郭善广
- 作品数：21 被引量：22H指数：3
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 超声速内流道型面设计及其流动机理研究
- 超声速内流道的研究不仅在航空航天和武器装备发展中具有重要的工程意义，同时也是边界层转捩、激波特性、激波/激波干扰、激波/边界层干扰、反压诱导边界层分离、激波串行为等机理研究的重要内容。超声速内流道的气流速度高、无激波的流...
- 郭善广
- 关键词：气动设计激波串
- 超声速非均匀来流最大推力喷管及其壁面确定方法
- 本发明提供了一种超声速非均匀来流最大推力喷管及其壁面确定方法。该超声速非均匀来流最大推力喷管的壁面确定方法包括以下步骤：S1：根据非均匀来流参数，确定超声速非均匀来流最大推力喷管的初始边界；S2：根据初始边界，利用特征线...
- 赵玉新郭善广王振国梁剑寒
- 文献传递
- 基于前缘线等激波强度楔导乘波舵机鼓包设计方法
- 基于前缘线等激波强度楔导乘波舵机鼓包设计方法,以鼓包前缘线水平投影型线作为设计输入，通过在鼓包迎风面各个纵向截面设置相同的楔角，实现各个纵向截面激波强度相同的设计构想，即实现舵机鼓包迎风面纵向激波沿横向等激波强度设计，与...
- 丁峰柳军金亮李洁肖婷郭善广
- 文献传递
- 超声速进气道及其壁面确定方法
- 本发明提供了一种超声速进气道及其壁面确定方法。该超声速进气道的壁面确定方法包括：根据超声速进气道设计结构的几何约束确定超声速进气道的出口边界；根据超声速进气道设计结构的几何约束，利用特征线法确定第一壁面曲线和第二壁面曲线...
- 赵玉新郭善广王振国
- 超燃冲压发动机旋转斜坡概念研究被引量：2
- 2014年
- 基于斜坡增强混合及旋转冲压的设计思想,提出一种旋转斜坡概念,即通过斜坡旋转产生大尺度旋涡及旋转运动激波来增强混合。采用Fluent软件求解URANS方程,对旋转斜坡非定常流场开展了数值模拟研究,分析了斜坡旋转速度对燃烧室的流场特征、涡量、总压损失等性能的影响。结果表明斜坡旋转促进了凹腔剪切层的振荡,并在凹腔内形成了较强烈的流向旋涡。当旋转速度54.3r/min时,斜坡旋转导致的流向涡量峰值约是无旋状态下的4倍左右,总压恢复系数比斜坡静止状态最大降低约10%。
- 金亮黄伟郭善广
- 关键词：超燃冲压发动机计算流体力学
- 基于后缘线等激波强度尖头冯卡门曲线舵机鼓包设计方法
- 基于后缘线等激波强度尖头冯卡门曲线舵机鼓包设计方法，以鼓包迎风面后缘线作为设计输入，通过在鼓包迎风面各个纵向截面设置相同的平均压缩角，实现各个纵向截面激波强度相同的设计构想，即实现舵机鼓包迎风面纵向激波沿横向等激波强度设...
- 周芸帆丁峰柳军金亮郭善广
- 超声速进气道及其壁面的三维确定方法
- 本发明提供了一种超声速进气道及其壁面的三维确定方法。该超声速进气道壁面的三维确定方法包括以下步骤：S1：设定一个具有弱轴对称性的基准流场；S2：根据基准流场，设定超声速进气道的前缘线，并根据超声速进气道的前缘线追踪确定超...
- 赵玉新郭善广王振国梁剑寒
- 文献传递
- 高超声速飞行器带泄流孔的级间段流场数值模拟
- 吸气式高超声速飞行器在助推飞行段若无进气道堵盖、封住尾喷管的情况下,燃烧室内有可能出现低频激波震荡现象。本文针对四种级间段泄流方案进行了来流马赫数为5.45条件下的数值模拟,对计算结果进行了分析。计算结果表明,级间段流场...
- 郭善广柳军金亮罗世彬吴先宇
- 关键词：高超声速飞行器数值模拟
- 文献传递
- 一种吸气式高超声速缩比模型设计方法
- 本发明涉及一种吸气式高超声速缩比模型设计方法，包括一、计算全尺寸模型隔离段边界层厚度d0；二、计算缩比模型隔离段边界层厚度d1；三、缩比模型隔离段高度h1＝R*(h0-d0)+d1；四、计算流量调节片理论高度d；五、计算...
- 柳军唐志共金亮李洁罗世彬赵忠良许晓斌舒海峰余力杨晓娟郭善广罗大雷丁峰
- 超声速转弯流道内的迟滞现象被引量：3
- 2014年
- 采用特征线法,通过预先给定中心线马赫数分布,设计了消波的二维超声速转弯流道。研究了不同反压作用下转弯流道内的激波串结构、壁面沿程静压分布和壁面分离区演化等特征,分析了流道内激波串波结构与反压的关系,发现了激波串波头很难稳定在流道拐点附近。当激波串波头靠近流道拐点时,流场具有双解。流动双解区向单解区演化过程中,伴随有大分离区在上、下壁面之间的迅速转换和激波串结构的快速演化。
- 郭善广王振国赵玉新
- 关键词：超声速流动双解
