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姜华龙

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇施工工艺
  • 3篇地铁
  • 3篇隧道
  • 3篇现浇
  • 2篇地铁车站
  • 2篇盾构
  • 2篇砂浆
  • 2篇现浇结构
  • 2篇门式
  • 2篇门式支架
  • 2篇隔壁
  • 2篇工期
  • 2篇防水
  • 2篇防水砂浆
  • 2篇暗挖隧道
  • 2篇车站
  • 1篇盾构井
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇袖阀管
  • 1篇遇水膨胀

机构

  • 6篇中铁十八局集...
  • 6篇北京市轨道交...

作者

  • 6篇黄广锴
  • 6篇姜华龙

年份

  • 2篇2016
  • 4篇2014
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
地铁车站现浇结构门式支架施工工艺
地铁车站现浇结构门式支架施工工艺属于地铁施工领域。车站负三层中板浇筑采用门式支架作为支撑体系，所述门式支架为：车站负三层轨行区中心线两侧各2.15m，底板上4.905m范围采用门式支架，门式支架由1根立柱、1根横梁、2根...
黄广锴姜华龙雷崇红营升熊桂荣
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地铁车站现浇结构门式支架施工工艺
地铁车站现浇结构门式支架施工工艺属于地铁施工领域。车站负三层中板浇筑采用门式支架作为支撑体系，所述门式支架为：车站负三层轨行区中心线两侧各2.15m，底板上4.905m范围采用门式支架，门式支架由1根立柱、1根横梁、2根...
黄广锴姜华龙雷崇红营升熊桂荣
地铁盾构井单层主体结构
地铁盾构井单层主体结构属于地铁施工领域。其特征在于:盾构井主体只施工负三层主体结构，负一层及负二层主体结构采用现浇环梁替代。现浇环梁尺寸为800×800mm，环梁通过植筋与围护桩连接，盾构吊装过程中加强监控量测。采用本实...
黄广锴姜华龙雷崇红营升李兵伟
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保留CRD中隔壁加焊止水法兰施工工艺
保留暗挖“CRD”中隔壁加焊止水法兰施工工艺属于地铁施工领域。二衬施工时，暗挖隧道临时中隔壁工字钢保留，工字钢顶底部二衬范围内焊接止水法兰，中隔壁工字钢的顶部焊接止水法兰，止水法兰分两块钢板加工，对接而成，然后与工字钢焊...
黄广锴姜华龙雷崇红营升黄良冰
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对盾构下穿既有站超前探测及预加固结构
对盾构下穿既有站超前探测及预加固结构属于地铁施工领域。在既有站两侧均开挖有探测竖井及探测导洞；探测导洞水平距离既有站两侧为2-3.5m；在探测导洞内向既有站方向打设有探孔，探孔水平间距100cm、竖向间距30cm，梅花形...
黄广锴姜华龙陈浩营升封明明
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保留CRD中隔壁加焊止水法兰施工工艺
保留暗挖“CRD”中隔壁加焊止水法兰施工工艺属于地铁施工领域。二衬施工时，暗挖隧道临时中隔壁工字钢保留，工字钢顶底部二衬范围内焊接止水法兰，中隔壁工字钢的顶部焊接止水法兰，止水法兰分两块钢板加工，对接而成，然后与工字钢焊...
黄广锴姜华龙雷崇红营升黄良冰
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