杨正军
- 作品数：56 被引量：141H指数：9
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家环境保护公益性行业科研专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>
- 轻型汽车实际道路行驶与实验室工况污染物排放对比研究被引量：27
- 2017年
- 选择6辆满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的轻型汽油车和柴油车进行了在WLTC和NEDC循环工况下的试验室排放试验,并对其中的4辆车按照RDE测试规程进行了实际道路排放测试。结果表明:在实际道路行驶条件下,汽油车CO和柴油车NO_x排放严重超过标准限值,高排放主要出现在车速大于60km/h的郊区和高速公路段,瞬时排放量会随着车速和加速度的升高而增大;部分汽油车在WLTC工况的超高速段中出现了很高的CO排放,而WLTC工况THC的排放则小于NEDC工况;4辆汽油车在NEDC工况和WLTC工况下PN排放都超过标准限值,而柴油车的PN排放和所有车辆的PM排放都小于标准限值。建议国Ⅵ车型开发时应重点关注汽油车的CO,PN排放以及柴油车的NO_x排放。
- 朱庆功杨正军温溢周猛
- 关键词：排放特性排放标准
- 主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法
- 本发明提供了一种主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法，以低温时汽油车受益于主动格栅技术削减冷却气流效果而产生的燃油消耗量节约数额可以得到测量计算，通过主动格栅低温下缩短暖车过程的节油量计算及测试方法有助于帮助...
- 钱国刚杨正军李菁元窦艳涛吴迪秦宏宇高海洋陈强吕赫任美林凌健沈姝解难
- 轻型车颗粒物质量排放和颗粒物数量排放的转鼓试验被引量：6
- 2017年
- 为了定量评价国产轻型车的颗粒物排放,测量了55辆中国内地轻型车的单位行驶里程颗粒物质量(PM)排放和颗粒物数量(PN)排放。使用激光凝聚颗粒物计数和滤纸采样称重方法,对于轻型柴油车、缸内直喷(GDI)汽油车和多点电喷(MPI)汽油车,在转鼓试验台上进行循环工况试验。结果表明:汽油车的颗粒物排放水平明显低于国4柴油车,汽油车的PM和PN排放平均值分别约为国4柴油车平均值的6%和5%。MPI汽油车的PN排放值低于GDI汽油车约1个数量级。"全球统一轻型汽车测试循环(WLTC)"的高车速、长加速的工况条件,会加剧MPI和柴油车的颗粒物数量排放。GDI汽油车在冷机阶段的PN排放峰持续时间长,在后续的加速动态工况条件时会出现明显的峰值排放。
- 张凡杨正军钟祥麟
- 关键词：轻型汽车转鼓试验
- 不同工况下轻型汽油车排放与油耗特性对比研究
- 本文选择7台轻型汽油车进行了不同工况下的排放试验,对试验车辆在不同工况下的排放与油耗进行了分析。结果表明:与NEDC工况相比,CLTC工况下CO排放与油耗较高,平均相对排放因子可达1.27,其中CO排放较高的工况集中于低...
- 罗佳鑫杨正军朱庆功温溢杨超
- 关键词：空调
- 文献传递
- 暖机方式对油耗试验的影响研究
- 选取两辆试验车,通过三种不同的暖机方式进行暖机:一个完整的NEDC循环,80km/h运行10min,120km/h运行30min。结果表明:不同的暖机方式导致不同的底盘测功机施加阻力,暖机越充分,120km/h暖机与运行...
- 杨正军王建海田冬连于津涛
- 关键词：油耗
- 文献传递
- 五阶段油耗标准中转鼓滑行方法研究
- 五阶段油耗标准中测试工况及试验方法都发生了变化,为了研究新标准中转鼓滑行方法对油耗测试的影响,选取了两驱和四驱样车各一辆,测定其采用固定运转法和迭代法滑行试验的差异,并采用两种滑行方法得到的加载阻力进行了油耗试验。结果表...
- 温溢颜燕罗佳鑫杨正军
- 关键词：油耗滑行迭代法
- 文献传递
- 轻型汽油车不同工况下NMOG的排放特性研究被引量：4
- 2018年
- 在四驱底盘测功机上利用超低轻型汽油车定容取样分析系统和羰基类采样分析设备,该文对轻型汽油车不同工况下非甲烷有机气体(NMOG)的排放特性进行了研究,试验包括NEDC、WLTP和FTP75三种基本工况。研究结果表明,三种工况下,污染物种类数量关系为NEDC>WLTP>FTP75,NMOG的排放质量大小关系为NEDC>FTP75>WLTP;且无论哪种工况,第一阶段NMOG的排放所占总工况的质量比均大于该工况的其他阶段;轻型汽油车在三种工况下,均有NMHC、甲醛、乙醛、丙酮生成,且是占NMOG排放物比重较大的四种主要污染物。
- 丁嘉磊张铁臣张铁臣高俊华
- 关键词：污染物
- 智能充电系统对油耗测试结果的影响研究被引量：1
- 2016年
- 介绍了智能充电系统的组成和基本控制策略。选取若干辆配备和未配备该系统的典型车辆,研究了系统对油耗测试结果的影响并分析其原因,随后测试同一辆车在不同SOC的初始条件下的油耗变化,指出带有智能充电系统的车辆节油效果更加明显。
- 王小臣杨正军于津涛
- 关键词：油耗测试蓄电池
- 一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置及其测量方法
- 本发明提供了一种轻型汽车非尾气颗粒物测量装置及其测量方法，包括汽车轮缘颗粒物收集单元、发动机进气供给单元、发动机排气输出单元、收集气体的排出单元、气体分析测量仪、大颗粒筛除单元、CVS定容取样、非尾气颗粒物输送管道、四驱...
- 钱国刚杨正军李菁元闫峰仲崇智王计广孙家兴于晗正男李春杨帆刘昱张泰钰马琨其杨志文耿培林谢振凯
- 文献传递
- 北京地区第五阶段在用轻型车OBD监测频率的特征分析被引量：1
- 2016年
- 随机采集北京地区200辆满足第5阶段排放标准在用车的车载诊断系统(OBD)的IUPR(OBD监测频率)数据,测试了4种典型车系的在用车在实际道路行驶工况下IUPR各监测项的特征分布,并和NEDC工况下的实验结果进行对比.结果表明:采集数据车辆的OBD系统均能实现对催化器和氧传感器的监控,对EGR和次级氧传感器的监控也可分别达到74%和91%;在用车平均点火循环3.9次才能满足一次目前IUPR的监测条件;各监测项IUPR均值均远大于国五标准限值0.10,但各IUPR监测值分布存在差异,催化转化器和氧传感器的达标率均为92%;实验室NEDC模拟工况基本能实现对各车系机动车尾气排放控制的监测,但4条实际道路测试结果则表明不同车系IUPR监测项分子+1的差异较大;拥堵路况的低速工况下OBD系统难以实现对车辆尾气排放控制系统各监测项的有效监测.因此,需结合北京实际路况进一步完善在用车辆OBD系统的监测条件,实现对北京在用车尾气排放控制系统的有效监控.
- 刘俊女温溢刘宪杨正军
- 关键词：在用车监测频率
