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李春生

作品数:5 被引量:69H指数:4
供职机构:浙江大学更多>>
发文基金:宁波市科技局青年基金宁波市科技局资助项目宁波市青年(博士)科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电机
  • 3篇轮毂
  • 3篇轮毂电机
  • 2篇电动车
  • 2篇电流
  • 2篇电子差速
  • 2篇动车
  • 2篇控制系统
  • 1篇电动车用
  • 1篇电动机
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电力
  • 1篇电力电子
  • 1篇电力电子器件
  • 1篇电流传感器
  • 1篇电子器件
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理器

机构

  • 5篇浙江大学

作者

  • 5篇李春生
  • 4篇葛英辉
  • 4篇倪光正

传媒

  • 2篇中小型电机
  • 1篇微特电机
  • 1篇电力电子技术

年份

  • 5篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
DSP2407在电动车电子差速控制中的应用被引量:11
2003年
基于TMS320F2407DSP的特点,设计了新的双轮独立驱动电动车电子差速控制系统;通过改进软件设计,实现了单电流传感器检测相电流;提出了新的转子位置检测方法;介绍了实用的3.3~5V接口电路等,实验结果证明了新方案的有效性。
葛英辉李春生倪光正
关键词:轮毂电机电动车
提高无刷直流电动机最大运行电流的一种方法被引量:1
2003年
针对无刷直流电动机控制系统限流功能在高转矩和堵转两种运行工况下的矛盾 ,文章提出了一种简便易行且性能价格优异的改进方法 ,并进行了理论上的论证和实际产品验证。
李春生葛英辉倪光正
关键词:无刷直流电动机限流保护电力电子器件运行电流控制系统
双轮独立驱动电动车驱动系统的研究
该文立足于当前电动车(EV)产业的兴起和发展,针对电动车辆发展的理想车型--双轮独立驱动电动车的驱动系统进行了相关的理论研究和实验验证.首先,该文对所设计的上述EV相关的轮毂式永磁无刷直流电机、EV的车辆动力学特性进行深...
李春生
文献传递
微型电动车用轮毂电机控制系统的研究被引量:8
2003年
本文设计了一种基于DSP的专用于短距离运输的微型电动车 (MicroEV)的永磁无刷轮毂电机控制系统 ,提出的控制策略是进行电压控制的同时进行对应于加速踏板踏位的电流预测控制 ;仅采用一个置于直流端的霍尔电流传感器实现了相电流的检测 ;软件设计中摈弃通常使用捕获单元的方式 ,仅采用一个通用定时器实现各项控制。实验表明 ,样机系统具有良好的性能 ,满足微型电动车驱动的要求。
葛英辉李春生倪光正
关键词:微型电动车轮毂电机控制系统数字信号处理器霍尔电流传感器
新的轮毂电机驱动电动车电子差速控制系统研究被引量:40
2003年
本文针对轮毂电机驱动的电动车 ,提出了一种新的电子差速方案 ,并设计了基于TMS32 0F2 4 0 7DSP的双轮轮毂电机电子差速协调驱动控制系统 ,且通过软件设计的改进即实现了单电流传感器检测相电流 ,介绍 3.3~ 5V的接口电路 ,提高了转子位置传感器信号检测准确性等 ,实验结果证明了新方案的正确性。
葛英辉李春生倪光正
关键词:电动汽车轮毂电机机械特性
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