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张德新

作品数：2 被引量：22H指数：2
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇助力转向
  • 2篇脉宽调制
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇新型PWM
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇控制模式
  • 1篇EPS系统

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇季学武
  • 2篇张德新
  • 1篇李兵
  • 1篇陈奎元

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种新型PWM控制模式及其在EPS系统中的应用被引量：5
2007年
针对直流电机脉宽调制控制系统的工作原理,分析了受限单极和双极脉宽调制控制模式应用于电动助力转向系统电机驱动时的优缺点,提出了一种"半双极"控制模式及该模式下占空比的修正方法。分析表明,该模式更适合于电动助力转向系统的电机驱动,试验验证了理论分析的正确性和半双极模式在电动助力转向系统中的实用性。
季学武李兵张德新
关键词：电动助力转向脉宽调制控制模式
电动助力转向系统直流伺服技术的研究被引量：18
2004年
针对电动转向系统原有单一控制方式的不足 ,根据直流脉宽调制伺服系统工作原理 ,提出了一种带有助力和阻尼两种模式的综合控制方式。通过对两种模式分别进行分析计算 ,提出了一种针对占空比和控制模式的修正方法。台架性能试验验证表明 ,采用这种伺服控制方式 ,电动助力转向系统快速回正时的平稳性有所提高。
季学武张德新陈奎元
关键词：电动助力转向系统脉宽调制
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共1页<1>
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