吕彭民
- 作品数：235 被引量：772H指数：14
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程金属学及工艺更多>>
- 造桥机开模与过孔强度计算及实验被引量：3
- 2007年
- 以某45m跨造桥机为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件对其在纵移和开模工况下的强度进行了计算。对该造桥机进行了开模和过孔过程强度检测,检测结果与计算结果基本一致。
- 叶俊杰王龙奉朱文琦吕彭民
- 关键词：造桥机有限元应力
- 工程油缸缸筒变形控制技术研究
- 2018年
- 工程油缸附件焊接容易引起刮滚后圆度超差,造成缸筒变形。从调整刮滚参数、不焊接附件、先焊缸底后焊附件、增加时效和精修缸筒孔口倒角五种工艺方案逐项论证,详细分析了因缸筒变形造成圆度超差的原因并制定相关控制措施。结果表明：增加时效和精修缸筒孔口倒角都可以有效控制缸筒附件焊接带来的热应力变形。但在保证圆度≤0.08 mm的情况下,与增加时效相比,采取精修缸筒孔口倒角措施既能减少时效、抛丸、底漆等工序,又可节约成本,提高生产效率。
- 廉政廉政吕彭民
- 一种挖掘机转台疲劳试验程序谱加载装置
- 本发明提供了一种挖掘机转台疲劳试验程序谱加载装置，包括试验台、转台疲劳试件、龙门架组件、作动器组件和实验基座；试验台包括第一基台和第二基台，第一基台安装于实验基座上，第二基台一端与第一基台铰接；转台疲劳试件安装在第二基台...
- 吕彭民向清怡黄炳雷
- 正交异性钢桥面板U肋与横隔板构造细节围焊处疲劳性能研究
- 以九江长江公路大桥正交异型钢桥面板的U肋与横隔板间焊缝细部构造为研究对象,通过实桥结构有限元分析及其局部结构子模型法进行的精细分析,得到了该细部结构焊缝处的应力分布及疲劳危险点.以疲劳试样关注点应力状态应与实桥对应位置应...
- 李大涛吕彭民
- 关键词：公路桥梁钢桥面板横隔板
- 低碳多元高强结构钢焊接接头疲劳强度试验及分析被引量：6
- 2005年
- 对低碳多元高强结构钢焊接接头在应力比r=0.12下,采用单点试验法和小样子升降法相结合的试验方法,进行了拉-拉疲劳强度试验。对焊接接头型式对疲劳寿命的影响进行了数理统计分析,并对疲劳断口进行了扫描电镜观察。试验结果和分析表明:对接接头的疲劳极限σ0.12=230MPa;角接接头的疲劳极限σ0.12=130MPa;得到了两种接头型式的S-N曲线和P-S-N曲线方程。在应力水平250MPa、可靠度95%条件下,对接接头的中值疲劳寿命是角接接头中值疲劳寿命的6～18倍。疲劳断口分析认为,焊缝的焊趾和裂纹是影响高强钢疲劳强度的主要原因。
- 宋绪丁吕彭民
- 关键词：焊接接头高强结构钢疲劳断口
- 高强度钢焊接接头疲劳试验研究
- 对泵车臂架钢材的对接和角接两种型式焊接接头进行了对比疲劳试验,得出两种型式接头的疲劳强度、P-S-N曲线及机械特性.试验证明:对接接头的疲劳寿命明显优于角接接头的疲劳寿命.
- 王海英吕彭民
- 关键词：泵车焊接接头
- 文献传递
- 多层柔性结构体系动力响应试验方法研究
- 针对路面结构复杂的施工环境和力学特点，研究开发了一套用于检测实际交通荷载下路面结构动力响应的传感器，并进行了多层柔性结构体系动力响应的室内试验研究和野外现场试验研究。研究结果发现，该传感器不仅能够承受施工时的高温和强剪切...
- 董忠红郑仲浪张培森吕彭民
- 关键词：传感器沥青路面动力响应成活率动态设计
- 文献传递
- 浮动蹄式制动器制动过程有限元分析被引量：5
- 2010年
- 为了更准确地研究具有凸轮张开装置的领从蹄式制动器系统的力学行为,建立了浮动蹄式制动器的有限元模型,通过在凸轮轴上施加输入力矩来模拟制动器系统的制动过程,对摩擦衬片和制动鼓之间的摩擦接触进行分析,得到了该制动器的接触应力分布云图和制动力矩的分布曲线,并与传统蹄式制动器进行了对比分析。分析结果表明:浮动蹄式制动器领蹄由于接触面积增大,在制动力矩保持不变的情况下,接触应力比传统蹄式制动器的接触应力小;浮动蹄式制动器从蹄由于向上浮动,使其摩擦力矩大于传统蹄式制动器;浮动蹄式制动器的总制动力矩大于传统蹄式制动器的制动力矩。
- 王庭义吕彭民李玉杰孟铁
- 关键词：机械工程蹄式制动器有限元接触应力制动力矩
- 基于拉拽牵引的平面铲板土壤切削试验
- 2016年
- 试验装置对土壤切削试验研究至关重要,但目前研究采用的相关试验装置具有自重较大、结构复杂、移动不便等缺点。为了方便开展重复试验并提高试验结果对比的准确性,对切削试验装置进行了优化,设计了一种以拉拽牵引方式作业的土壤切削试验装置;采用该试验装置进行了土壤切削试验,试验以平面铲板为切削工具,以级配土为切削介质,对5种不同切削倾角的铲板和4种切削深度进行了组合,共测试了20种不同切削条件下平面铲板的切削阻力;对试验结果进行了对比分析,得到了切削阻力在不同切削倾角下随切削深度以及不同切削深度下随切削倾角的变化规律。最后,对土壤切削的稳定性进行了讨论。
- 贺雨田吕彭民桂发君裴彭超吴玉文
- 装载机外载荷识别模型的载荷特性被引量：3
- 2018年
- 轮式装载机在作业过程中工作装置所受外载荷复杂,目前研究大多基于动力学仿真和理论分析来确定外载荷,所得结果与真实情况有较大差距.以装载机铲斗为研究对象,根据力学平衡方程,推导斗尖外载荷与铲斗铰点力之间的力学关系,建立铲斗外载荷识别理论模型.基于铲斗各铰点处结构特点,设计铰点载荷采集传感器,并结合信号采集仪器,搭建基于铲斗外载荷识别理论模型的载荷测试系统.而后对工作装置进行静态加载实验,发现载荷大小的相对误差在5%以内,角度偏差在3°以内.选取大石方工况进行铲掘实验,对测得载荷进行了不同作业段下的载荷特性分析,发现铲掘段载荷的均幅值最大,均值达到了265kN;重载运输段和卸料段载荷载荷水平接近,其中重载运输段的大载荷比例和载荷频次要高于卸料段;轻载运输段载荷水平最低,其中约90%的载荷均值在50kN以下.该方法可以有效地解决装载机外载荷获取问题,所得载荷特性数据可以为装载机的结构设计和优化提供数据支撑.
- 员征文徐雷徐雷宋绪丁郁录平宋绪丁
- 关键词：装载机载荷识别载荷特性
