易琪
- 作品数：6 被引量：82H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 驻涡燃烧室凹腔双涡结构研究被引量：48
- 2006年
- 从1995年Hsu等提出驻涡燃烧室至今,在不到10年时间,驻涡燃烧室经过了4代的发展,也越来越接近实际应用。该文设计实验用轴对称三维驻涡燃烧室,利用testo360对燃烧室的出口温度场及污染物排放进行测量,实验结果显示:驻涡燃烧室凹腔后体吹气能够大幅度降低NOx排放;然后通过PIV(粒子成像测速仪)技术对驻涡燃烧室冷态流场进行测量,探讨驻涡燃烧室降低污染排放的机理,试验结果显示当驻涡燃烧室在低污染工况下凹腔内确会出现双涡结构,进一步证明双涡结构对降低燃烧室污染排放物的贡献。
- 樊未军易琪严明杨茂林
- 关键词：热能动力工程驻涡燃烧室凹腔NOX排放
- 采用蒸发管供油的驻涡燃烧室点火及贫油熄火特性被引量：13
- 2007年
- 为了研究驻涡燃烧室拓宽燃烧边界的能力,设计了一种驻涡燃烧室实验件,并对其点火性能和贫油熄火特性进行了实验研究.驻涡燃烧室采用汽化器和蒸发管的组合作为供油方式,以煤油为燃料,实验中改变燃烧室的进口条件,测试其点火极限和贫熄极限.实验结果表明,采用蒸发管供油驻涡燃烧室具有良好的点火特性和贫油熄火性能.
- 孔昭健樊未军易琪刘玉英杨茂林
- 关键词：驻涡燃烧室点火贫油熄火
- 驻涡燃烧室点火及贫熄特性实验研究
- 为了现代发动机高性能燃烧室的研究需要,设计并加工出了一种使用汽化器和蒸发管组合作为燃料供应方式,以煤油为燃料的新型驻涡燃烧室,并对其点火及贫熄特性进行了实验研究.实验研究表明,驻涡燃烧室具有良好的点火特性及贫油熄火性能.
- 孔昭健樊未军易琪刘玉英杨茂林
- 关键词：驻涡燃烧室点火贫油熄火发动机
- 文献传递
- 新型蒸发燃油喷射装置的雾化和蒸发性能被引量：9
- 2007年
- 为了研究满足燃烧室雾化要求的雾化方式,设计了采用侧喷和逆喷供油方式的两种蒸发管,并对其分别进行了雾化和蒸发率两方面的实验。实验测试了蒸发管在出口不同轴向距离的雾化效果以及不同外界温度下蒸发管的蒸发性能,分析了影响蒸发管雾化和蒸发的影响因素。实验结果表明,新型侧喷、逆喷蒸发管均能较好的完成燃油雾化要求。
- 樊未军孔昭健李继保杨茂林易琪
- 关键词：燃烧室雾化蒸发
- 富油/快速淬熄/贫油驻涡燃烧室低NO_x排放被引量：34
- 2006年
- 对一种新型的燃烧室进行了实验研究,此燃烧室结合了驻涡燃烧室和RQL燃烧技术,具有相当低的NOx,C0排放。实验利用Testo360燃气测量仪对驻涡燃烧室出口截面的温度、氮氧化物、一氧化碳排放进行了研究,主要目的是考察在驻涡燃烧室实现RQL分级燃烧时,不同的富油区(凹腔)余气系数、主流进气方式、凹腔后体吹气速度对降低污染排放的影响。燃料为液化石油气。研究结果表明,RQL驻涡燃烧室有降低氮氧化物的能力,相对于传统的空气分级,多孔板燃烧方案,保持很低的CO排放的同时,能够降低NOx排放量50%。
- 樊未军严明易琪杨茂林
- 关键词：燃烧室NO污染防治
- 新型蒸发管雾化和蒸发性能的试验研究
- 本文对采用逆喷和侧喷汽化器两种供油方式的新型小直径蒸发管进行了雾化和蒸发率两方面的试验研究.在试验中,通过改变气油比、空气速度等影响因素研究汽化器与蒸发管在出口不同轴向距离的雾化效果;通过改变空气速度,蒸发管外加热温度等...
- 易琪樊未军杨茂林
- 关键词：航空发动机驻涡燃烧室汽化器蒸发管蒸发率
