括：采样单元、处理器和上位机；其中，采样单元由车辆计数传感器和与之对应的重量传感器组成，每股车道沿行车方向的停车线后都设有采样单元，各采样单元共同连接处理器，处理器连接上位...
- 韩敏沈锦陶小伢胡小文沈巍江波
- 文献传递
- 基于探测车数据的路段行程时间估计被引量：2
- 2009年
- 利用探测车数据进行路段行程时间估计面临着两类误差:采样误差和非采样误差,从而导致估计结果精度不高和可靠性差。在回顾已有估计方法的基础上,有针对性地引入了自适应式卡尔曼滤波,建立了相应的状态方程和观测方程,利用相似时间特征的历史数据标定了状态转移系数,并对滤波进行了求解。以实际数据对估计方法进行了验证,平均相对误差为13.13%。研究表明,自适应式卡尔曼滤波能够应用到基于探测车数据的路段行程时间估计中来,并具有估计精度高、收敛速度快、参数少、对初值不敏感等优点。
- 胡小文
- 关键词：交通信息探测车路段行程时间
- 基于数据融合的路段行程时间估计被引量：7
- 2011年
- 基于检测器数据的路段行程时间估计通常具有精度不高和可靠性差的特点。论文引入了自适应式卡尔曼滤波,采用K近邻法寻找相似的交通流状态来标定状态转移系数,建立了基于固定型检测器数据和移动型检测器数据的路段行程时间估计融合模型。实际数据的验证结果是,平均相对误差为9.52%,相对误差的标准差为8.92%。研究表明,与基于移动检测器数据的估计方法相比较,该方法极大地改善了估计精度和可靠性,还具有收敛速度快、对初值不敏感、参数少等特点。
- 胡小文杨东援
- 关键词：路段行程时间数据融合K近邻
- 剖圆式灯控渠化展宽交叉口
- 本实用新型公开了一种剖圆式灯控渠化展宽交叉口，它包括交通岛、车道、停车线和人行道，所述交通岛中间设置有渠化岛，所述人行道相对与交通岛外移约20米，所述车道的进口道展宽1到2个车道，展宽宽度为3～6米，所述停车线包括南进口...
- 侯宗霖赵宪尧张福林蒋新春王威徐琴沈巍陶小伢黄国栋胡小文余文佳
- 文献传递
- 公交优先模式的探索和实践——以常州市为例
- 优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵问题的根本途径和手段。如何做到优先发展公共交通是国内外许多城市都在不断思考和探索的问题。本文以常州为例,分析城市公共交通发展的特征和存在的问题,指出城市公交体系面临的挑战,并对常州在优先...
- 蒋新春胡小文
- 关键词：公交优先城市交通机动化城市化
- 文献传递
- 常州市综合交通模型
- 张福林陈必壮顾春平蒋新春董志国俞斌沈云樟胡小文陈欢周斌王树生孔和生黄飞鹤
- 模型项目共分为四个阶段：模型架构研究、交通调查、现状模型和预测模型建立以及模型的应用。(1)常州综合交通模型采用“四阶段”基本结构，分为现状模型和预测模型两大部分，建立反映城市交通整体运行状况、及发展趋势的综合交通模型基...
- 关键词：
- 关键词：城市交通发展道路网规划
- 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统
- 本实用新型公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统，它包括控制器，机动车信号灯，同向重量传感器组，数据输入设备和输出显示设备，所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应，所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相...
- 韩敏胡小文蒋新春江波沈巍陶小伢王建军王俊
- 文献传递
- 共同配送效益计算研究
- 本文从共同配送的理念出发,尝试给出共同配送效益的计算范围以及项目,使得共同配送效益的计算变得更清晰。
- 胡小文
- 关键词：物流技术
- 文献传递
- 城市用地结构对居民出行特征的影响分析
- 城市用地结构是影响城市居民出行特征的关键因素。论文引入了出行强度、城市组团内部出行比例、城市组团之间的出行空间分布系数和出行方向系数等来描述居民出行特征,并以常州市居民出行调查数据为例,分析了城市组团用地结构对居民出行特...
- 胡小文沈巍俞斌
- 关键词：城市用地结构
- 文献传递
