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卢玉东

作品数:3 被引量:34H指数:2
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程冶金工程化学工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇冶金工程

主题

  • 2篇双质量飞轮
  • 2篇扭转减振器
  • 2篇减振
  • 2篇减振器
  • 2篇仿真
  • 2篇非线性
  • 2篇飞轮
  • 1篇噪声研究
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇整车
  • 1篇整车匹配
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇发动机

机构

  • 2篇吉林大学
  • 2篇泛亚汽车技术...

作者

  • 3篇卢玉东
  • 1篇瞿晓荣
  • 1篇龙岩
  • 1篇史文库
  • 1篇施杰
  • 1篇宋志顺

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇2014中国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
发动机冷却模块整车匹配中的振动噪声研究
基于整车对发动机冷却模块(CRFM)引起的结构振动、噪声进行了研究,给出了CRFM的主要激振源和传递路径.结合工程经验,提出了该模块的匹配要点.最后,又结合车辆开发过程中的实际案例,阐述了CRFM出现的问题和应对方法,为...
卢玉东施杰瞿晓荣宋志顺
关键词:汽车发动机振动噪声
多级非线性双质量飞轮减振器的研究
双质量飞轮减振器诞生于上世纪八十年代中期,由于其克服了CTD扭转减振器的不足,有效地降低传动系扭转振动,使汽车减振降噪技术有了一个大的飞跃。本文在采用弧形弹簧双质量飞轮结构的基础上,针对其核心部件——减振弹簧进行创新设计...
卢玉东
关键词:扭转减振器双质量飞轮非线性仿真
文献传递
多级非线性双质量飞轮参数设计和优化被引量:31
2009年
在长弧形弹簧双质量飞轮结构的基础上,针对其核心部件——减振弹性结构形式进行创新设计,使得减振器的刚度由单级刚度变成了三级刚度。讨论了多级非线性双质量飞轮的各个参数的选取原则。针对国产某轿车的动力传动系统建立了离散化的整车动力传动系分析模型。对传动系统在行驶工况下和怠速工况下的固有特性进行分析,预测和评价多级非线性双质量飞轮的扭振控制效果。最后基于ADAMS对多级双质量飞轮的减振性能进行仿真和优化分析,得到了设计所需参数的最优值。
史文库龙岩卢玉东
关键词:扭转减振器双质量飞轮非线性仿真
共1页<1>
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