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李得伟

作品数:127 被引量:800H指数:17
供职机构:北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理文化科学更多>>

文献类型

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领域

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主题

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  • 6篇轨道交通枢纽
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机构

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作者

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  • 21篇张琦
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传媒

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  • 1篇计算机仿真
  • 1篇交通标准化
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年份

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  • 5篇2020
  • 5篇2019
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  • 9篇2015
  • 8篇2014
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  • 12篇2012
  • 8篇2011
  • 5篇2010
  • 3篇2009
  • 3篇2008
  • 6篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
127 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地铁客流预警技术基础探讨被引量:20
2013年
结合北京市地铁物联网工程的建设,提出地铁客流预警的概念、框架,在总结既有客流预警方面成果的基础上,从实时客流预警和预测客流预警两方面进行探讨,分析不同类型预警的优缺点,提出客流预警的技术流程,研究客流预警的级别和定级依据,提出适合地铁的客流预警指标体系,并分析不同指标的适用条件和使用范围,最后提出客流预警阈值方面的参考建议。
李得伟孙宇星黄建玲
关键词:地铁客流预警阈值
基于仿真技术的城市轨道交通枢纽运营效果评价方法被引量:10
2011年
根据城市轨道交通枢纽服务水平评价需求,考虑乘客与枢纽环境的交互特征,构建评价指标体系,提出基于仿真技术的枢纽运营效果评价方法。应用仿真工具对枢纽内乘客的行为进行模拟,得到相关参数的取值;采用评价指标计算方法得到评价指标的取值,用以分析和评价轨道交通枢纽运营的效果。采用该评价方法对北京地铁宣武门站的评价结果为:地铁2号线换乘4号线的乘客最大换乘时间较长;4号线站台楼梯口和扶梯口的乘客平均拥挤程度最高;4号线站台区域的设施能力更容易趋于饱和并呈现乘客滞留倾向;4号线换乘2号线的乘客平均换乘时间对客流规模的适应性较强,2号线换乘4号线的乘客平均候车时间对列车接续的适应性较强。实例评价结果与实际情况相符,验证了评价方法的正确性。
张琦韩宝明李得伟鲁放
关键词:交通枢纽服务水平评价指标仿真技术
一种利用智能手机进行主动式乘客信息获取及服务的方法
本发明涉及一种利用智能手机进行主动式乘客信息获取及服务的方法,该方法包括:乘客利用随身携带的手持移动终端设备,提供地铁客流拥挤信息的终端应用,以及用于大规模数据存储和挖掘的中央处理系统。该方法是:通过安装在智能手机中的应...
李得伟王玫尹浩东
文献传递
天津轨道交通网络客流特征及问题应对建议
天津轨道交通网络化运营初步形成后,轨道交通路网客流出现急剧性增长特征.本文详细介绍天津轨道交通路网客流成长过程、发展规律和客流特征,同时对目前实际运营中存在的问题给出相应建议.针对我国轨道交通站内的现行设计标准与实际运营...
王多龙李得伟张小春
关键词:城市轨道交通网络化运营车站设计
文献传递
基于图像技术的城市轨道交通大客流辨识被引量:9
2012年
通过分析我国城市轨道交通发展的现状,说明"大客流"状态已逐渐成为城市轨道交通运营中的常态化现象。为了对城市轨道交通车站内客流进行更准确的辨识与监控,保证运营安全,尝试将图像技术引入轨道交通的客流辨识与安全管理中:建立客流图像特征值与客流特征值的联动关系,给出客流辨识的函数,并开发客流辨识系统。北京地铁雍和宫站的实际视频数据的辨识应用结果表明,该方法的识别准确度较高,具有一定的可用性。
张霖韩宝明李得伟
关键词:城市轨道交通图像技术特征值
基于数字孪生的智能高速铁路车站大脑系统研究与设计被引量:7
2020年
高速铁路车站是集综合交通、路地协同、商贸物业于一体的城市综合体。为提升高速铁路车站的服务水平和运营管理效率,通过分析智能高速铁路车站大脑系统的业务需求,提出智能高速铁路车站大脑系统总体架构,分析智能高速铁路车站大脑系统数据流程架构,从孪生车站建模、车站状态预测、业务服务封装等关键技术方面,搭建基于数字孪生的智能高速铁路车站大脑系统技术体系;设计智能服务、智能作业、智能客运、智能管理等业务功能,从而更好提升高速铁路车站的服务水平和管理运营效益。
冯仕清李得伟曹金铭
关键词:运营管理
乘客集散仿真技术在城市轨道交通中的应用被引量:4
2008年
提出在城市轨道交通设计和运营中运用乘客集散微观仿真的理念。将传统方法和乘客集散仿真方法在城市轨道交通车站中的应用条件和实施效果进行详细的对比研究,分析城市轨道交通乘客集散仿真的重要意义。研究既有的典型乘客集散仿真系统的基本特征,比较系统在我国应用的科学性和可行性。最后通过案例,对具有国内自主知识产权的乘客集散仿真系统MTR-PedSIM在西直门车站中的仿真进行了实证研究。通过验证发现,在我国城市轨道交通车站的设计和运营方面,MTR-PedSIM具有良好的可用性和广阔的应用前景。
李得伟鲁放
关键词:城市轨道交通乘客集散
新加坡地铁人性化设计与安全对我国地铁的启示被引量:7
2013年
基于新加坡地铁的实地考察,介绍新加坡地铁的概况,从设计、运营、安全3个方面,详细阐述新加坡地铁的特点,重点分析新加坡地铁人性化设计和安全运营的优点,并提出对我国地铁发展可供借鉴的内容。
曹志超李得伟
关键词:新加坡地铁人性化设计
考虑乘客选择行为的城轨Y型线交路计划编制被引量:10
2018年
为满足网络化条件下互联互通需求,越来越多的城市规划了城市轨道交通Y型线路。编制科学、合理的城市轨道交通Y型线路列车交路计划不仅能使线路的运力与不均衡的客流需求相匹配,还能在满足客流需求的前提下,降低企业运营成本。以Y型线路列车交路计划的组合优化问题为导向,分析城市轨道交通Y型线乘客对直达列车的选择偏好,建立考虑乘客对直达列车偏好的列车交路计划编制模型,并对某市城市轨道交通Y型线进行案例应用和分析。研究表明:随着乘客对直达列车偏好的下降,区间覆盖交路数增加,发车频率降低,企业成本降低,乘客总出行时间增加,乘客对直达列车选择偏好会对交路计划编制产生影响,在实际运营中应予以充分考虑。
李得伟刘宗杰王晓全兰贞刘宇
关键词:城市轨道交通组合优化直达列车
基于乘客加权平均出行时间最短的公交站距优化模型被引量:1
2014年
在分析公交出行过程和乘客出行链的基础上,提出了以乘客加权平均出行时间最小为优化目标的公交站距优化模型;通过算例,比较分析了运用该模型计算的站距、在约束范围内随机确定的站距及取平均站距下的乘客加权出行时间,验证了该模型的适用性和有效性。
何红李得伟
关键词:城市交通
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