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韦跃

作品数：3 被引量：15H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇监测数据
  • 2篇识别方法
  • 2篇桥梁
  • 2篇温度
  • 2篇连续刚构
  • 2篇连续刚构桥
  • 2篇连续刚构桥梁
  • 2篇刚构
  • 2篇刚构桥
  • 2篇刚构桥梁
  • 1篇时间序列
  • 1篇时间序列分析
  • 1篇混凝土梁
  • 1篇混凝土梁桥
  • 1篇健康
  • 1篇健康监测

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇韦跃
  • 2篇吴海军
  • 2篇周志祥

传媒

  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇第二届全国桥...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于长期监测数据的混凝土梁桥健康状态评判方法研究
桥梁是公路的咽喉，其承载能力是保证公路全线安全性的关键。近年来，随着国民经济的快速发展，桥梁长时间担当着繁重的交通任务，因此桥梁结构的安全状态越来越受人们的重视。常规的检查难以持续和及时地把握桥梁的安全状态，而有效的在线...
韦跃
关键词：混凝土梁桥健康监测时间序列分析
基于监测数据的连续刚构桥梁“零活载点”识别方法
通过分析介绍桥梁健康监测中数据分析的现状及存在的问题，提出了一种基于长期监测数据的桥梁结构“零活载点”识别的原理及其方法，给出了具体的识别过程及判断条件。根据实桥桥梁监测数据的规律，设定每天凌晨2：00-4：00作为“零...
吴海军韦跃黄友帮王身宁周志祥
关键词：连续刚构桥监测数据温度
基于监测数据的连续刚构桥梁“零活载点”识别方法被引量：5
2013年
通过分析介绍桥梁健康监测中数据分析的现状及存在的问题,提出了一种基于长期监测数据的桥梁结构"零活载点"识别的原理及其方法,给出了具体的识别过程及判断条件。根据实桥桥梁监测数据的规律,设定每天凌晨2:00—4:00作为"零活载点"识别的数据筛选时间段,取顶、底板应力同为最小时刻作为零活载点。通过每天确定一个零活载点作为基准状态,以此为参照点来处理每天的监测数据,大大减少了系统累积误差及温度等不确定因素对于监测数据处理的影响。
吴海军韦跃黄友帮王身宁周志祥
关键词：连续刚构桥监测数据温度
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