樊东方
- 作品数：16 被引量：20H指数：3
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金美国福特基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学政治法律交通运输工程更多>>
- 交通科技人才培养选拔政策的思考与建议被引量：1
- 2013年
- 进入21世纪以来，党中央、国务院高度重视人才工作，提出“人才资源是第一资源”的战略思想，先后两次召开全国人才工作会议，围绕人才强国战略实施作出一系列重大决策部署，颁布了《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020年）》。为贯彻落实中央部署，交通运输行业深入贯彻“人才强交”战略，颁布了《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011—2020年）》，
- 樊东方
- 关键词：交通运输人才选拔
- 交通行业创新型人才队伍建设研究
- 王先进杨雪英樊东方周健
- 1.任务来源：本课题为交通运输部科技项目（编号为2007-352-221-220）。2.应用领域与研究原理：本课题针对交通行业人才资源开发管理的现状与特点，紧紧围绕人才引进、使用和评价等领域的政策开发和机制建设，提出更具...
- 关键词：
- 关键词：人才队伍建设交通行业
- 科研平台建设促进行业发展
- 2016年
- 实验室和研发中心,在一个国家、地区或行业科技创新与进步中,发挥着巨大作用。相关统计数据表明,世界重大发明和80%以上的科技成果,都是在著名的实验室或依靠重点实验室的力量完成的。发达国家普遍重视重点实验室的建设。
- 樊东方
- 关键词：交通运输行业
- 新形势下交通运输行业科技创新模式的发展趋势被引量：7
- 2016年
- 基于科技体制改革和科技创新发展的形势要求,从创新主体、创新过程等方面阐述了当前交通运输行业科技创新模式存在的主要问题,研究了交通运输行业科技创新模式演进的趋势和重点,提出在信息资源垄断被打破的情况下,迫切需要形成以行业内竞争为基础、通过行业外力量激发活力的新型科技创新模式。针对未来科技创新的环境及特征,提出了交通运输行业新型科技创新模式的关键要素,即创新主体的无差别化和多元化、创新基本条件的开放性和研发过程的个性化,并提出创造无差别化、多元化、开放化、个性化的科技环境是未来科技创新的关键,旨在为政府科技管理部门进一步转变发展理念,提升科技管理和服务水平提供决策支撑。
- 樊东方张晓利王宝春刘晓菲
- 关键词：交通运输
- 交通部机关公务员绩效管理机制创新研究
- 李作敏王先进周健谭君崇樊东方刘洋
- 1.任务来源：本项目为交通部科技项目（编号：2007-352-22-100）。2.应用领域与研究原理：应用领域为交通运输部机关，为改善部机关公务员绩效管理和绩效考核效果，提升公务员绩效管理能力和水平提供决策支持。课题研究...
- 关键词：
- 关键词：机关公务员绩效管理机制
- 民间环境保护组织的动员机制研究
- 随着我国改革开放后经济体制改革的展开和市场经济的发展，传统的经济增长模式给资源和环境带来了沉重的压力，经济发展与环境保护的冲突日益升级。同时，由于我国政府治理理念的转型，政府逐渐从经济领域和社会领域退出了部分权力，国家垄...
- 樊东方
- 关键词：民间组织环境保护组织资源动员社会位置经济增长
- 文献传递
- 美国交通运输科技管理体制现状及特点被引量：1
- 2013年
- 1美国运输部组织管理结构在整合31个相关机构和管理署的基础上,美围于1967年正式成立了联邦运输部。其主要职能包括：确保联邦政府对运输计划的协调和有效管理;最大可能的通过私人企业提供运输服务,并促进其协调发展和改进;鼓励联邦、各州和地方政府,运输企业,以及其也各有关方,
- 孙志超尚文豪刘晓菲樊东方
- 关键词：联邦政府管理结构有效管理运输计划运输服务
- 浅析国外典型国家收费公路发展现状及收费特点
- 2013年
- 1国外典型国家收费公路发展现状收费公路的发展历史悠久,早在18世纪末就美国已开始兴建收费公路,20世纪80年代末进入高速发展期,目前全世界的收费公路已颇具规模。虽然大多数国家收费公路占国家道路总里程的比例不超过1%,但在高速公路中的比重普遍很高,意大利、日本、韩国等一些发达国家均在60%以上,印尼、阿根廷、墨西哥等发展中国家更是达到100%。
- 孙志超樊东方刘晓菲
- 关键词：收费公路公路发展高速公路总里程
- 交通预算项目绩效评价指标体系研究
- 李扬周健谭君崇樊东方
- 开展绩效评价是贯彻落实科学发展观，深化我国财政预算改革的重要组成部分。20世纪90年代末，我国从多方面开始探索财政预算改革的方向，为提高预算资金的安全性、合规性和有效性，我国开始对财政支出绩效评价的理论和实践问题进行了积...
- 关键词：
- 关键词：绩效评价
- 日本交通运输管理体制的特征及其借鉴被引量：8
- 2013年
- 回顾了日本交通运输管理体制的演进历程,按每个发展阶段的特征将其分为分散管理时期、集中管理时期和协调发展时期,并结合国际形势、国内经济发展需求及日本国土资源条件,对每个时期交通运输管理的机构、职能、运行机制演变的背景和原因进行了分析。重点结合日本交通管理体制的基本现状,包括中央层面和道路、铁路、水路、民航等不同运输方式的管理体制,总结提炼了日本交通运输管理体制在管理方式、运行模式、中央与地方关系等方面的主要特征。同时,结合当前我国交通运输管理体制改革的阶段、方向和重点,探讨了对我国交通运输行政管理体制改革的启示。
- 樊东方石静远
- 关键词：交通运输大部制
