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李会芬

作品数:37 被引量:54H指数:4
供职机构:广西大学机械工程学院更多>>
发文基金:广西大学科研基金广西壮族自治区科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理文化科学理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇动力工程及工...
  • 9篇文化科学
  • 5篇理学
  • 2篇农业科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 12篇柴油
  • 9篇燃料
  • 8篇教学
  • 7篇乙醇柴油
  • 7篇发动机
  • 7篇柴油机
  • 6篇教学改革
  • 5篇课程
  • 5篇混合燃料
  • 5篇发动机排放
  • 4篇助溶剂
  • 4篇蓝莓
  • 4篇教学方法
  • 4篇发动机性能
  • 4篇采摘
  • 4篇柴油混合燃料
  • 3篇乙醇
  • 3篇生物柴油
  • 3篇汽车
  • 3篇燃烧

机构

  • 36篇广西大学
  • 1篇广西玉柴机器...

作者

  • 36篇李会芬
  • 15篇黄锦成
  • 9篇陈国栋
  • 9篇黄豪中
  • 9篇莫春兰
  • 5篇韦海燕
  • 5篇余红东
  • 4篇刘金鑫
  • 2篇杨耿
  • 2篇何云信
  • 2篇莫海俊
  • 2篇韦为
  • 2篇李双定
  • 1篇许明疆
  • 1篇王耀东
  • 1篇沈捷
  • 1篇罗廉
  • 1篇卢丰翥
  • 1篇吴灵芳
  • 1篇陆志思

传媒

  • 6篇装备制造技术
  • 3篇小型内燃机与...
  • 3篇广西大学学报...
  • 3篇广西大学学报...
  • 2篇轻工科技
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇实验室研究与...
  • 1篇可再生能源
  • 1篇高教论坛
  • 1篇广西教育
  • 1篇陕西教育(高...
  • 1篇新校园(上旬...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇新校园(中旬...
  • 1篇第三届中国能...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2003
  • 1篇2001
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用图表法判别发动机所处状态及气门可调性的研究
2001年
用平面图与表的方法,论述了在非解体情况下,理论判别发动机在某一时刻的所处状态及气门的可调整性.
李会芬
内燃机燃烧排放高效检测装置
本实用新型公开了一种内燃机燃烧排放高效检测装置,主要由传感器、信号调理电路板、便携式缸压采集及燃烧分析系统和定时器、计数器组成,信号调理电路板连接便携式缸压采集及燃烧分析系统;传感器包括气缸压力传感器、扭矩传感器、曲轴转...
黄豪中卢丰翥黄锦成莫春兰李会芬何云信
文献传递
基于地方支柱产业的产学研共建特色专业的实践与研究
2009年
产学研共建特色专业是高等学校在教学改革和专业建设中的一个重要的办学理念,本文探讨了热能与动力工程专业在专业特色建设过程中如何结合地方支柱产业进行专业定位、课程体系优化、教学改革、师资队伍建设、人才培养模式以及产学研共建科研基地,加强学科专业一体化建设等问题,指出专业特色建设应结合地方经济发展和产业需求,以产学研共建的方式能有效地推动专业的建设与发展。
余红东黄锦成何云信莫海俊李会芬黄晓冬
关键词:产学研课程体系
新型多碳醇-柴油燃料对柴油机性能及排放的影响被引量:1
2012年
试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。新型混合燃料中,小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC排放状况的改善,大比例多碳醇油料的加入,对改善混合燃料的HC排放影响不明显;新型混合燃料的NOx排放均比纯柴油低,并且小比例多碳醇-柴油混合燃料的NOx排放比其大比例混合燃料的NOx排放量低;新型混合燃料的碳烟排放均比纯柴油低,并且随着多碳醇掺混比例的增大,改善效果越好。
李会芬黄豪中陈国栋黄锦成
关键词:正庚醇发动机性能发动机排放
乙醇柴油助溶剂及混合燃料柴油机的试验研究
李会芬
关键词:柴油机乙醇柴油助溶剂
地方性综合大学《工程流体力学》课程教学改革与实践被引量:1
2011年
热能与动力工程专业是广西大学及广西壮族自治区的优质专业,《工程流体力学》课程是该专业的一门专业基础课。近年来就如何让该课程更好地为专业、为地方经济服务,课程组成员进行了一系列改革和探索。改革与实践证明,优化教师团队、改进教学模式、注重实践与解决问题的能力、提高学生的学习创新和科研能力,对《工程流体力学》课程的学习和掌握起到了很大作用。
李会芬陈国栋
关键词:课程改革教学改革工程流体力学
新型多碳醇-柴油燃料在发动机上的应用研究
2012年
本试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型混合燃料的油耗率比纯柴油要高,但随负荷的增大,这种差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。两种新型燃料的HC排放曲线呈相同的规律,绝大部分工况下,新型混合燃料的HC排放要高于纯柴油。新型混合燃料的NOx排放比纯柴油低,并且随燃料中碳原子数的增加,NOx排放进一步降低。新型混合燃料的碳烟排放比纯柴油低,BL20D80燃料对碳烟排放的改善要优于HL20D80燃料。
李会芬黄豪中陈国栋黄锦成
关键词:正丁醇正庚醇发动机性能发动机排放
乙醇柴油混合燃料发动机的经济性和排放特性的试验研究被引量:6
2011年
在一YC6J170-21车用六缸发动机上进行了添加助溶剂(正丁醇)情况下,无水乙醇与市售0#柴油的混合燃料对柴油机经济性和排放特性影响的研究。试验结果表明:柴油机燃用乙醇柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,并且随乙醇比例的增大油耗率增大,但混合燃料的等热值当量油耗率与纯柴油相差不大,混合燃料的有效热效率比纯柴油高。柴油机燃用乙醇柴油混合燃料后,NOx和碳烟排放大幅度降低,且随着混合燃料中乙醇比例的增加,下降效果明显。柴油机燃用乙醇柴油混合燃料对CO的排放改善不明显,CO排放与原机相当。柴油机燃用乙醇柴油混合燃料后,HC排放比原机增大,且HC排放与混合燃料中乙醇比例及发动机工况有关,乙醇比例越高,HC排放也基本越大。
李会芬黄锦成陈国栋
关键词:乙醇柴油发动机性能发动机排放
《汽车构造》(下册)课程教学探究
2014年
汽车技术的发展离不开人才基础知识的培养,汽车构造作为一门重要的专业基础课,在学生的知识结构中起到举足轻重的作用。针对汽车构造教学中存在的难点、疑点、抽象等问题,从提高《汽车构造》(下册)的教学质量出发,分析《汽车构造》(下册)的教学特点、存在问题,探索新的教学方式和多种教学方式的综合,研究情景化教学在本科教学中的应用,探索动画和实验相结合,指导学生参与实验教改和项目,调动学生的学习积极性,变被动为主动,充分发挥学生的能动性,培养空间思维能力和创新能力,为社会培养实用和创新性人才。
韦海燕雷杰超莫春兰李会芬杨耿
关键词:汽车构造教学改革
乙醇柴油混合燃料助溶剂的试验研究被引量:3
2009年
选用正丁醇、正庚醇和正癸醇作为乙醇—柴油混合燃料助溶剂(混合燃料的体积比为助溶剂:乙醇:柴油=5:20:75)进行相溶性试验,并通过台架试验对比了添加不同助溶剂的混合燃料对柴油机性能及排放的影响。试验结果表明:随着正构醇分子量增加和环境温度上升,混合燃料相溶稳定性增加,燃油经济性变好;HC和NOx排放随助溶剂分子量增加和发动机转速降低而上升。在1500~2200r/min时,ZH5E20D75的烟度最低,其余转速下则以ZD5E20D75为最低。
余红东李会芬莫海俊陆志思黄锦成
关键词:乙醇柴油混合燃料助溶剂
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