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文思维

作品数：23 被引量：60H指数：5
供职机构：国防科技大学更多>>
发文基金：武器装备预研基金国家自然科学基金湖南省重大科技专项更多>>
相关领域：一般工业技术化学工程航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇一般工业技术
  • 4篇化学工程
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 17篇复合材料
  • 17篇复合材
  • 10篇环氧
  • 8篇铝合金
  • 6篇树脂
  • 6篇硼纤维
  • 6篇环氧树脂
  • 6篇合金
  • 5篇铝合金板
  • 5篇合金板
  • 5篇复合材料补片
  • 4篇热应力
  • 4篇残余热应力
  • 3篇单向复合材料
  • 3篇破坏模式
  • 2篇多孔
  • 2篇多孔炭
  • 2篇铝合金薄板
  • 2篇接头
  • 2篇界面剪切

机构

  • 19篇国防科学技术...
  • 4篇国防科技大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 23篇文思维
  • 19篇肖加余
  • 14篇曾竟成
  • 12篇杨孚标
  • 8篇江大志
  • 8篇邢素丽
  • 7篇王遵
  • 6篇张昌天
  • 5篇杨金水
  • 3篇吴海
  • 2篇熊德赣
  • 2篇刘钧
  • 2篇王跃然
  • 2篇卓钺
  • 1篇周新立
  • 1篇白书欣
  • 1篇曾竞成
  • 1篇刘希从
  • 1篇王春齐
  • 1篇尹昌平

传媒

  • 4篇国防科技大学...
  • 3篇复合材料学报
  • 2篇湖南大学学报...
  • 2篇中国表面工程
  • 2篇宇航材料工艺
  • 2篇第二届全国装...
  • 1篇化学与粘合
  • 1篇机车电传动
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇炭素技术
  • 1篇2006年全...

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 5篇2006
  • 1篇2004
  • 2篇2003
共 23 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
铝合金表面阳极化处理及其胶接性能分析被引量：5
2007年
采用磷酸电解质对铝合金板进行了阳极化处理并测试了其胶接性能,测试了阳极化过程中铝合金板的基本力学性能,观察了阳极化处理后的铝合金板的表面形貌,分析了阳极化处理后铝合金粘接副的胶接界面、拉伸剪切失效模式。结果表明,铝合金板经过酸洗、碱洗和阳极化等过程后,其破坏强度、屈服强度、弹性模量和断裂延伸率等力学性能基本保持不变。阳极化后铝合金板表面形成了一层凹凸不平、多孔结构氧化膜,胶接时胶黏剂能渗透进入该氧化膜,形成一层胶接过渡层,阳极化处理提高了铝合金粘接副之间的拉伸剪切强度,其拉伸剪切强度最大可提高1.76倍。阳极化处理后的铝合金板粘接副之间的破坏模式为混合破坏,即存在胶黏剂的剪切破坏,同时存在粘接界面的剥离破坏。
杨孚标肖加余曾竟成王遵文思维
关键词：磷酸阳极化铝合金板
复合材料补片胶接补强铝合金板残余热应力研究被引量：3
2006年
复合材料补片胶接技术是一种有效修复飞机受损铝合金构件的低成本方法。补片与铝合金材料热膨胀系数的显著差异,会在构件中引入残余热应力,对构件性能造成不利影响。文中采用单向碳/环氧复合材料补片对航空铝合金LY12CZ薄板进行单面补强,并通过确定应力释放温度测量了铝板及补片上的残余热应变。结果表明,对完好铝板而言,铝板和补片的残余热应变可分别达到-488με和285με;对于含中心裂纹铝板而言,裂纹长度对于残余热应变的影响较小。采用经典层合板理论和双金属片模型分别预测了复合材料补片及铝合金板在胶接面上的残余热应力。经典层合板理论对补片和完好铝板残余热应力的预测值分别为-79.8MPa和50.8MPa;双金属片模型的计算值偏大,分别为-98.4MPa和64.6MPa。
王遵曾竟成肖加余江大志杨孚标文思维
关键词：复合材料补片铝合金
硼/环氧复合材料补片修复含中心裂纹铝合金厚板研究
复合材料补片胶接修复技术是一项先进的结构损伤件快速修复技术,已成功应用于军民用飞机铝合金薄板结构件的修复。然而针对铝合金厚板的修复,国外尚处在实验室研究阶段,缺乏必要的实验数据,尤其缺乏有关铝合金厚板修复的疲劳性能实验数...
文思维
关键词：残余热应力
文献传递
修复用硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式研究被引量：1
2006年
采用无纬带缠绕层压成型工艺制备硼纤维/环氧单向复合材料,通过对硼纤维/环氧单向复合材料的宏观和微观拉伸断口形貌观察,分析了硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式。结果表明:当树脂基体的断裂延伸率较小时,硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式主要是非累积型破坏。随着树脂基体的断裂延伸率增大,硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式向损伤累积型破坏转变。
文思维曾竟成肖加余王遵张昌天
关键词：破坏模式硼纤维环氧树脂单向复合材料
橡胶改性对硼纤维/环氧单向复合材料力学性能的影响被引量：10
2007年
对环氧树脂进行液体丁腈橡胶改性,并采用缠绕无纬布层压成型工艺制备了硼纤维/环氧单向复合材料。测试了环氧树脂液体丁腈橡胶改性前后硼纤维/环氧单向复合材料的力学性能,研究了硼纤维/环氧单向复合材料的纵向拉伸破坏模式。结果表明,基体中的10%液体丁腈橡胶使硼纤维/环氧单向复合材料的拉伸强度、弯曲强度、层间剪切强度和断裂延伸率分别提高了18.42%、13.39%、28.45%和43.40%,但其拉伸和弯曲模量稍有下降。基体中含10%液体丁腈橡胶的硼纤维/环氧单向复合材料的纵向拉伸破坏模式为界面层的内聚破坏和脱黏破坏共存的混合破坏。
文思维肖加余曾竟成江大志张昌天
关键词：单向复合材料破坏模式硼纤维液体丁腈橡胶
修复用硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式研究
采用无纬带缠绕层压成型工艺制备硼纤维/环氧单向复合材料,通过对硼纤维/环氧单向复合材料的宏观和微观拉伸断口形貌观察,分析了硼纤维/环氧单向复合材料的破坏模式.结果表明:当树脂基体的断裂延伸率较小时,硼纤维/环氧单向复合材...
文思维曾竟成肖加余王遵张昌天
关键词：破坏模式硼纤维环氧树脂单向复合材料
文献传递
用增强RFI/RTM-VIMP方法制备轨道交通车辆大尺寸复合材料部件
肖加余曾竟成刘钧江大志周升杜刚杨孚标王春齐谭燕邢素丽彭超义鞠苏刘卓锋杨金水尹昌平李长亮文思维代小青
1.1课题来源与背景　　本研究成果中归纳的工作，主要包括了国防科学技术大学航天与材料工程学院材料工程与应用化学系复合材料（502）教研室，近10年来在高性能复合材料低成本制备技术和高性能复合材料在轨道交通车辆主结构上的应...
受电弓滑板用轻质高碳-石墨/铝复合材料被引量：11
2003年
对国内外受电弓滑板材料进行了分析对比,提出了采用轻质高碳-石墨/铝复合新材料的 观点,并进行了小型样品的试制,得出了轻质高碳-石墨/铝复合新材料的基本力学和电学性能的数据。
卓钺刘希从文思维白书欣熊德赣
关键词：受电弓滑板电力机车电学性能
提高硼纤维/环氧复合材料界面抗剪强度的方法
2007年
采用单根硼纤维拔出模型分析了硼纤维拔出过程界面剪切应力的分布;同时设计了一种单纤维拔出试样制备方法,并测试了不同硼纤维/环氧复合材料界面抗剪强度。结果表明:界面脱粘前,在纤维包埋起始端部和包埋末端界面存在剪切应力极大值,纤维包埋中间部位剪切应力较小;采用液体丁腈橡胶改性环氧树脂的硼纤维/环氧复合材料界面抗剪强度比未改性环氧树脂的提高了135%。
文思维肖加余曾竟成江大志杨孚标张昌天
关键词：复合材料硼纤维环氧树脂
铝合金板厚度对硼/环氧补片单面修复试件疲劳性能的影响被引量：2
2009年
采用单向硼/环氧复合材料补片真空袋压工艺单面修复含中心裂纹不同厚度铝合金板,测试了修复试件的疲劳性能,从疲劳寿命、疲劳裂纹扩展速率和裂纹扩展纹线考察不同厚度铝合金板修复后疲劳性能的差异。结果表明:硼/环氧补片胶接修复后,铝合金板的疲劳寿命大幅度提高,且疲劳寿命提高幅度随铝合金板厚度增大而降低。厚度为1.76 mm、5.20 mm和10.20 mm 3种铝合金板修复试件的疲劳寿命分别是未修复试件的22.30倍、12.84倍和8.40倍。厚度为1.76 mm铝合金板修复试件在铝合金板完全断裂后还能继续承担疲劳载荷,而厚度为5.20 mm和10.20 mm 2种铝合金板修复试件在铝合金板断裂后完全破坏。裂纹扩展速率和归一化裂纹长度差均随铝合金板厚度增大而增大。
文思维肖加余江大志曾竟成杨孚标王跃然邢素丽刘钧
关键词：厚度铝合金
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