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宋宜亮

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：安徽省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇悬架系统
  • 2篇制动
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇主动悬架
  • 2篇主动悬架系统
  • 2篇防抱
  • 2篇防抱制动
  • 2篇防抱制动系统
  • 1篇优化设计
  • 1篇群算法
  • 1篇最优控制
  • 1篇微粒群
  • 1篇微粒群算法
  • 1篇系统集成
  • 1篇集成控制
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆主动悬架
  • 1篇车辆主动悬架...

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇宋宜亮
  • 1篇王其东

传媒

  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车辆主动悬架系统与防抱制动系统集成控制优化设计
电子技术和控制理论在车辆上的应用，大大改善了车辆的行驶平顺性和操纵稳定性等.但是，这些控制系统大多是针对车辆的某一性能指标设计的，而整车性能的改善需要车辆各系统的协调工作.本文首先根据车辆动力学基本原理，建立了车辆主动悬...
宋宜亮
关键词：主动悬架系统防抱制动系统优化设计微粒群算法
文献传递
车辆防抱制动系统与主动悬架系统集成协调控制算法的仿真被引量：1
2007年
文章以车辆的7自由度半车模型为研究对象,建立悬架系统的最优控制模型和制动系统的模糊控制模型,2个系统在1个上层控制器的协调作用下进行集成控制。仿真结果表明,系统经过集成控制后,车辆的乘坐舒适性和行车安全性相对于单独控制悬架系统或制动系统均得到了不同程度的提高,证明了这一控制方法的有效性。
王其东宋宜亮
关键词：主动悬架系统防抱制动系统最优控制集成控制
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共1页<1>
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