胡晓勇
- 作品数：20 被引量：43H指数：4
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 风积沙地层公路隧道结构及其施工方法
- 本发明涉及风积沙地层公路隧道结构及其施工方法。根据现有技术修筑风积沙地层隧道无法合理确定风积沙隧道总体布置。本发明隧道结构的衬砌断面均为曲边墙拱形断面，拱部选用单心圆布置，设置仰拱，仰拱衬砌截面为等厚连接圆顺的衬砌断面，...
- 胡晓勇姚红志张孟强冯志刚史宝童王柱
- 文献传递
- 隧道下穿县城爆破震动对地表建筑影响及安全评价被引量：3
- 2013年
- 榆佳高速公路佳县隧道整体下穿佳县县城,洞顶地表有大量房屋、道路等结构物,钻爆法施工可能造成地表建筑开裂、失稳等不利影响。为明确受影响范围及程度大小,确保工程顺利进行而展开专题研究。根据规范拟定爆破最大段装药量为5.0kg,采用数值模拟方法计算地表振速峰值,对地表建筑进行安全评价并提出应对措施,初步分析黄土的振动响应特征。研究结果显示:隧道上方地表房屋和道路最大振速均满足安全允许标准,距隧道拱顶最近的两座房屋最大振速为2.4cm/s,主振频率为56.0Hz,在施工中应加强监控量测和实施加固保护措施;黄土覆盖层可以有效加速震动能量衰减,频率大于70Hz的高频部分基本被过滤,但震动持续时间加长。评价结果可为施工方案和监控设计提供依据,评价方法可为类似工程提供参考和借鉴。
- 胡晓勇苏臣宏黄瑞仇玉良
- 关键词：爆破浅埋隧道地表建筑
- 一种寒区隧道洞口段保温防冻系统
- 本实用新型涉及一种寒区隧道洞口段保温防冻系统。由于寒冷地区隧道进出口温度较低，洞口段排水设施极易冻结，严重影响行车安全，威胁隧道结构稳定，降低隧道的使用年限，增加隧道的维护费用。本实用新型在仰拱上方的隧道初期支护初喷和初...
- 史宝童张翔胡晓勇黄嫚李震
- 文献传递
- 自动控制电气柜
- 本发明专利公开了自动控制电气柜，具体涉及电气设备领域。包括柜本体，柜本体的前侧开设有检修口，检修口处转动密封连接有检修门，柜本体的顶部开设有集风腔，集风腔的顶壁形状为圆锥形，集风腔上开设有与柜本体内部连通的引风孔，引风孔...
- 张晓梅胡晓勇白东锋张晓旭杨硕程元虎马晓玉刘浩军鲍国栋刘琪
- 港珠澳大桥工程沉管隧道抗震计算分析
- 建立了沉管隧道抗震计算的简化模型，应用于港珠澳大桥沉管隧道抗震计算分析中。分别采用不同的地基弹簧刚度、接头刚度，对隧道、接头受力和变形情况进行了对比分析,结果显示，地基弹簧刚度影响显著，设计中宜优先选用较柔性的地基处理方...
- 姚红志仇玉良王柱胡晓勇
- 关键词：沉管隧道地震分析接头
- 地形偏压隧道判定方法及设计施工措施被引量：9
- 2016年
- 针对地形偏压隧道设计、施工中的技术难题,明确偏压程度的影响因素和变化关系,采用解析方法及数值模拟计算等手段展开研究。分析得出了埋深、地面坡度、开挖跨度等因素对偏压作用的影响规律,通过埋深和地面坡度可定性判定隧道偏压程度,初步给出了偏压地层加固的原则和方法,建议偏压隧道施工方法以CD法为主,双侧壁法为补充。
- 白伟姚红志胡晓勇
- 关键词：公路隧道地形偏压埋深
- 高层建筑群之间上部结构一基础共同作用分析
- 针对逐步呈现的高层建筑群地基基础之间的共同作用问题,依托工程实例,采用三维数值模拟手段进行研究.按一定的施工次序依次建立各幢建筑的基础及上部结构,分析桩筏基础的变形和受力特性、新建建筑与已建建筑的相互影响等问题.结果表明...
- 胡晓勇白冰王丽华陈世华魏琪
- 关键词：高层建筑群地基基础
- 文献传递
- 公路水下隧道排水系统设计探讨
- 公路水下隧道排水系统设计存在规范性和统一性比较低的问题,排水设计流量,设计原则,以及排水设备配置等方面缺乏经验和标准依据。针对这些问题,本文通过调研已有水下交通工程排水设计方案,总结设计经验,分析探讨公路水下隧道排水系统...
- 胡晓勇仇玉良
- 关键词：排水系统集水池
- 文献传递
- 浅埋连拱隧道施工变形与受力特征模拟分析被引量：4
- 2010年
- 对V级浅埋连拱隧道进行三维数值模拟分析,建立了详尽的接近实际的计算模型,按等效原则确定支护结构计算参数,并得出结论:开挖卸载对沉降和围岩应力重分布有较大影响,初期支护和临时支护对沉降的控制效果明显,而受开挖卸载的影响主要集中在1/3倍洞径范围内,连拱隧道的中墙在施工中会有很小角度的整体偏转,产生较大压应力。
- 姚红志胡晓勇仇玉良
- 关键词：连拱隧道数值模拟应力
- 公路隧道衬砌病害原因分析及处治方法的探讨被引量：4
- 2016年
- 西南地区某公路隧道通车运营不久,局部段落出现衬砌开裂、路面破损隆起、检修道挤压变形错位,且处于发展状态。根据病害情况结合检测报告及勘察设计文件等资料,对病害原因进行了分析,得出隧道基底软化膨胀、承载力不足是衬砌病害产生的主要原因,认为隧底加固为病害处治的关键,进而提出衬砌增加仰拱方案和隧底注浆加固方案。2种方案进行综合比选后,采用衬砌增加仰拱方案对隧道病害进行了处治,有效抑制病害的发展,为运营安全提供了有力保障。
- 黄瑞胡晓勇
- 关键词：衬砌开裂病害处治
- 全文增补中
