杨建华
- 作品数：15 被引量：49H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市科学技术发展基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 大型汽车滚装船轮机设计研究
- 近年来国内船舶工业设计制造水平大幅提高,越来越多的造船企业开始具备建造高技术高附加值的特殊船型的能力。大型汽车滚装船附加值高、需求量大、同时正面临着大量新老船型的更替。而目前国内船厂承建的汽车滚装船大都为引进技术,并为国...
- 杨建华
- 关键词：滚装船压载水处理
- 文献传递
- 汽车覆盖件拉深成形过程中的摩擦研究被引量：3
- 2002年
- 借助板料拉深成形性能实验测试系统 ,应用物理模拟的方法研究了覆盖件拉深成形过程中摩擦与润滑的关系 ,并通过自行配置的油基润滑剂和水基润滑基研究了汽车覆盖件拉深成形过程中压边力与不同润滑状态的关系 .由于水基润滑剂对压边力的敏感性 ,将水基润滑剂在不同压边力值条件下测试得到的摩擦系数进行了回归分析 。
- 杨建华潘伟何丹农彭颖红
- 关键词：汽车覆盖件拉深成形润滑剂
- 适合使用压边圈的临界计算及数值模拟被引量：2
- 2001年
- 在复杂的板料成形过程中 ,研究压边圈的规律尤其重要。以圆筒形零件为例 ,通过能量法给出压边圈防皱的理论依据 ,据此理论依据使用压边圈在板料成形过程中防皱。通过数值模拟软件 Dy-naform,对具体板料成形过程进行验证 ,得到与理论值相符的模拟结果 。
- 杨建华潘伟何丹农彭颖红
- 关键词：压边圈能量法数值模拟板料成形冲压
- 板料成形过程中拉延筋抗力的实验测试被引量：4
- 2002年
- 针对理论计算拉延筋抗力的复杂性 ,借助一套拉深实验测试系统 ,以盒形件拉深过程为研究对象 ,提出了一种通过实验方法简便测试拉延筋抗力的方法 ,即通过测定有、无拉延筋前后的总拉深力可以简便地计算出拉延筋抗力的大小 .将实验结果与数值模拟结果进行了对比计算 ,表明试验方法得到的结果与数值模拟的结果相吻合 ,说明了实验方法的正确性 .
- 杨建华潘伟何丹农彭颖红
- 关键词：板料成形实验测试数值模拟
- 残余应力测试法在分析薄板起拱缺陷中的应用被引量：5
- 2001年
- 某公司在生产某钢号薄板 (厚度大于 0 .3 5mm)时容易产生起拱现象 ,而导致产品报废。为了找出产生此缺陷的原因 ,通过应力释放法中的钻孔法对薄板表面的残余应力进行测试 ,结果发现薄板加工过程中的某工序使薄板表面产生较大的残余应力而且其分布也不均匀 。
- 罗亚军杨建华何丹农张永清
- 关键词：薄板残余应力
- 面向对象的板料成形过程模具集成化设计思想被引量：2
- 2001年
- 根据板料成形过程 ,并利用目前的一些先进制造工艺和技术 ,结合CAD/CAM和仿真软件 ,提出一个面向对象的、板料成形过程模具集成化设计系统。介绍了系统的组成部分、功能及实现过程。
- 杨建华潘伟何丹农彭颖红阮雪榆
- 关键词：板料成形集成化知识源面向对象CADCAM
- 板料多道次拉深成形规律和性能的研究被引量：13
- 2002年
- 在物理模拟的基础上 ,研究了板料拉深成形过程中 ,材料的性能参数和工艺参数对板料成形性能的影响 ,着重分析了对多道次拉深成形的影响。结果表明 ,无论是材料性能参数还是材料的工艺参数都对再拉深的影响比对单道次拉深的影响要大得多 ,但两种参数对多道次拉深的影响过程前后是一致的。同时可以看出 ,多道次拉深之间是相互影响的 。
- 杨建华潘伟何丹农彭颖红
- 关键词：多道次拉深物理模拟板料成形性能参数工艺参数
- WKZ-Ⅱ型微波抗生仪男性抗生育可行性研究
- 杨建华
- 关键词：微波
- 车身覆盖件冲压仿真的有限元建模技术被引量：11
- 2001年
- 本文介绍了车身覆盖件冲压仿真的有限元建模技术，着重阐述了有限元建模中涉及到的单元类型选择和网格划分原则，给出了某型轿车内门板的应用实例，最后指出了有限元建模技术中的不足及今后的研究方向。
- 罗亚军杨建华何丹农张永清程惊雷蒋镜煜
- 关键词：车身覆盖件汽车冲压工艺仿真有限元
- 气体传感器（电离式）
- 1.本外观设计产品的名称：气体传感器（电离式）。;2.本外观设计产品的用途：用于分辨气体的种类和浓度。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 朱文欢陈定强孙令伟张艳杨玉龙周超杨建华
