鄢回洪
- 作品数：3 被引量：14H指数：3
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车车身偏置碰撞抗撞性分析与结构改进被引量：5
- 2013年
- 针对某乘用车在偏置碰撞形式下的安全性问题,对车身前部关键部件进行改进,实现汽车前舱刚度匹配,使整体结构合理变形。通过对仿真结果的分析并针对原车耐撞性能的不足,在车身纵梁前部设计导引槽式吸能结构,以改进前纵梁吸能变形模式;增加A柱加强件的厚度,以提高车架纵向刚度和乘员舱的强度。仿真结果表明:在整车质量仅增加2.24 kg的情况下,改进方案有效地提高了整车的耐撞性,整车的加速度峰值降低了6 g,乘员舱的变形量有所减小。
- 鄢回洪辛勇
- 关键词：偏置碰撞刚度匹配吸能前纵梁
- 基于灵敏度分析的轿车车身轻量化被引量：7
- 2013年
- 以某轿车为研究对象,建立车身有限元模型,对车身进行弯曲、扭转刚度和模态分析。根据车身各构件的灵敏度分析结果确定优化设计变量,在保证车身刚度和模态性能不降低的前提下,以车身总质量最小化为目标优化车身构件厚度,最终得到的车身总质量减轻了11.12kg,刚度和固有频率均有所提高,达到了轻量化目的。对优化后的车身进行耐撞安全性验证,吸能效果较优化前也有所改善。
- 辛勇叶盛鄢回洪
- 关键词：车身灵敏度轻量化耐撞性
- 汽车车身耐撞性分析及轻量化设计研究
- 安全、节能、环保是当今汽车发展研究的三大主题，也是汽车行业面临的主要问题，汽车耐撞性和轻量化设计相结合是目前节能减排的有效手段。
本文以某轿车为研究对象，利用有限元方法对车身进行初步的刚度和模态分析，分析车身开口部...
- 鄢回洪
- 关键词：汽车车身耐撞性分析轻量化设计灵敏度有限元法
