赵盛民
- 作品数：2 被引量：39H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 路面粗糙度非一致激励对车桥耦合振动系统响应影响分析被引量：39
- 2011年
- 首先采用高速激光道路检测车对车辆左、右轮对应路面粗糙度进行同步实测,并选取两个典型粗糙度样本进行功率谱密度、自相关和互相关分析。然后,详细介绍多主梁车桥耦合振动分析模块的编制思路。最后,以一辆三轴重车通过刚架拱桥为工程实例,详细对比和分析分别采用左右轮实测路面粗糙度、同时采用左轮以及同时采用右轮实测路面粗糙度进行输入三种情况对车桥系统动力响应和频谱特性的影响。分析表明:当车辆左、右轮对应路面粗糙度互相关较好时,非一致激励输入计算得到的车桥系统响应基本位于后两种输入方法的计算响应之间,三种输入方式所对应的车轮竖向接触力以及车桥系统的频谱特性基本一致;而当两者之间互相关较差时,非一致激励输入计算得到的系统响应比后两种输入方法的计算响应都要小,三种输入方式所对应的车轮竖向接触力以及车桥系统的频谱特性存在一定差异。
- 韩万水马麟院素静赵盛民
- 关键词：互相关车桥耦合非一致激励
- 基于车桥耦合振动的刚架拱桥加固效果评价研究
- 本文采用自编计算程序,考虑车速和路面粗糙度变化,对一座采用增大截面加固法加固的刚架拱桥单车过桥时,加固前后所产生的车桥系统响应和频谱特性的变化影响进行加固效果评价。主要研究内容如下:
(1)综述公路桥梁车.桥耦合振...
- 赵盛民
- 关键词：加固效果车桥耦合振动刚架拱桥
- 文献传递
