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方翔宇

作品数:2 被引量:14H指数:1
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇等效刚度
  • 1篇动力响应
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路列车
  • 1篇铁路桥
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇桥梁
  • 1篇群桩
  • 1篇群桩基础
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇列车
  • 1篇刚度
  • 1篇高速列车
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高速铁路列车
  • 1篇车桥耦合
  • 1篇冲刷

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京铁路局

作者

  • 2篇张楠
  • 2篇方翔宇
  • 1篇夏禾
  • 1篇张立彬
  • 1篇田园
  • 1篇李克冰

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇科技资讯

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑河流冲刷作用的车桥耦合系统动力分析被引量:14
2014年
桥墩周围受到河流冲刷后,基础埋深减小,使得基础刚度降低,从而影响桥梁的服役状态。为研究河流冲刷对车桥响应的影响,计算了群桩承台基础的冲刷深度,并利用m法在承台底施加弹簧约束模拟群桩基础等效刚度,进而基于全过程迭代求解车桥耦合动力方程。作为算例,对比了某跨江特大桥桥墩冲刷前后的车桥动力响应与列车运行安全性。对比分析表明:铁路桥梁桥墩位于水流或潮水中时应采用考虑河流冲刷作用的有限元模型进行车桥动力仿真分析。受到河流冲刷之后,全部桥墩承台底面均高于冲刷线,各墩基础等效刚度在冲刷之后都减小,其中水平方向的平移刚度与竖向的抗扭刚度减小最显著;车辆动力响应普遍增大,车体横向加速度变化最显著,部分工况车辆轮重减载率超出规范容许限值,受冲刷之后简支梁跨中横向位移与横向加速度明显增大,影响行车安全。
李克冰张楠方翔宇田园夏禾
关键词:冲刷等效刚度动力响应行车安全群桩基础
高速铁路列车对既有结构的动力影响分析
2012年
本文研究高速列车通过桥梁时,其对周围环境和既有建筑结构的振动影响分析方法。研究中,采用车桥耦合方法计算列车通过桥梁时的轮轨间竖向相互作用力,进而得到桥梁基底作用力并以Duhamel时程积分推算列车通过时临近结构物的振动状态,评估新桥高速列车通过对旧桥的动力影响程度。
张立彬张楠方翔宇
关键词:高速列车铁路桥梁
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