孙飞飞
- 作品数：392 被引量：1,497H指数：23
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学自动化与计算机技术理学更多>>
- 考虑滑移、剪力滞后和剪切变形的组合梁单元被引量：10
- 2004年
- 通过简单的运动学假设,提出了考虑滑移、剪力滞后和剪切变形的钢-混凝土组合梁位移法单元.由于组合梁存在多种变形的耦合作用,低次单元16DOF(自由度)应力精度较低,而具有5次Hermite多项式形函数的高次单元26DOF能以较少的单元数达到满意的精度.算例分析表明,忽略钢梁的剪切变形可能会导致显著的误差.
- 孙飞飞李国强
- 关键词：钢-混凝土组合梁滑移剪力滞后剪切变形梁单元
- 高层钢筋混凝土空间框架结构地震反应的仿真分析
- 该文从建模的思想出发,建立了从材料、构件到结构的一个完整的高层钢筋混凝土空间框架结构地震反应仿真分析理论.根据内变量理论和等效应变假定,建立了损伤演化规律服从Weibull分布的单轴受力混凝土损伤力学本构模型.通过对14...
- 孙飞飞
- 关键词：钢筋混凝土结构地震反应分析钢筋混凝土柱结构动力分析
- 摩擦型有限跷动减震柱
- 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种摩擦型有限跷动减震柱。该装置的上、下柱采用拼接连接，柱与拼接板通过高强螺栓连接，另在型钢柱翼缘外侧的拼接板上设置加劲肋。型钢柱提供竖向承载力和回复力，在大震时克服型钢柱与拼接板间的...
- 孙飞飞陈素文李国强曹鹄何亚楣刘猛王佳玉林袁袁
- 文献传递
- 现代多高层钢结构设计的若干基础理论
- 李国强沈祖炎陈绍礼刘玉姝孙飞飞
- 多高层建筑钢结构需抵抗重力、风、地震和火作用，建立其在各种作用下极限状态的分析计算理论，是保证多高层钢结构设计安全的重要基础。本项目研究与现代多高层钢结构设计有关的基础理论，包括：(1)结构非线性分析与设计理论；(2)结...
- 关键词：
- 关键词：多高层建筑钢结构
- 以课堂教学为载体,实现自主反思与发展
- 2010年
- 教学过程中教师具有反思意识，并时刻思考何以进行有效教学。课堂是师生交流对撞、相互启发、彼此促进、共同发展的主战场。课堂教学的方法和过程是对教师能力最严峻的考验，诸如教师判断学生理智现状的能力，引发学生理智反应而创设各种情境的能力，具体情境中为有效开展教学而组织管理和协调的能力，搭建学生原有个体经验与所学新知之间实质性和非人为联系的能力。
- 刘钊孙飞飞
- 关键词：课堂教学教师能力教学过程有效教学师生交流
- 内藏支撑的防屈曲耗能钢板剪力墙
- 本发明涉及一种内藏支撑的防屈曲耗能钢板剪力墙，包括内填耗能钢板、内藏支撑和混凝土板，内填耗能钢板与内藏支撑连接为整体，两者共同工作。其中：内藏支撑焊接在内填耗能钢板受集中力较大的部位，使内填耗能钢板和内藏支撑两者共同抵抗...
- 孙飞飞冉明明周健武莲霞王鹏志
- 文献传递
- 吊车轨道偏心对大吨位吊车梁受力性能的影响被引量：3
- 2010年
- 某700吨吊车梁的吊车轨道偏心超过规范允许偏差。本文通过建立有限元模型,分析了轨道偏心对吊车梁受力性能、承载能力的影响,并考虑了跨中垂直度和侧向弯曲矢高两种初始缺陷。分析表明:当偏心不大于腹板厚度时,吊车梁的变形、应力、稳定、极限承载力和疲劳等各项指标均满足设计规范的要求;跨中垂直度初始缺陷对吊车梁的受力性能较为不利;吊车梁上部区域的纵向加劲肋和局部加劲肋可以明显降低该区域的拉应力,有利于避免其出现疲劳破坏现象;轨道偏心对吊车梁的屈曲模态影响很小。
- 唐扬邓仲良吴玉全孙飞飞
- 关键词：吊车梁
- 任意角度转动的隔墙与框架耗能减震连接构件
- 本发明涉及建筑工程的非结构构件耗能减震领域，提供一种任意角度转动的隔墙与框架耗能减震连接构件，其中从动轴，钢带箍，外罩，球笼，钢球，星形套，球形壳和卡环，形成球笼式碗形万向节；导杆，端部橡胶隔板，缸筒，粘滞流体，带阻尼孔...
- 孙飞飞吴祥均杨嘉琦
- 文献传递
- 芯筒-刚臂减震结构分析
- 芯筒-刚臂结构体系广泛应用于高层及超高层建筑结构体系中，通过伸臂和水平环带结构联系芯筒和外围框架柱，显著提高了结构的抗侧刚度。但刚臂的设置将会引起结构竖向刚度、内力突变，易形成薄弱层，且多道防线的设置较难，造成在大震下的...
- 孙飞飞邓仲良胜利
- 关键词：高层建筑简化模型减震设计屈曲约束支撑
- 错动型钢板墙防屈曲钢箱及其制作方法
- 本发明提供一种错动型钢板墙防屈曲钢箱及其制作方法，错动型钢板墙防屈曲钢箱包括由多个型钢构成的箱体，所述箱体分为上箱体和下箱体两部分，所述箱体内设有一内填钢板，所述内填钢板通过固定件与所述上箱体、下箱体固定，并且所述上箱体...
- 孙飞飞王鹏志金华建赖勤
- 文献传递
