贾永刚
- 作品数：20 被引量：156H指数：6
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 发文基金：北京市科委重大项目铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地下工程预制化结构接头力学特性试验研究
- 在地下工程预制化结构技术中，接头构造及其设置位置不仅要考虑结构合理的受力状态，更要考虑构件的制造和安装的可行性，并要求减少构件的类型便于实现规模化生产。通过模型试验，对地下工程预制化结构接头的力学特性进行了研究，并建立了...
- Mingnian WANG王明年Longhai WEI魏龙海Zhiye LI李志业Huimin LIU刘惠敏Yonggang JIA贾永刚
- 连拱隧道两种工法的施工力学分析被引量：6
- 2004年
- 目前在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。为此 ,本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、衬期支护的内力、安全系数等进行了分析 ,得出一些有意义的结论 ,可作为连拱隧道施工时参考。
- 贾永刚王明年
- 关键词：连拱隧道围岩坍塌隧道衬砌渝怀铁路
- 银泰·航华地下人行通道工程桥桩保护方案研究
- 2008年
- 银泰.航华地下人行通道位于CBD(中央商务区)核心区,附近高楼林立,交通繁忙。通道在100多m的长度内8处下穿国贸桥桩,二次上穿地铁区间隧道,多处下穿大型市政管线,工程环境复杂程度国内外罕见。通过工程类比、数值模拟、理论分析等多种手段对桥桩的保护方案进行研究,得出洞内超前小导管、长导管注浆,结合地面单孔复合锚杆桩注浆的综合加固方式能很好地控制桥桩沉降,满足工程要求,并详细介绍了其具体做法。
- 胡显鹏郝志宏贾永刚
- 关键词：复合锚杆桩数值模拟
- 铁路隧道装配式衬砌力学特性研究
- 从预制技术的发展现状看,地下工程的预制技术的研究,是从两个方面开展的,一是部分预制的方法,另一个是全部预制的方法.采用预制构件,不仅提高了工程质量,还可以缩短工期,降低成本.同时提高了隧道施工的工业化程度.尤其对改善隧道...
- 贾永刚
- 关键词：铁路隧道装配式衬砌有限元
- 文献传递
- 复合锚杆桩在大跨地下通道穿越桥桩中的应用
- 2009年
- 北京CBD地区银泰-航华地下过街通道主通道(以下简称主通道)穿越既有国贸桥南段,主通道的施工不可避免地会对邻近既有桥梁桩基产生扰动。为保证既有桥梁结构的正常使用和结构安全,对影响范围的国贸桥桩采取复合锚杆桩的保护措施,从而严格控制主通道施工引起桥梁结构的附加沉降。通过计算分析主通道的施工对既有国贸桥桥桩的影响,并结合主通道施工的实际监测资料,表明采用复合锚杆桩加固国贸桥桩基的措施是安全可靠的。
- 贾永刚崔志杰杨慧林任世林
- 关键词：复合锚杆桩桥梁结构差异沉降
- 双连拱隧道两种工法的施工力学分析
- 目前,在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题.金洞隧道位于渝怀线甘家坝与鱼泉之间,设计预留了二线隧道条件.二线位于一线右侧,进口两线间距14.09m,有分修条件;出口两线间距5.03...
- 贾永刚王明年邓敦毅
- 关键词：隧道工程连拱隧道
- 文献传递
- 大跨度地下通道上穿既有地铁盾构隧道的保护措施研究
- 本文介绍了北京CBD地区银泰--航华地下过街通道主通道(以下简称主通道)上穿既有北京地铁10号线国贸--双井盾构区间隧道的保护措施，主通道的施工不可避免的会对既有盾构隧道的正常使用产生影响，为保证既有盾构隧道结构的正常使...
- Jia Yonggang贾永刚
- 关键词：盾构隧道
- 双连拱隧道两种工法的施工力学分析被引量：19
- 2005年
- 目前,在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。金洞隧道位于渝怀线甘家坝与鱼泉之间,设计预留了二线隧道条件。二线位于一线右侧,进口两线间距14.09 m,有分修条件;出口两线间距5.03 m,设150 m“燕尾”式隧道段,其中连拱隧道长42.2 m。连拱隧道施工有很多种方法,在围岩条件较好时,往往采用三导洞法或两导洞法。为了比较这2种方法的施工安全性,采用有限元法对该区段隧道施工过程进行力学模拟计算,比较了2种不同施工方法下的洞周位移、初期支护的内力、安全系数等,得出一些有意义的结论,可作为连拱隧道施工时的参考。
- 贾永刚王明年邓敦毅
- 关键词：隧道工程连拱隧道
- 铁路隧道装配式衬砌研究
- 通过有限元分析研究了装配式衬砌的力学行为.对铁路隧道的合理分块以及接头刚度对结构内力的影响进行了分析.结果表明,接头刚度对结构的弯矩影响较大对轴力以及剪力影响相对小的多.由于对弯矩的影响大而轴力的影响小故而对安全系数的影...
- 贾永刚王明年
- 关键词：装配式衬砌铁路隧道接头刚度安全系数隧道施工
- 文献传递
- 合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法被引量：6
- 2013年
- 分析合肥弱膨胀土地层的特点,其中合肥市轨道交通1号线一、二期工程有82%处于膨胀土地层。以合肥市轨道交通1号线葛大店站为设计实例,对合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法进行阐述,可为相关工程提供一定的参考。
- 贾永刚
- 关键词：城市轨道交通明挖车站
