宋占峰
- 作品数：49 被引量：375H指数：13
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金湖南省科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球建筑科学更多>>
- 离散点三角形格网形成的一种方法被引量：5
- 1997年
- 三角网的快速自动联结是建立数字地面模型、数字化成图、自动绘制等高线的关键步骤。通过大量离散点按网格进行分区域存储，以实现快速寻找扩展点。利用队列和平衡二又树两种数据结构进行三角网的扩展和三角形的全等比较。
- 宋占峰詹振炎
- 关键词：数字地面模型数字化成图二叉树地图
- 既有线路的钢轨点云提取方法
- 本发明公开了一种既有线路的钢轨点云提取方法，包括获取既有线路的pcd格式文件；得到既有线路的钢轨点云数据；对当前的钢轨点云数据进行中心线拟合；分离中心线两侧的钢轨点云数据；剔除偏离中心线距离大于偏离设定值的数据得到剔除后...
- 宋占峰方一鹏李军李荣之余世峰
- 文献传递
- 基于蚁群算法的铁路线路纵断面优化设计
- 2007年
- 将蚁群算法应用于铁路线路纵断面优化设计,提出了一种基于蚁群算法的铁路线路纵断面优化设计方法。首先在初始纵断面方案的每个变坡点附近区域内划分网格,并设置网格中心点之间的初始信息素;然后由计算机模拟出人工蚁,人工蚁根据概率选择路径并更新所选路径上的信息素,在划分的网格范围内多次迭代优选变坡点位置;通过缩小范围、逐步求精的方法进一步优化,直至优化结果达到要求。实践表明:该方法能快速、高效地得到优化方案,在铁路新线纵断面优化设计中是有效和可行的。
- 杨名宋占峰
- 关键词：蚁群算法优化设计
- 基于本体融合公路BIM与信息检索机制研究被引量：2
- 2021年
- 为解决传统公路项目建设中工程信息检索困难的问题,实现工程项目全生命周期的信息集成,研究基于本体的公路信息交互理论框架体系,利用本体语言对公路项目进行描述,将公路子单元间的关联概念进行拓展性描述,建立高速公路领域本体模型。基于高速公路的基元模型,在Revit中构建高速公路整体BIM模型作为本体信息的载体,通过实例来演示对项目信息的检索。研究结果表明:通过建立基于本体的公路BIM模型可集成项目全生命周期的信息,并具体细分到每一个子单元。此外,基于本体语义检索,使用SPARQL可以在相应的高速公路BIM三维模型中检索到相关信息,实现公路信息交互与检索。
- 宋占峰方涛李军
- 关键词：本体公路BIM信息集成语义检索SPARQL
- 约束Delaunay三角化在路线设计中的应用及其生成算法研究被引量：14
- 2002年
- 综合分析了 CDT在路线设计中的应用 ,并提出了相应的解决方案。深入研究了适合各种应用的 CDT构建算法 ,即先不考虑约束条件构建初级标准 DT,再将约束边嵌入初始 DT中的两步法。标准 DT的构建采用改进和优化后的逐点插入算法 ,通过建立网格索引 ,实现数据的高效组织和管理 ,再结合方向搜索技术 ,研究出了三角形的快速定位算法。采用 WATSON的“数据相关三角形”算法优化构网 ,为减少优化时间 ,提出了按网格轮流取点的策略。实践证明 ,该算法具有速度快、网形优、精度高、用途广的特点。
- 蒲浩詹振炎宋占峰
- 关键词：约束DELAUNAY三角化数字地面模型三维建模不规则三角网公路工程
- 铁路线路设计中三维实时交互式仿真研究被引量：16
- 2003年
- 基于分割—归并思想将线路三维实体分为现状景物实体和虚拟景物实体,分别研究各子实体的三维造型方法,并应用约束Delaunay三角化理论研制拼合算法,实现将各子实体快速拼合成三维整体模型。在此基础上,提出并实现铁路线路三维模型的视相关简化算法,该算法首先应用累进网格技术构建出网格顶点的层次结构,然后依据视锥截取,背面剔除和屏幕投影误差三个视相关简化准则,从层次结构中实时计算出当前视相关简化网格,最后应用真实感图形绘制技术实现铁路线路三维场景的实时交互式仿真。实践证明,该技术可实时生成具有高度真实感的铁路线路三维场景并可通过鼠标或键盘操控浏览路径,从而实现设计成果与设计过程的可视化。
- 蒲浩宋占峰詹振炎
- 关键词：三维可视化三维建模仿真
- 自动确定边角混合网独立闭合差的增量算法
- 2024年
- 为评定外业观测数据质量和发现粗差,提出了一种闭合差搜索的通用算法。首先,针对高速铁路隧道中的各类边角混合网,基于平差理论,计算由边角混合网中测站数、非测站数和观测数确定其独立闭合差的数目,给出最简闭合差构成原则,求出余弦和正弦闭合差,推导闭合差限差计算模型,建立由闭合差探测观测值粗差的方法;进而导出闭合差增量与测站递增产生的重叠观测点数之间的数学关系式,设计数据结构实现测站与结点间双向多对多的拓扑映射关系,并基于分治思想,提出队列-测站双循环的增量算法来自动搜索最简且独立的闭合差;最后,以西南某高速铁路隧道构建的边角混合网为例进行算法验证。结果表明:增量算法能够在混合网中自动确定100%数量的最简独立闭合差,对观测值中存在的粗差100%予以探测,验证了采用该算法搜索闭合差及检核粗差的有效性。
- 宋占峰李荣之李军
- 关键词：闭合差粗差探测
- 道路整体三维模型构建方法的研究被引量：19
- 2003年
- 建立道路与地面的整体三维模型是实现道路三维可视化的关键。系统分析了现有的道路三维模型构建方法,针对其存在的不足,提出了一种将道路设计面模型与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,该方法基于在约束Delaunay三角网内插入点和约束边的理论,巧妙地解决了剔除落在道路设计面区域内的地形点的问题,实现了道路设计面与地形表面的整体建网。应用道路整体模型可以实现道路景观的三维漫游,评价三维立体线形以及与周围地形的配合情况。
- 宋占峰詹振炎蒲浩
- 关键词：三维可视化
- 快速构建Delaunay三角网算法研究被引量：49
- 2001年
- 研究一种快速构建 Delaunay三角网的算法 ,该算法结合逐点插入算法和分治算法 ,具有建网速度快、耗费空间小的优点。采用多级自适应网格划分点集 ,对叶子网格内的点采用改进了的逐点插入算法生成子三角网 ,子三角网间利用分治算法的思想进行合并。经实践验证 ,算法复杂度与点数几乎成线性关系。
- 宋占峰蒲浩詹振炎
- 关键词：DELAUNAY三角网公路数字地面模型
- 一种快速构建道路整体模型方法的研究被引量：1
- 2004年
- 依据道路线路设计成果计算出道路模型与地形模型的拼合交线 ,用设计点 (特征线 )数据替换拼合交线内的地形点 (特征线 )数据 ,形成道路建模所需的原始点集和约束边集。针对原始点集采用逐点插入算法进行 Delaunay三角剖分 ,将约束边嵌入初始三角网中 。
- 蒲浩宋占峰詹振炎
- 关键词：约束边DELAUNAY三角剖分拼合特征线
