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易俊

作品数:5 被引量:13H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇公路
  • 2篇隧道
  • 2篇公路隧道
  • 2篇长大公路
  • 2篇长大公路隧道
  • 1篇弹性流体
  • 1篇弹性流体润滑
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇润滑
  • 1篇隧道通风
  • 1篇通风技术
  • 1篇纵向通风
  • 1篇流体润滑
  • 1篇路工
  • 1篇模拟测试
  • 1篇模型试验
  • 1篇摩擦学
  • 1篇摩擦学设计
  • 1篇公路工程

机构

  • 5篇长安大学

作者

  • 5篇易俊
  • 2篇刘丽萍
  • 1篇李宁军
  • 1篇王永东
  • 1篇温玉辉
  • 1篇邓顺熙
  • 1篇刘浩学
  • 1篇谢永利
  • 1篇张小荣
  • 1篇仇玉良
  • 1篇张铭鑫
  • 1篇方磊
  • 1篇胡金平

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇山西交通科技

年份

  • 1篇2013
  • 3篇2004
  • 1篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
齿轮传动效率的研究
传统的齿轮设计方法以满足强度、寿命理论为准则,忽视了所选择的参数对传动效率的影响,目前,设计中所使用的传动效率是通过实验得出的统计结果,按齿轮的精度等级和润滑形式查表选取,所查的数值不是一个精确的值,这对于齿轮传动,尤其...
易俊
关键词:弹性流体润滑摩擦学设计
文献传递
Excel在公路工程试验和测量数据处理中的应用被引量:1
2004年
提出采用Excel软件进行施工过程中的数据处理,该软件通用性好,易操作,输出的图表直观、清晰,精度能满足工程要求,提高工作效率。
刘丽萍易俊王学礼
关键词:EXCEL
地铁车站边墙的变形特征及其控制措施被引量:1
2004年
以上海市延长路地铁车站为背景 ,选取三个典型的地下连续墙水平位移监测点 ,根据其施工不同阶段的变形趋势 ,分析边墙的变形特征及其对环境的影响 。
刘丽萍易俊
关键词:地铁车站
长大公路隧道纵向通风模拟测试技术研究
该文首先利用隧道通风一维计算理论在引入必要的假定后,推导隧道通风计算的基本公式,探讨了隧道通风原理.利用相似理论对不可压缩流体在水平等直径管道中的定常流动进行量纲分析和相似理论计算,设计长大公路隧道通风模型,构建了长大公...
易俊
关键词:隧道通风测试系统
文献传递
长大公路隧道通风仿真模拟试验技术的研究
谢永利李宁军仇玉良张小荣方磊温玉辉胡金平刘浩学邓顺熙张铭鑫易俊王永东
本项目的研究成果为我国长大公路隧道运营通风系统的设计、管理提供了计算模式,通过对多种工况下风场模拟,得出最佳设计方案和控制管理模式,通过初步测算,可以节省通风土建投资达20%~25%,通风运营费用35%~40%以上。如能...
关键词:
关键词:公路隧道模型试验通风技术
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