肖中平
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院地下工程系更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 深埋特长公路隧道施工过程中岩爆预测理论方法的探讨
- 文章以在建的苍岭隧道为研究对象,主要对隧道在施工前后的K97+500～K98+060段进行了理论上的岩爆预测研究.施工前,采用有限元分析手段模拟隧道的实际开挖方式,考虑开挖后洞周应力的最不利状态对该段岩爆状况进行首次岩爆...
- 何川汪波肖中平吴德兴
- 关键词：公路隧道隧道施工岩爆预测
- 文献传递
- 岩石全σ－ε曲线试验的新型加载途径被引量：2
- 1996年
- 在岩石压缩试验中，按等变形速率加值，势必造成变形和荷载响应的不同步，即一个匀速而另一个则出现加速或减速现象；本文推荐的变变形速率控制加值的方法能较为圆满地解决此问题。
- 肖中平
- 关键词：岩石荷载响应
- 粘性地层地铁盾构隧道管片结构力学特征研究被引量：14
- 2006年
- 以南京地铁一号线为工程背景,采用现场试验的研究手段对穿越粘性地层的盾构隧道管片结构在施工全过程和稳定期的力学行为进行了系统研究,同时采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型对其进行了有限元数值模拟分析,并将结果进行比较和综合,提出了粘性地层条件下地铁盾构隧道管片结构的设计原则与方法。
- 肖中平何川林刚张建刚
- 关键词：盾构隧道管片结构
- 大断面盾构隧道管片设计内力和变形极值分析被引量：4
- 2006年
- 文章以双车道高速公路越江盾构隧道为例,设计了一种10块分管片结构,其分块为1K(18°)+2A (31°)+7B(40°)=360°。对采用匀质圆环和铰接圆环模型模拟装配式管片结构,进行了不同拼装方式下管片结构的内力和变形极值分析,得出了不同模型下管片结构的内力和变形图特征及变化规律。采用匀质圆环模型计算控制最大正负弯矩和最小变形,而采用铰接圆环模型计算控制最小正负弯矩和最大变形以及最大和最小剪力,不同的拼装方式控制不同的内力和变形设计值。
- 肖中平李围
- 关键词：盾构隧道管片设计
- 城市富水砂卵石地层浅埋暗挖电力隧道的设计技术被引量：8
- 2007年
- 针对成都市下穿天府大道电力隧道工程实例,在深入分析富水砂卵石地层特点的基础上,从电力隧道断面设计、初期支护设计、超前支护设计、防排水设计、井点降水设计等方面阐述了浅埋暗挖法应对富水砂卵石地层的技术措施。
- 肖中平何川晏启祥李祖伟汪洋
- 关键词：电力隧道浅埋暗挖超前支护
- 董家山隧道小净距段爆破振动测试分析
- 本文结合都江堰至汶川高速公路路段董家山隧道小净距段,当后行隧道爆破开挖时,在先行隧道洞壁安设测试元件,进行了爆破振动速度测试,研究了后行隧道爆破开挖对先行隧道影响.得出了影响较大的部位为先行隧道迎爆侧以及开挖掌子面前后1...
- 姚勇何川肖中平田志宇
- 关键词：隧道工程爆破振动振动测试
- 文献传递
