靳昊
- 作品数：44 被引量：67H指数：6
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种高速铁路有砟轨道道床表面胶结材料
- 一种高速铁路有砟轨道道床表面胶结材料，其特征在于：该组合物由A、B两部分组成，A部分由下列质量份数的原料组成：异氰酸酯及其预聚物100份，环保增塑剂10～30份，粘结促进剂2～6份；B部分由下列质量份数的原料组成：聚醚多...
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- 一种具有表面胶结层的有砟道床结构
- 本发明涉及一种具有表面胶结层的有砟道床结构。这种具有表面胶结层的有砟道床结构，由钢轨(1)、轨枕(3)、碎石道床(4)和表面胶结层(2)组成，碎石道床(4)位于表面胶结层(2)和轨枕(3)之下。表面胶结层(2)是在碎石道...
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- 非硫化丁基橡胶防水密封材料性能影响因素的研究被引量：2
- 2018年
- 研究了基体橡胶、基体树脂、增黏剂、填料和软化剂对非硫化丁基橡胶防水密封材料持粘性和剥离强度的影响。结果表明,三元乙丙橡胶可以提高非硫化丁基橡胶防水密封材料的内聚强度、降低粘合力;高分子量聚异丁烯的掺入可以增加非硫化丁基橡胶防水密封材料的内聚强度和粘结强度;萜烯树脂作为增黏树脂对材料粘结强度的提升效果显著;较高掺量的轻质碳酸钙仍可保证材料具有良好的内聚强度和粘结强度。此外,适量的炭黑和石蜡油的掺入能有效提升体系的综合性能。
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- 关键词：基体树脂填料软化剂
- 一种高速铁路板式无砟轨道充填层离缝修补用低粘度高早强聚氨酯修补材料
- 一种高速铁路板式无砟轨道充填层离缝修补用低粘度高早强聚氨酯修补材料，该修补材料由A、B两部分组成，A部分由下列质量份数的原料组成：异氰酸酯及其预聚物100份；B部分由下列质量份数的原料组成：活泼氢低聚物60～80份，增塑...
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- 严酷环境下高速铁路混凝土结构防护技术问题及对策
- 混凝土结构已广泛应用于高速铁路的基础设施建设中，但由于混凝土结构自身耐久性能受材料配合比、服役环境等诸多因素制约，不易满足耐久性设计需求，尤其是严酷环境下混凝土结构长期耐久性能。混凝土结构防护技术是提高混凝土结构耐久性的...
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- 关键词：高速铁路混凝土结构防护技术
- 一种高耐候单组份有机硅混凝土防护涂料及其制备方法
- 一种高耐候单组份有机硅混凝土防护涂料及其制备方法，该防护涂料由下列质量份数的原料组成：端羟基聚二甲基硅氧烷100份、改性端羟基聚二甲基硅氧烷5～10份、活性增韧剂10～20份、活性增塑剂15～25份、非活性增塑剂10～2...
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- 一种用于高速铁路板式无砟轨道充填层的聚合物水泥砂浆
- 一种用于高速铁路无砟轨道充填层的聚合物水泥砂浆，该聚合物水泥砂浆由干料和液料两部分原料组成，于料由胶凝材料组分、弹性调整组分、膨胀组分、内养护组分、骨料组分、凝结调节组分组成，液料由聚合物乳液、减水剂、消泡剂、引气剂、水...
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- 一种无发泡快固化高强聚氨酯堵漏防水灌浆材料
- 一种无发泡快固化高强聚氨酯堵漏防水灌浆材料，它由A、B两部分原料组成：A组份包括异氰酸酯单体、异氰酸酯预聚物、高憎水环保增塑剂，B组份包括高活性聚醚多元醇、扩链交联剂、高憎水环保增塑剂和防老剂，A、B组份体积比为1∶1。...
- 易忠来靳昊李化建谭盐宾谢永江
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- 不同老化处理方式对混凝土防腐蚀涂层表面状态和拉伸性能的影响被引量：4
- 2015年
- 选择醇酸、丙烯酸、聚氨酯和氟碳4类涂料进行对比试验,研究其耐紫外、耐湿热和耐碱溶液的性能。试验结果表明:醇酸涂层和丙烯酸涂层整体耐老化性能较差,湿热老化处理7 d后,试件的失光率高达90%以上,表面出现严重的开裂和起泡现象。聚氨酯涂层耐碱溶液的性能较好,但是受紫外老化和湿热老化影响较大,其紫外老化28 d后失光率大于75%,拉伸强度和断裂伸长率下降超过40%,湿热老化7 d后的失光率达97%,表面开裂和起泡情况严重。氟碳涂层耐老化性能优异,老化28 d后失光率不到20%,表面无粉化、开裂、起泡、剥落等现象,拉伸性能未受损害。4类涂层耐老化性能的顺序为醇酸涂层<丙烯酸涂层<聚氨酯涂层<氟碳涂层。
- 罗志权郭琦陈斌连新奇姬明杰靳昊程冠之
- 关键词：氟碳涂层聚氨酯涂层
- 内掺型有机硅防水剂对砂浆性能的影响被引量：6
- 2016年
- 系统地研究了乳液型有机硅防水剂和粉体型有机硅防水剂对砂浆工作性能、力学性能和防水性能的影响。结果表明:粉体型有机硅防水剂更有利于提高砂浆的防水性能,当其掺量为1.6%时,砂浆吸水量比为35.5%,透水压力比≥300%;有机硅防水剂对砂浆流动度影响较小,但是会降低砂浆的凝结速度、抗折强度和抗压强度。
- 靳昊易忠来温浩程冠之谭盐宾李林香
- 关键词：有机硅防水剂防水砂浆憎水性
