高行山
- 作品数：86 被引量：448H指数：12
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- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 多晶铜轴对称变形织构的纵向塑性各向异性
- 2007年
- 应用Taylor类多晶体塑性模型对轴对称变形下多晶铜的变形织构进行了数值模拟,分析了变形过程中多晶铜屈服应力的各向异性演化情况;计算分2步:先对随机分布多晶集合体进行轴对称拉伸,然后分别沿已变形的多晶集合体的各方向再进行拉伸变形,得到了屈服应力的取向分布及纵向塑性各向异性的直观图像,为变形织构塑性各向异性力学行为的宏观模型描述提供了一个数值实验。
- 王方高行山张光
- 关键词：变形织构多晶铜
- 加筋板自由阻尼铺层的拓扑优化研究被引量：3
- 2014年
- 为提高铺设自由阻尼层的加筋板结构的减振降噪性能,以阻尼层厚度为设计变量,结构模态损耗因子最大为目标,阻尼材料用量为约束对阻尼材料分布进行了拓扑优化。推导了模态损耗因子对阻尼层厚度的灵敏度,在此基础上使用移动渐近线(MMA)算法对优化问题进行求解。并探讨了阻尼材料的弹性模量,损耗因子和加强筋截面尺寸对拓扑优化结果的影响。
- 刘海高行山常俊玲
- 关键词：拓扑优化减振降噪
- 载流管道振动频率计算的有限元-传递矩阵法被引量：5
- 2009年
- 基于有限元理论,考虑管道与流体的耦合作用,推导出了一种计算载流管道固有频率新方法—有限元-传递矩阵法。这种方法力学概念清晰,易于应用。采用这种方法计算载流管道振动频率,不随划分单元数量的增加而增加矩阵的维数。在自激振动情况下,传递矩阵维数恒保持为6维,计算简单,并能保证有较好的精度。采用文中所推导的有限元-传递矩阵法,计算了一段悬臂载流管道在4种不同工况下的前四阶固有频率,并将文中计算结果与已有文献的实验和有限元法结果作了对比,验证了文中所推导方法的有效性和正确性。
- 李宝辉高行山刘永寿岳珠峰
- 关键词：流固耦合固有频率
- 输液曲管平面内振动的波动方法研究被引量：8
- 2012年
- 采用Flügge曲梁模拟弯曲管道,推导了管内流体的加速度,在总体轴线不可伸长假定的基础上建立了曲管平面内振动的动力学方程;采用波动方法,获得了曲管内振动波的传播和反射矩阵,提出了计算曲管平面内振动固有频率的数值方法.算例分析中,通过计算两端固定半圆形曲管的临界流速并与已有文献结果对比,验证了论文方法的正确性.最后,计算了两端固定半圆形曲管在四种不同流速下的前四阶固有频率,结果表明,管内流速的增大会降低管道的固有频率,当流速增大到某一特定值时,管道的一阶固有频率消失.
- 李宝辉高行山刘永寿鲁华平岳珠峰
- 关键词：固有频率
- 一种随机缩松缺陷对铸件力学性能影响的数值分析方法
- 本发明涉及一种随机缩松缺陷对铸件力学性能影响的数值分析方法，对传统的随机格型模型(lattice model)进行了改进，通过三个步骤构建了一个产生任意随机缩松单元的算法，使其能够描述缩松独特的随机“云态”聚集分布和随机...
- 刘伟李枫高宗战高行山岳珠峰
- 文献传递
- 基于细观力学的缠绕复合材料弹性模量的预测分析被引量：2
- 2010年
- 本文在细观力学模型的基础上,考虑到缠绕工艺,提出一种计算缠绕复合材料三维弹性模量的方法。该方法将代表单元分为层合部分和编织部分。层合部分用经典层合板理论计算刚度矩阵,编织部分采用四胞模型和均一化方法计算刚度矩阵,最后按两部分在代表单元中所占比例,将两部分的刚度矩阵平均化,得到代表单元的刚度矩阵。利用该方法预测了几种材料的弹性模量,并与实验结果对比,结果显示本文所提出的方法能较好地计算缠绕复合材料的弹性模量。
- 付春艳高行山王佩艳王富生岳珠峰
- 关键词：细观力学模型弹性模量
- 飞机座舱减振降噪优化设计方法
- 采用结构拓扑优化的变密度法和形貌优化法，对模拟飞机座舱的四角固支声音箱体，进行了减振降噪的研究。 比较优化前后结构固有频率的变化和对声压的影响，得出了结构拓扑优化对减振降噪作用的高效性。
- 雷平高行山
- 关键词：振动噪声拓扑
- 微电子机械系统中多能量场耦合问题仿真分析
- 2001年
- 在微电子机械系统（MEMS）研究和设计中，微系统数值仿真分析是一个重要研究领域。本文对MEMS中多能量场耦合仿真问题的各种数值分析方法进行了综合评述，分析了该领域目前的研究现状并提出了其今后的发展方向。
- 高行山林胜勇
- 关键词：微电子机械系统数值仿真
- 工科高校青年教师教学能力的培养与提高被引量：16
- 2012年
- 青年教师是工科高校教师队伍的重要组成部分,其教学能力和水平直接影响人才培养质量。本文阐述了高校教师教育教学能力的构成,分析了目前我国工科高校教师青年教师教学能力的现状,并就高校青年教师教育教学能力的提高途径提出了建议。
- 王艳支希哲高行山朱西平
- 关键词：青年教师教学能力教学能力提高
- 运动副磨损对飞机舱门触发装置可靠性及其灵敏度分析被引量：2
- 2013年
- 运动副磨损是导致飞机舱门机构触发装置定位失效的重要原因。通过含磨损间隙的舱门收放机构运动仿真分析,研究了磨损间隙对舱门位置触发装置定位的影响,提出了舱门触发装置定位精度失效的极限状态方程。采用Archard粘着磨损理论建立收放机构的运动精度可靠度及可靠性灵敏度与机构工作次数之间的关系,获得了舱门收放机构的可靠度出现显著下降时的工作次数。灵敏度分析表明舱门悬挂连接处销轴处的磨损对触发装置的定位影响更为显著。
- 赵晓博高行山刘志群刘伟
- 关键词：舱门可靠性
