邵海成
- 作品数：15 被引量：13H指数：2
- 供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术机械工程化学工程更多>>
- 制氟用炭质电解板的发展概况
- 本文概述了制氟用炭质电解板的发展概况,以及炭电解板与炭/炭电解板材料在制氟气用电解槽中的性能的比较。
- 邵海成苏君明肖志超彭志刚
- 关键词：制氟炭炭复合材料电解槽
- 文献传递
- 低烧蚀率针刺炭纤维炭/炭复合材料喉衬的制备与性能研究
- 通过对密度1.8g/cm3针刺炭纤维炭/炭复合材料喉衬中炭纤维、热解炭、树脂炭体积含量优化设计和控制,并匹配以大装炉量的三路进气、多沉积室均热法CVI与高效的树脂浸渍/炭化相结合致密工艺,2600℃热处理,制备了低成本,...
- 苏君明邵海成肖志超孟凡才姚成君谷立民朱志强
- 关键词：火箭发动机喉衬材料性能表征
- 文献传递
- 低烧蚀率针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬的制备与性能研究被引量：8
- 2013年
- 通过对密度1．8g／cm。针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬中炭纤维、热解炭、树脂炭体积分数优化设计和控制，并匹配以大装炉量的三路进气、多沉积室均热法CVI与高效的树脂浸渍／炭化相结合致密工艺，2600oc热处理，制备了低成本、低开孔率、低烧蚀率的针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬。其1800℃的拉伸强度径向达到109．8MPa，轴向达到21．3MPa，在火箭弹高压强固体火箭发动机中的烧蚀率仅为0．05—0．09mm／s。并揭示了炭纤维、热解炭、树脂炭互为补充优化组合及致密工艺与材料低开孔率的关联。为火箭弹高压强固体火箭发动机增添了一种低烧蚀率高可靠的喉衬材料。
- 苏君明邵海成肖志超孟凡才姚成君谷立民朱志强
- 关键词：喉衬性能表征
- 单晶硅拉制炉热场材料的发展概况
- 本文概述了单晶硅拉制炉热场材料的发展概况,以及石墨热场材料与炭／炭热场材料材料性能的比较。
- 彭志刚肖志超苏君明邵海成
- 关键词：单晶硅
- 文献传递
- 制氟用炭质电解板的发展概况
- 本文概述了制氟用炭质电解板的发展概况,以及炭电解板与炭／炭电解板材料在制氟气用电解槽中性能的比较。
- 邵海成苏君明肖志超彭志刚
- 关键词：制氟
- 文献传递
- 不同制动初速度及压力工况下飞机炭刹车盘材料的摩擦特性
- 用HJDS-Ⅱ模拟试验机及MM-1000摩擦试验机,对西安超码科技有限公司、英国Dunlop公司、法国Carbon Industic公司生产的B757型、A320型飞机炭刹车盘材料,在不同制动初速度、压力工况下的摩擦特性...
- 苏君明肖志超孟凡才辛建国彭志刚薛宁娟李睿谷立民邵海成
- 关键词：制动压力
- 文献传递
- 摩擦膜与炭/炭复合材料摩擦性能关系的研究
- 金相显微分析炭/炭复合材料试样的热解炭结构,测试不同试样的硬度和石墨化度值,在国产MM-1000型摩擦试验机上,对其进行模拟飞机正常刹车试验,通过SEM对摩擦后的表面及磨屑进行形貌观察,采用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR...
- 陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚邵海成李永军邢如鹏
- 关键词：炭炭复合材料
- 文献传递
- 炭／炭硬化保温材料的表面涂层及抗氧化性能研究
- 2012年
- 研究了炭／炭硬化保温材料的两种表面涂层方法。对封孔后的低密度材料进行SEM分析，对硅粉涂层与炭界面进行EDS和XRD分析，然后，（360±10）℃气中进行氧化烧蚀试验。结果表明：封孔石墨颗粒大小对低密度炭／炭保温材料的封孔效果有很大的关系，TC-200涂层效果致密效果好；硅粉涂层与炭本体界面在1600℃后形成碳化硅致密层，对低密度材料起到很好的防护作用。
- 邵海成肖志超彭志刚侯卫权苏君明刘桂武乔冠军
- 关键词：抗氧化性能
- 制氟用炭／炭复合材料电解板的实验与性能研究被引量：1
- 2008年
- 采用针刺无纬布预制体,沥青浸渍-炭化和树脂浸渍-炭化相结合的致密工艺,并经过高温处理后制得制氟用炭/炭复合材料电解板。进行了力学、电阻率、热学性能检测;同时,经过了在电解槽中的上槽运行实验。研究表明:炭/炭复合材料电解板与炭电解板相比具有很高的力学性能,其拉伸强度、弯曲强度、压缩强度都有很大的突破,在电解槽中具有很强的抗腐蚀能力,并且具有良好的热学性能和较低的电阻率,延长了电解板在电解槽中的使用寿命,减少了电解板的更换率。同时,利用扫描电镜对断口进行微观结构的观察分析,表明拉伸断口为脆性断裂。
- 肖志超金志浩邵海成苏君明彭志刚李永军
- 关键词：制氟
- 单晶硅拉制炉热场材料的发展概况
- 本文介绍单晶硅拉制炉热场材料的发展概况，概述了单晶硅拉制炉热场材料的发展概况,以及石墨热场材料与炭/炭热场材料材料性能的比较。
- 彭志刚肖志超苏君明邵海成
- 关键词：炭炭复合材料
- 文献传递
