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马若龙

作品数：3 被引量：4H指数：2
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院动力工程系更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇动特性
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机叶片
  • 1篇亚声速
  • 1篇叶栅
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分布
  • 1篇旁通道
  • 1篇平面叶栅
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇气动性能
  • 1篇流场
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇跨声速

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇马若龙
  • 1篇吴国钏
  • 1篇陈晓
  • 1篇周正贵

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 1篇2001
  • 1篇1995
  • 1篇1994
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
带有腔室旁通道的进气道气动性能试验研究被引量：2
1994年
分析了支线民航机一种新型亚音速带有腔室旁通道的进气道的几何形状设计和气动试验结果。针对某型发展型飞机设计并制造了缩尺比例为１∶２的该型式进气道模型，进行了流态观察，气动性能试验和投掷外来物试验。结果表明，这种带有腔室旁通道的进气道虽然总压恢复系数比某型发展型的带有管状旁通道的进气道稍低，但具有许多优点，尤其是具有很强的排除外来物的能力，对适航性有严格要求的民航飞机来说，这种进气道将有很好的应用前景。
陈晓李潞龙马若龙
关键词：进气道气动特性旁通道飞机
压气机通道端壁附面层区叶片载荷分布研究被引量：2
2001年
为了探索叶片载荷分布对端壁附面层区流动的影响 ,设计出 3套平面叶栅 ,叶片载荷分别趋前、居中和靠后。对于低速流动 ,采用实验和三维 Navier-Stkoes方程方法对叶片表面、叶栅出口流场进行了研究。研究表明 :叶片载荷靠后叶片 ( No.3)性能较叶片载荷趋前 ( No.1 )和居中 ( No.2 )叶片差 ;No.2叶片与 No.1叶片比较 ,出口损失小 ,但落后角较大 ,扩压能力较小 ;在进口端壁附面层一定时 ,叶片前缘附近的端壁附面层区叶片力亏损变化与叶片力变化呈正相关 ;端壁面与叶片吸力面之间构成的角区内角涡 ,没有造成靠近后缘端壁附面层区吸力面静压明显下降。
周正贵吴国钏马若龙
关键词：压气机叶片平面叶栅流场载荷分布飞机
亚声速和跨声速叶型反问题设计
马若龙
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