黄国平
- 作品数：239 被引量：533H指数：12
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 微型压气机/涡轮联合试验台
- 本实用新型是微型压气机/涡轮联合试验台，包括气源、加温器、涡轮组件、压气机组件、PC控制机、测量与数据采集系统、扭矩传感器、振动监控系统，优点：用高温燃气驱动涡轮并带动压气机旋转，具有独立的压气机气路和涡轮气路，可独立调...
- 夏晨黄国平陈杰傅鑫朱剑锋
- 文献传递
- 整体叶片式微型斜流扩压器设计
- 微型涡轮发动机的尺度因素导致其扩压器内损失大,为了克服这个缺点、提高性能,在原理样机MTE-60A中提出了整体叶片式微型斜流扩压器.本文对这种新型扩压器的设计方法进行了介绍,采用NAPA软件以数值模拟的方法研究了通道面积...
- 陈杰黄国平梁德旺
- 关键词：叶片厚度数值模拟涡轮发动机
- 文献传递
- B/L湍流模型在强压力梯度流场计算中的应用被引量：33
- 1999年
- 对在湍流计算中已得到广泛应用的Ｂａｌｄｗｉｎ／Ｌｏｍａｘ（Ｂ／Ｌ）代数湍流模型进行了修正。修正后的Ｂ／Ｌ模型考虑了压力梯度及物面引射速度对内层ＶａｎＤｒｉｅｓｔ衰减因子的影响。与此同时，文中还用修正的Ｂ／Ｌ湍流模型对亚声平板附面层流动、拉伐尔喷管内的正激波／湍流附面层干扰流动进行了计算。计算与实验结果比较表明，修正后的Ｂ／Ｌ模型不仅可以更准确地计算具有强压力梯度的激波／附面层干扰区内流动压力分布，而且还可以准确地预报激波／附面层干扰引起的流动分离，从而为Ｂ／Ｌ模型的工程应用开拓了领域。
- 梁德旺黄国平赵海峰
- 关键词：湍流模型计算流体力学流场压力梯度
- 适应宽涵道比变化范围的双自由度进口可调导叶
- 本发明提出一种适应宽涵道比变化范围的双自由度进口可调导叶，涉及一种全三维基于双自由度改变叶片型面实现分区控制的可调导叶技术。适应宽涵道比变化范围双自由度进口可调导叶基于常用可调导叶设计技术，继承其优势的同时增加了叶片可调...
- 黄国平李曼铃杨雨轩袁伟豪杜爽
- 文献传递
- 改进型微型扩压器设计方法被引量：3
- 2010年
- 在某直径6cm级的微型涡轮发动机MJ-S1研制中微型扩压器方案得到了改进,改进型微型扩压器由完整的主叶片和通道后部的分流叶片构成,可以避免气流的强烈掺混,降低转弯段内气流速度,减小流动损失.介绍了这种扩压器的设计方法,采用数值模拟的方法研究了设计参数通道面积和叶片角分布对扩压器性能的影响.MJ-S1最佳的改进型扩压器具有上凸的通道面积分布和接近线性的叶片角分布,该扩压器在压气机级中工作时总压恢复系数接近0.9.
- 陈杰黄国平梁德旺
- 关键词：改进型设计方法数值模拟总压恢复系数
- 微型涡轮发动机排气引射喷管数值与实验研究
- 本文以增加微型涡轮发动机推力、降低排气喷管壁面温度为目的，开展了厘米级排气引射喷管数值和实验研究。数值研究结果表明：由波瓣喷管和引射套筒组成的引射系统可以引射外界环境气体提高发动机推力，其推力增益随波瓣扩张角的增加呈先增...
- 单勇张靖周黄国平
- 关键词：微型涡轮发动机波瓣喷管推力增益
- 文献传递
- 微型涡喷发动机顶层设计研究被引量：45
- 2003年
- 对微型涡轮喷气发动机的顶层设计问题进行了研究。首先分析了发动机尺寸对性能的影响,揭示了微型发动机推重比具有与尺寸成反比提高的潜力。基于各相关学科近期能达到的技术水平,选择了微型发动机尺寸并提出了初步设计方案。对微型涡喷发动机的压比、燃烧室出口温度和各部件效率等设计参数进行了单变量和双变量分析,得到了这些参数对推力、耗油率等性能的影响规律。提出了一个能简便准确地判断微型发动机顶层设计方案是否能产生推力的判别准则,并得出了高、中、低性能的三种气动热力参数顶层设计方案。
- 黄国平温泉李博梁德旺
- 关键词：微型涡轮喷气发动机微型飞行器推重比出口温度
- 用于微型涡轮机的节流孔式静压气浮轴承实验被引量：4
- 2008年
- 对用于厘米级微型涡轮发动机的径向静压气浮轴承展开了实验研究,分析了长径比、节流孔径、气膜间隙及供气压力等对承载力、刚度和耗气量的影响.提出了这些设计参数的优选方法,并结合直径11 cm的某微型喷气发动机,给出了与之匹配的径向静压气浮轴承设计方案:工作面直径15 mm、长度17.5 mm、节流孔径0.35 mm、气膜间隙25μm.此方案在供气绝对压力2.5 kPa时,双轴承支撑能力为13.72 N,耗气量小于1.0 g/s,有效地满足了微型涡轮发动机要求.
- 黄国平王跃梁德旺
- 关键词：航空航天推进系统微型涡轮发动机径向轴承
- 压气机叶栅端壁叶尖涡系结构非定常特性研究被引量：3
- 2017年
- 为了研究压气机带间隙平面叶栅近失速工况下叶尖涡系结构特点以及其非定常流动特性,本文采用大涡模拟(Large eddy simulation,LES)方法对典型叶栅进行数值计算并结合Q准则分析叶尖涡系结构特点,探索流动规律及叶尖涡系耦合过程。研究表明:与额定工况相比,近失速工况叶尖流场更为复杂,并通过大涡模拟观察到了次泄漏涡的存在;额定工况下泄漏涡不发生破碎,主次泄漏涡在近失速条件下均发生破碎,破碎后形成的低能流体与尾缘分离涡是造成叶尖堵塞及损失的主要原因;次泄漏涡在不同时刻生成点位置及与弦长夹角周期性变化,次泄漏涡的摆动与叶尖角区分离涡团的周期性脱落是叶尖非定常性的主要原因。
- 黄国平张志远洪树立王进春
- 关键词：扩压叶栅大涡模拟非定常流动
- 火箭射流对RBCC进气道性能的影响被引量：6
- 2010年
- 火箭基组合循环(RBCC)推进系统在引射模态时存在火箭发动机和冲压发动机的共同工作,为了分析引射模态时进气道的性能和流场特征,根据RBCC的特点,设计了一种RBCC用二元式进气道,采用数值模拟方法研究了不同飞行高度、马赫数和掺混段反压下火箭射流对进气道性能的影响。研究发现,火箭发动机的工作状态决定了火箭射流对进气道性能的影响:当火箭发动机工作在过膨胀状态时,火箭射流的引射抽吸作用明显提高了推进系统的抗反压能力,但并不改善进气道的起动能力;当火箭发动机工作在欠膨胀状态时,火箭射流的压力扰动会使进气道扩压段产生结尾激波,进气道性能随之改变。
- 刘大李博黄国平
- 关键词：火箭基组合循环进气道引射数值仿真
