张晓爽
- 作品数：15 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金全国统计科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术自然科学总论一般工业技术更多>>
- 基于FMEA的航空发动机故障诊断方案设计
- 根据国内在故障诊断方面的研究,对其进行概括分析,确定了故障诊断方案设计思路,该设计思路基于FMEA分析结果进行故障诊断。以此设计思路为依据,阐述了如何在航空发动机上确定故障诊断方案的方法,该方法可使航空发动机更准确、快速...
- 张晓爽杨占才
- 关键词：航空发动机FMEA故障诊断
- 文献传递
- 修理工多重休假且一部件可修复如新的两不同型部件并联系统可靠性分析被引量：1
- 2011年
- 研究两个不同型部件和一个修理工组成的并联可修系统,在部件工作时间和修理时间均服从指数分布,部件1可修复如新且具有优先修理权及修理工可多重休假的假定下,利用补充变量法及广义马尔可夫过程理论对系统进行了可靠性分析,得到系统的可用度、可靠度及首次故障前平均时间等可靠性指标。
- 朱振华周岩李彦彦贾鹏茹张晓爽孟宪云
- 关键词：补充变量法广义马尔可夫过程
- 修理工多重休假且有两种故障模式的可修系统的更换策略被引量：2
- 2010年
- 考虑了修理工多重休假的可修系统,系统存在两种故障模式,一种故障模式可以维修,但系统'修复非新',另一种故障模式不可以维修直接导致更换系统.以广义故障次数N为更换策略,应用更新过程理论和几何过程理论,得出系统长期运行单位时间内期望效益的表达式.最后,通过数值例子得出期望效益最大时的更换次数N~*.
- 贾鹏茹孟宪云朱振华李彦彦张晓爽
- 关键词：可修系统
- 基于修理设备的可修系统的维修策略
- 维修策略是可靠性研究中重要内容之一,基于修理设备的维修策略是维修策略中一个新的课题。在维修策略的可修模型中,单部件可修系统,冷贮备可修系统和冲击模型是非常重要的三个模型。论文在参考文献的基础上,推广了这三个可修模型,以修...
- 张晓爽
- 关键词：可修系统
- 航空涡轴发动机测试性指标综合加权分配方法应用研究
- 本文针对航空发动机测试性指标分配问题，研究了应用综合加权分配方法来对其指标进行分配，详细分析了该方法的实施步骤，研究了两种影响系数的确定方法，评分方法和定量方法。在本文的最后，以某型航空涡轴发动机为例，将其故障检测率（F...
- 袁翔聂华菊张晓爽
- 关键词：航空涡轴发动机故障检测率
- 文献传递
- 浅析发动机的故障模式、影响及危害性分析工作
- 故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术是一种常用的分析手段,本文结合国军标中介绍的做法和发动机工作中的应用经验,提出应注意任务阶段与工作状态可根据产品特点决定是否删除,而且XX型号的FMECA报告与XX型号的整机F...
- 张晓爽聂华菊龙海跃彭佳
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 具有时间检测策略的温贮备系统可靠性被引量：2
- 2011年
- 针对由两不同型部件组成的且贮备部件考虑时间检测策略的温贮备可修系统进行可靠性研究,利用马尔可夫更新过程理论,得到了系统的瞬时可用度、平均故障次数等可靠性指标的Laplace变换(或Laplace-Stieltjes变换)表达式以及系统的首次故障前平均时间,该结果对于提高温贮备可修系统的可靠性具有一定的参考价值与实际意义。
- 孟宪云朱振华张晓爽李艳艳贾鹏茹
- 关键词：温贮备系统LAPLACE变换可靠性分析
- 有优先权且有两不同修理设备的两部件冷贮备可修系统的可靠性分析被引量：9
- 2010年
- 在开关不完全可靠的情况下,研究了两个不同型部件和两个修理设备组成的冷贮备系统.在部件1有工作和修理优先权的条件下,建立了在部件和开关工作寿命及修理时间均服从指数分布的可修系统模型,利用Markov理论和Laplace变换,给出了系统可靠度的Laplace表达式及系统的稳态指标.
- 贾鹏茹孟宪云张晓爽李彦彦朱振华
- 关键词：MARKOV过程冷贮备系统可靠性稳态可用度
- 基于FMEA的航空发动机故障诊断方案设计
- 根据国内在故障诊断方面的研究,对其进行概括分析,确定了故障诊断方案设计思路,该设计思路基于FMEA分析结果进行故障诊断.以此设计思路为依据,阐述了如何在航空发动机上确定故障诊断方案的方法,该方法可使航空发动机更准确、快速...
- 张晓爽杨占才
- 关键词：航空发动机故障诊断
- 文献传递
- 基于修理设备的冷贮备可修系统的维修策略被引量：5
- 2011年
- 本文研究了两同型部件,一个修理设备组成的冷贮备可修系统。在故障部件不能"修复如新"的条件下,分别以系统中部件1故障次数N,工作时间T和(N,T)为维修策略,利用更新过程和几何过程,求出修理设备经长期运行单位时间内平均停工时间表达式。并在部件寿命的分布函数和修理时间的分布函数已知的情况下,以部件1故障次数N为策略证明存在最优N*使修理设备经长期运行单位时间内平均停工时间最长。最后,通过数值例子验证最优策略的存在性。
- 张晓爽孟宪云贾鹏茹李彦彦朱振华
- 关键词：运筹学可修系统
